легаси 2015

[Alex_x]

Очень надеялся, что в новом задние фонари приведут в порядок, так нет же:

[Dr.Serick]

И двери с арками небось...

Йаплякаю...

[zav]

В общем не знаю :) Плохо это или хорошо :) Я вообще думал о замене, но теперь новый аут понту не вижу брать, он такой же как и B14 по сути. Мне больше это напоминает ещё один рест.

Но в целом это и хорошо как для меня, т.к. мой аут не сильно морально устарел и внешне не смотрится старьём :)

Чисто технологически замена типтроника на варик. Варик канеш вроде как экономичней чуток и пхнуть с вариком по идее ещё лучше будет, т.к. полка крутящего на варике ровная по типу турбомотора.

Внутри салона? Функции те же, просто кнопочки местами поменяли. Наконец додумались сидрайв переместить на руль, где он на много удобнее будет. Ну добавили дисплейчик цветной ещё между тахометром и спидометром. На этом всё различие заканчивается.

Внешне.
в ресте:
изменили решётку радиатора
и пластиковый обвес спереди стал другим чуть, более эдаким внедорожным, противотуманки больше.
На этом все отличия внешние заканчиваются.
В новом:
Допили решётку радиатора.
Другая оптика перед и зад. Что как по мне фердипиолетово. Чуть по элегантней стало типа. Задняя ну хз. На диодах типа. Меня и моя устраивает, при желании можно взять диодную.
Пластиковый обвес такой же как в ресте.

В силуэте кузова абсолютно никаких изменений.

Вот и все отличия. Т.е. человеку у которого нет субары или кто катается на B13 (пора всё таки) с нуля... в принципе смысл есть в покупке, машина хорошая. А владельцам B14 я как то не вижу вообще смысла. Я когда с B13 садился на B14, понт как бы был... Я думал меня субару чем то удивит и я побегу продавать свой Б14 и брать Б15. Особенно Мне например хочется более мощный аут. Если бы впихнули туда 2,5 турбо с GT я бы даже не задумываясь готовился бы к замене :)

Если будет GT универсал, то тоже подумаю... Надоел просто аут, хочется чего то мощнее и другого... Клиренсом готов пожертвовать... он в принципе нафиг не нужен... все разы в основном он мне понадобился, т.к. засаживал его сам от скуки, а то клиренс есть, а куда его применить реально хз

[Alex_x]

с cvt на 3.6 расход будет меньше + х-mode

[Chase]

Если бы впихнули туда 2,5 турбо с GT я бы даже не задумываясь готовился бы к замене :)

2,5 они точно не впихнут. А 2.0 DIT воткнули. и в Японии продаются турбо ауты на варике. я думаю все реально,что к нам возможно тоже придет такой мотор.3,6 на варике вроде ж нету...там 5ступ. автомат.

[zav]

с cvt на 3.6 расход будет меньше + х-mode

Америку открыл :) на пол литрушки будет меньше, не больше... главное ещё, что динамика должна увеличится... посмотрим на много ли... Ну и вопрос надёжности и крепкости тоже остаётся открытым.

А икс мод просто в принципе не нужная цацка пецка, функция для девок :) хотя когда на мониторчеке лишняя шкала и мигают колёса, то оно канешь многим душу греет :) я думаю это больше маркетинговая фишка.

[zav]

Если бы впихнули туда 2,5 турбо с GT я бы даже не задумываясь готовился бы к замене :)

2,5 они точно не впихнут. А 2.0 DIT воткнули. и в Японии продаются турбо ауты на варике. я думаю все реально,что к нам возможно тоже придет такой мотор.3,6 на варике вроде ж нету...там 5ступ. автомат.

Да я знаю, что есть дизель... но понт какой? мне хочется по быстрее, а не овощ :) по динамике 2,5 бенз схож с 2,0 дизелем... по экономичности в принципе дизель не намного ушёл дальше от бензина. В смысле возможно придёт 3,6 :) я думаю полюбому будет. Раньше же приходил :)

[Chase]

zav
А при чем тут дизель?) ДИТ - это 2.0 турбо как на новом форике.В Японии есть ауты с таким мотором на варике.Это идеал для Аутбэка как по мне. Зачем ему 3,6 который стоит нереально дорого,да еще и не сильно экономичный.

[zav]

zav
А при чем тут дизель?) ДИТ - это 2.0 турбо как на новом форике.В Японии есть ауты с таким мотором на варике.Это идеал для Аутбэка как по мне. Зачем ему 3,6 который стоит нереально дорого,да еще и не сильно экономичный.

На аут не ставили и как бы и слышно не было про такое. На форь ставят и на леворг вроде должны ставить. Да и аут быстрее вряд ли будет с этим мотором, чем 3,6. А чего не 2,5 турбо... он по мощнее 2,0 будет в форе 240лс. Динамика такая же как и в 3,6... на счёт расхода не скажу, надо пробовать У всех разная манера езды, но 3,6 не особо прожорлив + ко всему может ездить и на плохом бензине. По одному и тому же маршурут в одно и то же время я могу проехать с расходом 11 литров, а могу на 5-10 минут быстрее и расходом 18

[Chase]

zav
Фух,думал не найду) http://habarovsk.drom.ru/subaru/legacy/13106226.html Все возможно

[zav]

zav
Фух,думал не найду) http://habarovsk.drom.ru/subaru/legacy/13106226.html Все возможно

ммм... понял... это на рестовый... ну вполне, хз..., а что он по ТТХ? Если 7,5 едет до сотки форь. и там 240... а тут 300 типа.

[Chase]

zav
я когда увидел,не поверил своим глазам)
У япошек 300 кобыл и 400 крутящего на этом моторе. К нам он идет дефорсированый изза поршивого топлива. Они их заправляют в Японии 102ым бензом)

[zav]

zav
я когда увидел,не поверил своим глазам)
У япошек 300 кобыл и 400 крутящего на этом моторе. К нам он идет дефорсированый изза поршивого топлива. Они их заправляют в Японии 102ым бензом)

а ну так :) т.е. ты думаешь обычной перепрошивкой там станет 300л.с. и будет пхнуть? и ничего делать больше не надо? А есть какие то оф ссылки на ТТХ?

[zav]

zav
я когда увидел,не поверил своим глазам)
У япошек 300 кобыл и 400 крутящего на этом моторе. К нам он идет дефорсированый изза поршивого топлива. Они их заправляют в Японии 102ым бензом)

там вон хонда на свои втеки начнёт ставить турбы... ото будет а так же вроде будут модификации с полным приводом. Там сивик он будет 280 л.с. и 400нм, и вроде как даже может с полным приводом. Рисуется реальный конкурент импрезе.

[Chase]

т.е. ты думаешь обычной перепрошивкой там станет 300л.с. и будет пхнуть?

Не знаю. Это как в Германии у ВАГа есть мотор 2.0 ТДИ 140 и 170 сил. Но 170 к нам не постовляют. Все по той же причине,галимое топливо.
На счет перепрошить не знаю,но думаю что нужны другие мозги. Именно сам блок.

а так же вроде будут модификации с полным приводом.

Сомневаюсь что будет с полным приводом. Она будет называться - самый мощный моноприводный хот хэтч. Типа как фокус СТ или ГТИ. Хондовцы кроме как паркетники и на Легенд(которую сняли с производства) никуда полный привод никогда не совали.

Дизайн у будущего Сивика ТайпР сумасшедший,хоть это и концепт,но мне очень понравился. Она будет сырая еще. 1й турбо на ивтек. В общем не понятно что. это мое имхо.

p.s. Не понимаю тех людей которые покупают новый ГТИ за милион денег. 220 кобыл, "супер пупер ДСГ" и все это стоит дороже СТИхи. По мне,если хочется такого плана тачку и на автомате,то брать нужно WRX на вариаторе. Стоит он так же как и в кузове покемон. Но едит он на много лучше + полный привод. И стоит дешевле.