Club-Subaru.Com

**Ваня WRX** » Пн янв 25, 2010 15:20

а тосол у всех в норме? или немного опустился с лютым морозом?

У меня масло показало 2мм на самом кончике щупа... я прозрел :crazy:

Тосол доливаю кажд 3 дня.
А замерзает все вплоть до тормозухи.... :crazy:

**alex0048** » Пн янв 25, 2010 16:03

как бы тут с маслом не переборщить... но вроде оно не очень при -20 уменьшается.... в размерах

**subbi wrx** » Пн янв 25, 2010 18:38

у меня тоже такая фигня бывает с бензом. но двиг стоит 2.5. лужи нету. иногда бывает что на холодную пахнет бензинчиком , а иногда на теплую но на теплую буквально минуту а то и меньше... и пропадает. ну не каких потеков нет. что скажите вообщем случае каждое утро проверять??

**subbi wrx** » Чт фев 04, 2010 16:42

большое спасибо что всё помогли... всё такие дружелюбные... аж ппц...

**alex0048** » Чт фев 04, 2010 16:48

ну клуб ведь....семья

**A-LIMITED** » Чт фев 04, 2010 16:52

Так писали ведь уже!!!

надо снимать коллектор впускной поменять 2 бенза шланга и хомута, также не факт но можно поменять и уплотнительные колечки на форсах.

**Dimas** » Чт фев 04, 2010 16:58

subbi wrx
Игорь, все здесь дружелюбные, но у большинства воняет только на холодную после долгого простоя в сильный мороз. Поэтому и молчат. У тебя, видимо, что-то другое.
Проверь все соответствующие резинки, возможно от старости потрескались(на машинах наших годов встречается). На теплую может вонять меньше, поскольку(я так понимаю) бенз на разогретом моторе испаряется намного быстрее. Да и резинки, которые могут пропускать, при теплом двигателе более разширены, чем простояв ночь на -15 и соответственно проливают меньше :wink:

**subbi wrx** » Чт фев 04, 2010 18:20

Dimas писал(а):subbi wrx
Игорь, все здесь дружелюбные, но у большинства воняет только на холодную после долгого простоя в сильный мороз. Поэтому и молчат. У тебя, видимо, что-то другое.
Проверь все соответствующие резинки, возможно от старости потрескались(на машинах наших годов встречается). На теплую может вонять меньше, поскольку(я так понимаю) бенз на разогретом моторе испаряется намного быстрее. Да и резинки, которые могут пропускать, при теплом двигателе более разширены, чем простояв ночь на -15 и соответственно проливают меньше

Машина ночью не разу не стояла при -15!! всегда в гараже максимум -5!!!! Меня интересует, что самое главное проверять, если она на холодную остается на время на улице!?? масло, тосол , и т.д.!!?? я почитал что все писали и просто запутался!!! если можно, объясните!

В принципе, сейчас уже нечего не воняет, всё норм. машина себя полностью ведет адекватно!

**Georgiy** » Пт фев 05, 2010 10:38

A-LIMITED писал(а):Так писали ведь уже!!!

надо снимать коллектор впускной поменять 2 бенза шланга и хомута, также не факт но можно поменять и уплотнительные колечки на форсах.

Я так и сделал, запаха как и не бывало )

**xakep** » Пт фев 05, 2010 13:25

моя машина тоже на морозе не ночевала, мне хватило того что выезжал из гаража в -12 в гараже +4 на работе вечером стало -17 вот тут и завоняла.
я менял не только 2 шланга если снять коллектор и его перевернуть там этих шлангов как говна :roll:

, я поменял все + снимал форсы и менял все резинки на них кстати у офицалов эти колечки дешевле всего их 3 на каждую форсунку, заодно отвез промыл их. Самое дурное что когда полезли проверять все шланги то оказалось что не понятно от чего но почти все вакумники стали как пластмассовые купил разной толщины силикон и поменял тоже все, заодно проверил все патрубки и мля тоже пару оказались уже все практически пластмассовые :shock:

и опять замена всех патрубков на силикон + патрубки карторные
я не знаю у кого как но я был в шоке от того что видел сам машина 04 года а все шланги в говно причем машина 2 последнии зимы не ездила, редко не в сильный мороз и без буйства.

**Core** » Пт фев 05, 2010 13:38

xakep писал(а):я менял не только 2 шланга если снять коллектор и его перевернуть там этих шлангов как говна , я поменял все + снимал форсы и менял все резинки на них кстати у офицалов эти колечки дешевле всего их 3 на каждую форсунку, заодно отвез промыл их. Самое дурное что когда полезли проверять все шланги то оказалось что не понятно от чего но почти все вакумники стали как пластмассовые купил разной толщины силикон и поменял тоже все, заодно проверил все патрубки и мля тоже пару оказались уже все практически пластмассовые и опять замена всех патрубков на силикон + патрубки карторные
я не знаю у кого как но я был в шоке от того что видел сам машина 04 года а все шланги в говно причем машина 2 последнии зимы не ездила, редко не в сильный мороз и без буйства.

Очень знакомо все с патрубками

**xakep** » Пт фев 05, 2010 14:15

самое дурное это их покупать так как я покупал для себя то понятно хотел хорошее и за адекватные деньги, короче говоря покупал по всей Украине матюкался как сапожник и писец как не дешево. Но лучше сделать за раз и хрен с ним пусть опять на 5 лет но спать и ездить спокойно.

**GeNeTiC_FREAK** » Пт фев 05, 2010 17:52

У меня тазик тоже воняет бензином в -10. Читал где-то на американских форумах что это конструктивная недоработка и проблема решается заменой шлангов, что самое интересное что официалы Субару в америке отзывали только те машины которые были проданы и зарегистрированы в холодных штатах, а остальные в программу не попали. Получалось что если ты живешь в теплом штате то ты не можешь захотеть поехать в горы или к друзьям на север. Но вроде бы Субару официалы убеждают что вонь в машине это не смертельно и не опасно и программа отзыва была продлена до 2010 года. Неужели про эвропу забыли?

**Shylight** » Пн сен 27, 2010 10:57

ссылка на сти-клабе умерла ... по сервисному мануалу всё понятно, но эти две херни стоят 450 грн. может есть какой то альтернативный метод? :)
а то я как раз собрался менять прокладки впускного коллектора и дрочельной заслонки :)

**Docent** » Вт сен 28, 2010 08:52

Shylight
2 шланги 450 грн ? :crazy:

Club-Subaru.Com

Запах бензина с приходом мороза...

Запах бензина с приходом мороза...

Re: Запах бензина с приходом мороза...

Запах бензина с приходом мороза...

Кто сейчас на конференции