Club-Subaru.Com

Собрался на охоту, нужна защита, где купить в Киеве и сколько стоит?
У официалов 1500грв, как по мне-дорого

Тоже думаю над этим вопросом.
Вроде как есть альтернативный вариант нашего и\или кацапского производства.
Называеться "Кольчуга" и "Шериф" см. в газетенке АВТОБАЗАР и им подобные.
На СТО не советовали ставить защиту на задний диф-забиваеться грязью и летит, но ХЗ

Пе4иво

Тут обсуждали сей вопрос касательно импрезы, есть полезное, почитай.

Пе4иво писал(а):Собрался на охоту, нужна защита, где купить в Киеве и сколько стоит?
У официалов 1500грв, как по мне-дорого

Покупал защиту Авто-Полигон, стоит 640 грн.
Коьчуга стоит 540 грн., но манагер в салоне не советовал, потому как с его слов она может греметь.
Я своей защитой доволен...

Пе4иво писал(а):У официалов 1500грв, как по мне-дорого

порядка 900-та гривен с установкой, сталь 2мм с ребрами жосткости, Запорожье, кажись, клепает

kahuna писал(а):

Пе4иво писал(а):У официалов 1500грв, как по мне-дорого

порядка 900-та гривен с установкой, сталь 2мм с ребрами жосткости, Запорожье, кажись, клепает

Защита всего (двигло, кпп, диф)?
Контактную инфу, скиньте, пож.

если можно тел в Киеве? спасибА

to Edj, прочитал ссылку..ниче там полезного, ни цен ни контактов...нужна недорогая защита (возможно углепластиковая) и контакт...

Господа, слышал информацию, что защиту на двигатель вообще нерекомендуеться ставить, т.к. при ДТП (тьфу-тьфу-тьфу) двигатель должен по траектории уходить под дно автомобиля, а любая защита может поменять его траекторию и не дай Бог вообще выдвинится в салон. Не исключено, что это бред, однако я полагаю, что коль конструкцией не заложена защита, то фиг ли ее ставить!!!
Не думаю, что инженеры, которые проектировали ФОР (заметьте-е-е внедорожник) забыли про защиту двигателя!!!
А вообще-то все это индевидуально!!!

Пе4иво
а я и не говорил что цены там будут, там есть опыт людей эксплуатации той или иной защиты.
Я вот например не ставлю, т.к. по говнолинам не лажу, а по бардюрам днищем не цепляю.

fc777 писал(а):Господа, слышал информацию, что защиту на двигатель вообще нерекомендуеться ставить, т.к. при ДТП (тьфу-тьфу-тьфу) двигатель должен по траектории уходить под дно автомобиля, а любая защита может поменять его траекторию и не дай Бог вообще выдвинится в салон. Не исключено, что это бред, однако я полагаю, что коль конструкцией не заложена защита, то фиг ли ее ставить!!!
Не думаю, что инженеры, которые проектировали ФОР (заметьте-е-е внедорожник) забыли про защиту двигателя!!!
А вообще-то все это индевидуально!!!

нет, не бред, буквально на днях смотрел передачу об этом, сталкивали лбами на скорости 50км/час (правда жигули девятки) что там что там двигатель упал вниз, но на машине без защиты разорвало торпеду, а на той что с защитой все нормально, маникен целый, но это жигули, что с фориками было бы не знаю, так шо надо проверить

Nosic писал(а):нет, не бред, буквально на днях смотрел передачу об этом, сталкивали лбами на скорости 50км/час (правда жигули девятки) что там что там двигатель упал вниз, но на машине без защиты разорвало торпеду, а на той что с защитой все нормально, маникен целый, но это жигули, что с фориками было бы не знаю, так шо надо проверить

Это они случайно вниз упали. На совковых машинах направление смещения двигателя скорее всего имеет случайный характер.
Еще во прос как эта защита закреплена... Если ее крепили на штатные кронштейны и болты, которые легко срезаются, то двигатель при лобовом столкновении просто защиту сорвет с креплений и пойдет как задумано производителем. А если защиту крепили на дополнительно приваренные уши да еще и прикрутили так, чтоб ее ничем оторвать нельзя было, то тогда точно двигатель пойдет горизонтально в салон. Менеждер с ММ мне говорил, что защиту ставят на штатные места вместо платикового пыльника. По идее такой монтаж задуман производителем и если FHI разрешает это делать на официальных СТО, то наверное такая установка на безопасность влиять не должна.

согласен. Японцы же не тупые

У меня стоит какаято не металическая. Это наверно штатная, и назвать ее зашитой сложно - защищает только от пыли и грязи слегона.

Toni писал(а):У меня стоит какаято не металическая. Это наверно штатная, и назвать ее зашитой сложно - защищает только от пыли и грязи слегона.

Ну это и есть штатный пылник. Это так, защита от грязи и мелких камешков - от удара о бардюр или пенек она ине спасет.

Noble
Я так и понял - пильник хренов. Буду ставить железяку. Интересно у них тоже есть сервисные окошки или при замене масла нужно будет сымать???