Цена на этот фаркоп соответствовала моему пониманию о стоимости этого оборудования, ну и по изученным фото качество обещало быть нормальным.
Решился поддержать отечественного производителя (Запорожье).
Собственно комплект приехал такой
Комплект достаточно полный, хотя пары шайб я не досчитался, а большие - не понял зачем 5 штук...
В остальном все выглядело культурно - аккуратно поваренная железяка, новые болты под мой крепеж, съемный крюк, розетка в сборе с проводами, метра полтора - т.е. в принципе достаточно для подключения. Порадовала резинка под розетку, полностью герметичная, а не для вида, ну и розетка сама не фуфловая.
Аналогичный комплект на сенсофаркоп - розетку выкинул после первой поездки, провода были заранее короткие, про уплотнение речь не шла вообще...
Собственно установка прошла практически без проблем :)
на удивление открутились все болты, хоть и с крепким инструментом )))
Потребовалось с одной стороны снять кронштейн крепления подвеса глушителя и какую-то железку (назначение осталось для меня загадкой )))
С другой стороны - открутить и опустить вниз абсорбер и снять буксировочную проушину. Также посередине снять крепление для бампера, куда вставляется андапка.
По хорошему нужно было бы снять бампер, но лень выиграла, и снимать не стал
все отверстия совпали с закладными гайками в лонжеронах. Я бы сказал - болт-он
Из плюсов:
Все болты были новые в комплекте, где-то на 8-10 мм длинее старых. Т.е. с запасом на толщину фаркопа. Молодцы, подумали. Реально шансов выкрутить болты живыми было немного, но если что - их потом несложно высверлить, закладные пластины с гайками вынимаются из лонжеронов (кроме последнего, 4 крепления, самого дальнего от бампера)
Из минусов:
- крепление крюка можно было приварить так, чтобы не пришлось резать/гнуть юбку внизу. Я выбрал второй вариант и согнул мешающее железо. Реально можно было избежать.
- края приваренных боковых железяк уперлись в пластик бампера. НЕ критично, но можно было подрезать болгаркой. Не стал ,чтобы не портить порошковую окраску
- железяка сделана настолько впритык, что фаркоп пришлось выставить сильно точно, чтобы закрутить первые болты. Иначе - не влазила торцевая головка :( . Опять же - можно было подточить болгаркой, но - закрутилось, и я не стал портить краску
- на фаркопе приварены пластины для крепления бампера (на нем есть 2 точки, ранее не используемые). Так вот, одна из них приварена чуть криво и андапка не влезла. Да и бог с ней...
НЕ обошлось и без моих любимых болгарочно-сверлильных работ )))) Хотя по сравнению с тем, что пришлось делать для установки фаркопа на сенс - это фигня ))))
- Пришлось подпилить кронштейн крепления абсорбера, иначе не становился. Реально - можно было учесть при изготовлении, но подозреваю, что мерки снимали с машины без абсорбера либо забили болт на это..
- Крепление подвеса глушителя - не стало по той же причине, по которой с другой стороны не стал кронштейн абсорбера. Усилительная косынка приварена на том месте и мешает установке. Просто сдвинул на один болт дальше, ну и просверлил в кронштейне отверстие под второй болт. НА удивление - глушитель стал нормально, ровно и ни обо что не стучит.
Ну с буксировочной петлей пришлось попрощаться - да невелика потеря... Хотя немного поработать болгаркой - и поставить ее реально. Не увидел смысла в этих действиях.
Вот вид на машине, без крюка. Бампер не резал - так было
Крепление на машине, снизу
Вот так стал подвес глушителя
с установленным крюком
на камере заднего вида - не все так плохо, как казалось изначально :) Ожидал худшего, но - шар практически не мешает
Вот эту хрень (для крепления розетки) непонятно зачем сделали съемной. И теперь при снятом крюке или крепить ее тем же болтом, либо временным коротким. Проще было бы приварить на одну из сторон и все. НУ это мое ИМХО.
Еще что не понял - то ли косяк, то ли задумка конструктора. Крепление крюка - остался зазор между пластинами. Установка больших шайб из комплекта убирает люфт полностью, но вопрос "нахрена" - остался.
По эксплуатации еще не знаю, будем смотреть, но в целом, отбросив мелочи и придирки - исполнение понравилось, получше всяких базарных фаркопов.
