Club-Subaru.Com

Всем доброго времени. Не нашел ничего конкретного по этой ошибке, может кто подскажет где искать. Горит только сигналка АБС, круиз не горит. Причем при запуске двигателя и начале движения лампочка не горит, после не продолжительного времени движения - загорается АБС. Может быть кто то сталкивался с такой проблемой? И подскажите, кто знает, хороших спецов по Субару в Николаеве, буду благодарен за любую помощь. Извините за много букав. Да извиняюсь, машинка Форестер СГ, 2006 год, двигатель еж 204.

было бы здорово написать что за машина и модельный год

А в чем проблема? Обсосано вдоль и поперёк.
Левый соленоид системы AVCS
Я в прошлом году лечил. Замена соленоида и муфты AVCS
Поменять соленоиды местами, ошибка изменится - виноват соленоид, не изменится - муфта. В моём случае было и то и другое.

Canton писал(а):А в чем проблема? Обсосано вдоль и поперёк.
Левый соленоид системы AVCS
Я в прошлом году лечил. Замена соленоида и муфты AVCS
Поменять соленоиды местами, ошибка изменится - виноват соленоид, не изменится - муфта. В моём случае было и то и другое.

Возможно вы правы, но на российских форумах пишут - виноват датчик давления который стоит рядом с клапаном который ближе к коробке. Просто хотелось больше конкретики, и симптомы какие то не понятные. Холодный двигатель нет сигнала, в движении через некоторое время загорается АБС. Работа двигателя не меняется, провалов - рывков нет.

АБС не причем к 0028
вам верно описали поиск от дешёвого варианта

zhekab4 писал(а):АБС не причем к 0028
вам верно описали поиск от дешёвого варианта

Спасибо, буду искать причину. Вот только можно ли эксплуатировать машинку в этом случае?

1strelec писал(а):

zhekab4 писал(а):АБС не причем к 0028
вам верно описали поиск от дешёвого варианта

Спасибо, буду искать причину. Вот только можно ли эксплуатировать машинку в этом случае?

Я ездил. Недалеко и не очень долго, в радиусе 20-30 км. Но у меня всегда с собой OBD 2 сканер в подлокотнике болтается. Когда чек загорался - тушил его с мобильника. Хватало на 15-20 км.
Но у меня были явные признаки - машину как за хвост кто то придерживал при плавном режиме движения. для разгона надо было педальку топтать интенсивно.
Для начала клапана вымыть хорошенько. Я мыл с развальцовкой корпуса, там тоже срани достаточно. Не помогло, глючный так и не заработал нормально - жил своей жизнью, хочет работает, хочет нет. Могу подарить для образца

Canton писал(а):

1strelec писал(а):

zhekab4 писал(а):АБС не причем к 0028
вам верно описали поиск от дешёвого варианта

Спасибо, буду искать причину. Вот только можно ли эксплуатировать машинку в этом случае?

Я ездил. Недалеко и не очень долго, в радиусе 20-30 км. Но у меня всегда с собой OBD 2 сканер в подлокотнике болтается. Когда чек загорался - тушил его с мобильника. Хватало на 15-20 км.
Но у меня были явные признаки - машину как за хвост кто то придерживал при плавном режиме движения. для разгона надо было педальку топтать интенсивно.
Для начала клапана вымыть хорошенько. Я мыл с развальцовкой корпуса, там тоже срани достаточно. Не помогло, глючный так и не заработал нормально - жил своей жизнью, хочет работает, хочет нет. Могу подарить для образца

Клапана помыл, правда без разборки, ошибку сбрасывать без толку - снова загорается, сканер есть. Засада блин, нужно проехать минимум 800 км. Сегодня придет маслянный датчик, поменяю. А дальше не знаю что и делать, но ехать нужно.

1strelec писал(а):Засада блин, нужно проехать минимум 800 км. Сегодня придет маслянный датчик, поменяю. А дальше не знаю что и делать, но ехать нужно.

Я бы остерегся...но я перестраховщик...

Canton писал(а):

1strelec писал(а):Засада блин, нужно проехать минимум 800 км. Сегодня придет маслянный датчик, поменяю. А дальше не знаю что и делать, но ехать нужно.

Я бы остерегся...но я перестраховщик...

Я, если честно, уже сам себе мозг выедаю - кто пишет что можно ездить, ошибка влияет только на динамику, кто - что встретятся клапана с поршнями, но как, клапана двигают распредвалы, а масло, на сколько я понимаю, только открывает их больше или меньше. И нигде не могу найти конкретного ответа о последствиях этой неисправности.

1strelec писал(а):

Canton писал(а):

1strelec писал(а):Засада блин, нужно проехать минимум 800 км. Сегодня придет маслянный датчик, поменяю. А дальше не знаю что и делать, но ехать нужно.

Я бы остерегся...но я перестраховщик...

Я, если честно, уже сам себе мозг выедаю - кто пишет что можно ездить, ошибка влияет только на динамику, кто - что встретятся клапана с поршнями, но как, клапана двигают распредвалы, а масло, на сколько я понимаю, только открывает их больше или меньше. И нигде не могу найти конкретного ответа о последствиях этой неисправности.

Ну, клапана не встретятся ТОЧНО.
Позвонил нашему форумному Гуру (можно доверять 100%)
Дословно - "если мотор не трясет при появлении ошибки - ехать можно. Если есть вибрация - нельзя".
DIXI

Canton писал(а):

1strelec писал(а):

Canton писал(а):

1strelec писал(а):Засада блин, нужно проехать минимум 800 км. Сегодня придет маслянный датчик, поменяю. А дальше не знаю что и делать, но ехать нужно.

Я бы остерегся...но я перестраховщик...

Я, если честно, уже сам себе мозг выедаю - кто пишет что можно ездить, ошибка влияет только на динамику, кто - что встретятся клапана с поршнями, но как, клапана двигают распредвалы, а масло, на сколько я понимаю, только открывает их больше или меньше. И нигде не могу найти конкретного ответа о последствиях этой неисправности.

Ну, клапана не встретятся ТОЧНО.
Позвонил нашему форумному Гуру (можно доверять 100%)
Дословно - "если мотор не трясет при появлении ошибки - ехать можно. Если есть вибрация - нельзя".
DIXI

Большое спасибо, буду искать причину не прекращая эксплуатации. Дело в том что у нас в городе нет спецов по Субару, не с кем практически посоветоваться, от этого и много вопросов форумчанам. Еще раз спасибо за ответы.

отключите и вторую сторону и в путь

zhekab4 писал(а):отключите и вторую сторону и в путь

Ещё такой вопрос, не могу найти где установлен датчик давления масла авцс, уже снял все что мешает обзору, или его на 204 ежах нет, или я уже устал.