Club-Subaru.Com

Купе Toyota GT-86 оценили в валюте

Японский производитель положил конец циркулирующим слухам о высокой стоимости нового заднеприводного спорткара, разработанного Toyota в сотрудничестве с Subaru.

В Стране восходящего солнца четырехместное купе Toyota GT-86 с посадочной формулой 2+2 оценено производителем в сумму $25 600. Ранее некоторыми СМИ выдвигалось предположение, что модель в базовой комплектации поступит на рынок по цене порядка $40 000.

Заднеприводное купе оснащено 2.0-литровым бензиновым двигателем мощностью 200 л.с. и максимальным крутящим моментом 205 Нм, доступным при 6 600 об/мин. Мотор состыкован с шестискоростной механической коробкой передач. Начальная комплектация Toyota GT-86 довольно бедная: в автомобиле, например, отсутствует кондиционер, а бамперы не окрашены в цвет кузова. Топовая модификация спорткара - Limited Edition - обойдется покупателю в $38 200. В список опций купе вошли шестиступенчатая автоматическая трансмиссия, дифференциал повышенного трения, алюминиевые накладки на педали и спортивное трехспицевое колесо, пишет Autoguide.

Продажи Toyota GT-86 на японском рынке начнутся 12 марта. По некоторым данным, "перелицованный" вариант GT-86 с эмблемой Subaru появится у российских дилеров во второй половине года.

http://news.infocar.ua/kupe_toyota_gt-86_ocenili_v_valyute_62812.html

А там ничего не напутано? 200 л.с и всего 205 Нм? Как-то не густо и к тому же на 6600.

morpheus писал(а):Начальная комплектация Toyota GT-86 довольно бедная: в автомобиле, например, отсутствует кондиционер, а бамперы не окрашены в цвет кузова. Топовая модификация спорткара - Limited Edition - обойдется покупателю в $38 200.

атмо дрыщ за 40штук!!!! , а я тут факенвагенов дебилами считаю, когда за гольф правят 40+.

RoSs писал(а):А там ничего не напутано? 200 л.с и всего 205 Нм? Как-то не густо и к тому же на 6600.

Пару лет назад такие моторы были редкость литраж/крутящий момент.
Да и сейчас не у всех авто-производителей есть.

Vov4ik писал(а):Пару лет назад такие моторы были редкость литраж/крутящий момент.
Да и сейчас не у всех авто-производителей есть.

всё так , но хонда делает уже не пару лет а с 99года мотор 2лиитра на S2000 до 250лс и до 218нм в стоке , а так да редкость

Honda, BMW больше пока ничего не могу вспомнить кто бы дела-литраж/Нм

superpuper писал(а):всё так , но хонда делает уже не пару лет а с 99года мотор 2лиитра на S2000 до 250лс и до 218нм в стоке , а так да редкость

Мазда очень давно делает 1,3л 280 л.с. и 300+н.м.

БМВ и Хонда давно отдыхают - в плане литража и мощности.

GTI писал(а):

superpuper писал(а):всё так , но хонда делает уже не пару лет а с 99года мотор 2лиитра на S2000 до 250лс и до 218нм в стоке , а так да редкость

Мазда очень давно делает 1,3л 280 л.с. и 300+н.м.

БМВ и Хонда давно отдыхают - в плане литража и мощности.

Это ты про роторно-поршневые...
У них помимо этого еще и куча недостатков.

sharkx
Именно, про моторы Ванкеля.
У всех свои недотатки - (с).

sharkx писал(а):

GTI писал(а):

superpuper писал(а):всё так , но хонда делает уже не пару лет а с 99года мотор 2лиитра на S2000 до 250лс и до 218нм в стоке , а так да редкость

Мазда очень давно делает 1,3л 280 л.с. и 300+н.м.

БМВ и Хонда давно отдыхают - в плане литража и мощности.

Это ты про роторно-поршневые...
У них помимо этого еще и куча недостатков.

Из недостатков по большому счету "жор" масла как на кованой поршневой, да "ходимость" уплотнителей в двигле, но с учетом как Рыкса рулится, ей можно многое простить!!!