Ремень под замену однозначно, вместе с роликами, заодно посмотреть сальники (стоят копейки). Проверить помпу.. Если не ремне есть сильные боковые затертости и лохматость, осмотреть шкивы.. ну короче посмотреть все внимательно, чтобы второй раз туда не лазить..
Ремень можно брать Гейц, Дайко, Контитек или оригинал с маркировкой Субару...Я бы брал либо Гейтц, либо оригинал. Дайко тоже вроде нормально. Можно еще глянуть Контитек.
Двухвальный мотор - 223 зуба на ремне, четырехвальный - 281 зуб.
Вот человек продает новый
http://forum.club-subaru.com/viewtopic. ... b81f1d7cf4 - если это твой ремень по номерам, бери. Цена хорошая, как для оригинала.