Club-Subaru.Com

Добрый вечер!
Очень хочу стать счастливым владельцем авто данной марки.
Авто рассматриваеться как надёжный семейный болид. Ездить буду я (стаж 5-6 лет) и жена (прав нет). Это первый собственный автомобиль.
Взор пал на http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=27550
Найдена была на Автобазаре. Там же найдена аналогичная модель с механикой, но с пробегом за 100тыс. и ТО.
Машины не смотрел только целюсь.
Почитал форум, погуглил, пообщался с людьми - немного знаю.
Вопросы вот какие:
1) Автомат или всё-таки механика в контексте честного полного привода.
Лично я склоняюсь к механике.
2) Если не успею забрать этот экземпляр, может стоит смотреть на Форестер? И опять автомат или механика?

Будет приятно услышать мнение пользователей данной марки и моделей, а так же профф.

Какой же это болид? Такое я бы брал на автомате. Удобнее.

Ну по сравнению с Киа Сид это болид. :)
Турбину не хочеться всё-таки жена будет ездить частенько.
Просто начитался этих разговоров по поводу VDC и вот теперь не знаю нужен ли мне удобный автомат или всё-таки честный ПП.

Amal` писал(а):Ну по сравнению с Киа Сид это болид. :)
Турбину не хочеться всё-таки жена будет ездить частенько.
Просто начитался этих разговоров по поводу VDC и вот теперь не знаю нужен ли мне удобный автомат или всё-таки честный ПП.

Надо с турбиной! Жене должно понравится ))

Ясен перец, но тогда она разведёться со мной и выйдет замуж за этого самурая.
Кстати а расход?

Amal` писал(а):Ясен перец, но тогда она разведёться со мной и выйдет замуж за этого самурая.
Кстати а расход?

Не разведется
Кстати http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=32017.
Почитай форум, все впринципе пишут правду (даже Канабиус). Думай сам, а поможет Бог .

Жук , спасибо, всю тему перечитал. Да.... Турбо вагон это жуть, но не для меня. Мне надо семейное авто, и 2,0 автомат для меня оптимум (хочеться механику, но зачем?) . Мне как начинающему хватит выше крыши, того что я выбрал. Вопрос только в "полноте" привода.

Amal`
не самый лучший вариант Импреза вагон 2,0 на автомате..
гляньте в сторону Октавий дизельных кроме шуток
они и полноприводными бывают и фургонами, и расход радует, и едет хорошо

Supercharger, можно подробнее почему не самый лучший? Вопрос именно в автомате или в вагоне? :)
У отца Октавия 1,6 так она ж не едет с грузом и пассажирами. Динамика сходна с Короллой - только на трассе на скорости, а с места не сильно едет
Дизель с нашей зимой и отвратным топливом стрёмно. А 4х4 у октавии только в универсале, и он не постоянный. Вот если б лифтбек, то - возможно. А симметричый ПП, а Боксер?
Кстати, именно Октавия рассматриваю как альтернатива. И самое главное: 4х4 сложнее найти б\у.

Мне очень нравиться импреза в кузове вагон, это как бы идеал.

Amal` писал(а):Supercharger, можно подробнее почему не самый лучший? Вопрос именно в автомате или в вагоне? :)
У отца Октавия 1,6 так она ж не едет с грузом и пассажирами. Динамика сходна с Короллой - только на трассе на скорости, а с места не сильно едет
Дизель с нашей зимой и отвратным топливом стрёмно. А 4х4 у октавии только в универсале, и он не постоянный. Вот если б лифтбек, то - возможно. А симметричый ПП, а Боксер?
Кстати, именно Октавия рассматриваю как альтернатива. И самое главное: 4х4 сложнее найти б\у.

Мне очень нравиться импреза в кузове вагон, это как бы идеал.

Вопрос именно в Субаре :)
лично я не нахожу никакого смысла в покупке атмовагона, т.е. он ничем не примечателен..
-динамика с 2.0, полным приводом и автоматом.. динамикой назвать трудно.. большинство одноклассников будут динамичнее.
-чем вам несимметричный ПП хуже ?
-боксёр ? так это скорее всего недостаток в данном случае чем преимущество. бенз жрёт, масло жрёт, надёжность и ресурс под вопросом..
ВРХ вагон есть смысл брать, он хоть валит как дурной, в этом есть изюминка. но чтоб взять атмо, нужно быть гурманом, либо искренне любить марку, так-как есть варианты на несколько порядков интереснее на свете.

по поводу зимы, дизеля и отвратного топлива.. лично для меня это не аргумент для непокупки дизельной машины. зато расход на TDI радует и момента вагон.

ага, я склоняюсь к ручке, но удобство берёт своё.
Кстати, бытует мение, что педаль сцепления жестковата, это действительно так или преувеличение?
А турбо не расматриваю просто за ненадобностью - валить почти не где - пробки.
И подчеркну: мне очень ОЧЕНЬ нравиться именно в этом кузове.

Amal` писал(а):а
И подчеркну: мне очень ОЧЕНЬ нравиться именно в этом кузове.

Тогда бери и не морочь всем голову. Потом отпишешься о впечатлениях

Уважаемые, не морочу, а просто, как и вы хочу получать удовольствие и восторжено делиться впечатлениями. И сейчас вопрос о автомате или механике. И только по технической части ( в контексте полного привода).
Я Субару беру не потому что Субару, а потому что постоянный ПП.

Amal` писал(а):Уважаемые, не морочу, а просто, как и вы хочу получать удовольствие и восторжено делиться впечатлениями. И сейчас вопрос о автомате или механике. И только по технической части ( в контексте полного привода).
Я Субару беру не потому что Субару, а потому что постоянный ПП.

Бери с АКП, все равно будет ехать как овощ

Лично я про механику давно забыл. Некогда баловаться. Надо работать, получать удовольствие некогда. Я, часто бывает, сяду за руль и просто кручу по городу, отдыхаю. С механикой такого наслаждения не получишь. Надо беспрерывно работать. Но это только лично моё мнение