Club-Subaru.Com

**EdJ** » Пн май 12, 2008 06:40

я думаю эта весчь в комплекте с CG-LOCKом способна творить чудеса!))) а если ещё и электронную турбину...мммм.....

**Lefon** » Пн май 12, 2008 06:47

А чего соприть-то, при чем безпредметно? Кто живет в Питере или Москве возьмите и подъедте к ним, сделайте тест-драйв этой штуки, потом напишите об ощущениеях!

**ATOMIC** » Пн май 12, 2008 08:27

дешевле прошить карту дроселя)) от сти 07

**Yaroslav WRX** » Пн май 12, 2008 08:33

У меня например в ECU залита карта дросселя от euro sti 06-07.
Не чудо,конечно, но ездить стало приятней.

Наверняка найдутся маньяки которые поэкспериментировав вообще ее под себя напишут ))))
или например сделают имитацию под тросовый привод, с линейной характеристикой ..

**John Ripper** » Пн май 12, 2008 10:19

ТАки я о чем:) Прошить карту дросселя в ЭБУ и машина поедет. А это, как было правильно замечено, в комплекте с CG-LOCKом и электронной турбиной сделает вашу машину поистине рейсерской и быстрой. Главное не забыть брызговички спарцо и синие писалки. и Обязательно, слышите меня? Обязательно кепку снадписю стритрасер! Какой же вы гонсчег без кепки.

**Yaroslav WRX** » Пн май 12, 2008 10:35

John Ripper писал(а):ТАки я о чем:) Прошить карту дросселя в ЭБУ и машина поедет. А это, как было правильно замечено, в комплекте с CG-LOCKом и электронной турбиной сделает вашу машину поистине рейсерской и быстрой. Главное не забыть брызговички спарцо и синие писалки. и Обязательно, слышите меня? Обязательно кепку снадписю стритрасер! Какой же вы гонсчег без кепки.

Максим, я серьезно
карты заметно отличаются, что мне и было показано до прошивки.
Сравнение моей, и от euro sti.

незнаю как кому, но лично мне на 0-50% открытия заслонки, ездить стало несколько приятней.

**Andrey76** » Пн май 12, 2008 10:43

Серега, Макс, вы забыли еще и про газ в колеса для Форумулы 1 на СТО "Михалыч и Ко"

**Игорь_2007** » Пн май 12, 2008 17:33

Чтобы не плодить новую тему, где-то слышал, что при электронном дросселе есть вероятность навредить собственному авто, если едешь на круизе и добавляешь газу. Так ли это?

**k0nst** » Пн май 12, 2008 17:40

Игорь писал(а):Чтобы не плодить новую тему, где-то слышал, что при электронном дросселе есть вероятность навредить собственному авто, если едешь на круизе и добавляешь газу. Так ли это?

Не так. После отпускания педали газа, скорость возвращается на круизное значение.
Иначе не круиз, а насмешка получается - перед обгоном отключи :crazy:

А где слышал-то?

**Mad Max** » Вс май 18, 2008 07:40

Ох, чуваки... Меня тоже эта тема живо цепляет.
Так вот что я понял.
У фокусов и др. машин судя по описаниям вся электроника сидит в самой педали, которая напрямую связана с мотором и датчиком дросселя.
Это объясняет, почему на ФФ это работает, причем уверен, что работает правильно.
У нас же нет прямой связи между педалью и дросселем ( как уже выше писали), а педаль это только спареный переменный резистор.

И если ставить какието приблуды, то и на педаль, и на дроссель. Но это не просто как по схемотехнике, так и по установке.

**yellow** » Пн июн 23, 2008 14:11

комрады,
а где и почем стоить "освежить моск" у электрического дросселя? а то действительно временами чквствуешь себя за компьютером с рулем и педальками, а не в машине..
фтещт.

**®@©E®** » Пн июн 23, 2008 16:25

Так по секрету: айбільше душить динаміку не настройка дроселя а затримка переходу в відкритий цикл ~0.6секунди. Адекватно виставити (перепрошивкою) десь на 0.2, у мене радикально 0 :) різниця відчутна

**DimaDnepr** » Ср июн 25, 2008 11:07

Mad Max писал(а):Ох, чуваки... Меня тоже эта тема живо цепляет.
Так вот что я понял.
У фокусов и др. машин судя по описаниям вся электроника сидит в самой педали, которая напрямую связана с мотором и датчиком дросселя.
Это объясняет

Макс, не хочу обидеть, но звучит все равно неубедительно :)

**vintik** » Ср июн 25, 2008 21:14

Club-Subaru.Com

Электронный дроссель

Кто сейчас на конференции