Club-Subaru.Com

В начале декабря на моторшоу в Лос-Анджелесе Subaru представит новую модификацию Special Edition спорт-кара Impreza WRX STI.

Модель для рынка США получила такую же подвеску, которая ставится на японскую комплектацию Spec C: задний стабилизатор на 1 мм толще, увеличена жесткость опор задней подвески и пружин (передние стали на 16% жестче, задние — на 29%).

Двигатель такой же, как и в обычной WRX STI в американской модификации: объем 2,5 литра, мощность 305 л.с., крутящий момент 393 Нм. 6-ступенчатая механическая трансмиссия через электронно управляемый центральный дифференциал передает момент на обе оси.

Ранней весной официальные дилеры Subaru предложат американцам 125 эксклюзивных хэтчбэков цвета Aspen White с литыми 14-спициевыми 18-дюймовыми дисками от Spec C. Через некоторое время версия Special Edition станет доступной для всех комплектацией со стандартным выбором цвета кузова.

Чем же еще отличается особенная WRX STI? Более скудным оснащением, вот чем. Ксеноновые ламы заменены на галогенные, аудиосистема лишена 6-дискового чейнджера, количество колонок уменьшено с 10 до 4, климат-контроль уступил место простенькому кондиционеру.

Вот так и надо делать, а то, типа классная муза, климат, эл. стеклоподъёмники задние, зачем система СиДрайв ??? (ведь поставиться Буст), зачем платить больше за ненужные опции !!!, всё равно потом для получения нужных показателей это всё выбрасывается, а бабки уплачены.
Интересно какая же будет прайсовая цена на такую СТИ в США ???

Но замену климата на конциционер я не понимаю... Это дает значительбное уменьшение веса?

Dimas
Нет это даёт значительную уценку.

ой наивные Вы друзья мои, я уверен на 100% что эта специал эдишен будет стоить дороже авто с опциями
вон те же ламборгини и тп облегченные (сняты опции) стоят дороже чем обычные

Меломанчик
Но ведь и делается это таким путём, что то убирают или упрощают, а, что то стоящее, важнее ставят и из это следует, что машину удешевили по опциям но добавили по тех. начинке, что соответственно важнее говнозаводомузики с 10ю динамиками и т. д. и т. п.

сложно понять такой шаг... тем более для рынка США. это больше для Украины подходит

Serzh-GT писал(а):сложно понять такой шаг... тем более для рынка США. это больше для Украины подходит

Японци оказываеться кроме того что очень умные делают порой такие глупости)

Поддерживаю, Holod'a. Насчёт музыки очень четко подмечено, динамиков 10 а звук гавно! Если человек захочет, поставит себе хорошое гу, фронт, усилок и всё.

я так понял что шансов выхода по настоящему быстрой и лёгкой версии ждать уже не стоит от Субару, дальше будет только тяжелее, больше и нафаршированей музыкой, шкумкой, кондеями и тд

наверное да. Только гламур будут пытаться сделать. А поднять мощность и выкинуть лишнее они не могут

Holod писал(а):Но ведь и делается это таким путём, что то убирают или упрощают, а, что то стоящее, важнее ставят и из это следует, что машину удешевили по опциям но добавили по тех. начинке, что соответственно важнее говнозаводомузики с 10ю динамиками и т. д. и т. п.

пока что из статьи видно, что "Двигатель такой же, как и в обычной WRX STI"... маркетинг, дядьку... маркетинг...

Ну не очень.