Club-Subaru.Com

Прошу прощения за такую тему, новичок в етом деле сильно не ругайте! Недавно стал щасливим обладателем Impreza 2008 GH 2.0 механика, атмо!! Но вот вчера заметил страшну вещь, проехав 60 км по трассе примерно со скоростью 80 км/ч ушло 10л топлива! Начал гуглить и пришёл к выводу что возможно проблема с мозгами так как диагностика ошибок не показала! Видел писали за Валеру с Киева который много кому выличелил данный недуг. Дайте дельный совет либо контакты Валеры!

По идее расход должен быть 7-8 с такой ездой. У меня в городском режиме расход выравниваеться к 200 км на одной ячейка пробега. Больше 60 не проезжали?
Нужно б хорошенько проверить все режимы. Чем заправляли и т.д. По хорошому сделать все тесты и к диагностам.

7-8 літрів буде хіба на монопривідному ланосі 1.5
а повнопривідна імпреза 2.0 споживатиме десь так під десятку.. але на 100km, і при швидкості ~100
з машиною автора явно щось не так, але такі проблеми через форум діагностувати важко

Lambert писал(а):7-8 літрів буде хіба на монопривідному ланосі 1.5

Маршрут Харьков-Киев-Харьков.
Легась В-13, 2 л, бенз - 95 Е-40, замер по БК, режим движения - до 90 км\час, максимально использовался круиз (некуда было торопиться)
Харьков-Киев - 6.8
Движ по Киеву - выросло до 7.4
Киев-Харьков - упало до 7.2 (меньше круиз использовал)
Маршрут Харьков - Луганск- по области- Луганск - Харьков
Аутбек В-13, 2.5 л, бенз - 92, замер от отсечки до отсечки на одной колонке.
Расход - 7 л

прикольно.. виходить, я не вмію їздити.. у мене траса ~12 спиртобензину
але машина справна, і по логах нічого кримінального

Lambert писал(а):прикольно.. виходить, я не вмію їздити.. у мене траса ~12 спиртобензину
але машина справна, і по логах нічого кримінального

Зато по маршруту гараж - рынок - гараж (4 км плечо) - 14 и не подходи...

Мои тесты расхода лето/осень.
Impreza GH 2007 EJ204 MT.
Пробег 270к.
Траса:
1.С: 90-100 км/ч без конд. - ср.7-7.6 л/100 км по БК
2.С:110-115 км/ч с конд. - ср. 8 л/100 км по БК
3.С: 130 км/ч с конд. - ср. 9л/100 км по БК (на 5-ступке +-3500 об/мин).

Город Киев:
Черниговская - Коцюбинское (утро - вечер) (27 км через сев. мост) замер на 200 км
- 27 км в одну сторону без пробки ~ 40 минут 11 л
- 27 км в одну сторону с пробкой, когда метро ограничили - 80 минут 13.2 л с кондером

Стараюсь переключать до 3000 об/мин - считаю как бережливый режим. Мб есть лайфхаки - делитесь)

Canton писал(а):

Lambert писал(а):7-8 літрів буде хіба на монопривідному ланосі 1.5

Маршрут Харьков-Киев-Харьков.
Легась В-13, 2 л, бенз - 95 Е-40, замер по БК, режим движения - до 90 км\час, максимально использовался круиз (некуда было торопиться)
Харьков-Киев - 6.8
Движ по Киеву - выросло до 7.4
Киев-Харьков - упало до 7.2 (меньше круиз использовал)
Маршрут Харьков - Луганск- по области- Луганск - Харьков
Аутбек В-13, 2.5 л, бенз - 92, замер от отсечки до отсечки на одной колонке.
Расход - 7 л

Сдал ради прикола на анализ бенз - 95 Е-40 (БРСМ) - содержание спирта 5%
Ты где шмурдяк заправялешь?

Lambert писал(а):7-8 літрів буде хіба на монопривідному ланосі 1.5
а повнопривідна імпреза 2.0 споживатиме десь так під десятку.. але на 100km, і при швидкості ~100
з машиною автора явно щось не так, але такі проблеми через форум діагностувати важко

Ланос як і ЛАчетті у всіх моїх знайомих їдять 11-13 по місту легко. Росхід в 10-12 літрів на середину 0-х, як на мене, норма для більшості машин на ринку в ті роки.
Понятно що на росхід впливає стиль їзди, тип покришки, покриття доріг і т.д. Як на мене споживання ще від коробки залежить - на 5 ступці 110 - це 3000 об/хв. Якщо вкрутити 6-ступку може бути меньший - треба експерементувати.
Інженери і маркетологи явно б не випустили машину яка б їла на порядок більше конкурентів (на поточний рік випуску) - для Імпрези 3 це була конкретно Мазда 3, як я чув.

exigo писал(а):Ты где шмурдяк заправялешь?

Уже давно не заправляю. Это старые данные, когда еще B-сеть возила. Хороший был бенз, проверяли с Бородой

я спиртобенз брав раніше на Кло, тепер на motto
бдсм - на ньому я колись пару разів детон ловив, більше не експериментую
скільки спирту в моттівському шмурдяку - не знаю, але після настройки на ньому - можна сяк-так піднавалити
із брендовим 98 бензом по стійкості мабуть не вийде конкурувати, але ж і ціна в 25 грн за літр - теж аргумент :)

Lambert писал(а):я спиртобенз брав раніше на Кло, тепер на motto
бдсм - на ньому я колись пару разів детон ловив, більше не експериментую
скільки спирту в моттівському шмурдяку - не знаю, але після настройки на ньому - можна сяк-так піднавалити
із брендовим 98 бензом по стійкості мабуть не вийде конкурувати, але ж і ціна в 25 грн за літр - теж аргумент :)

Мотто и БРСМ - одно и то же. Поговори с Бородой по поводу ихних бензусов и сколько машин легло за последний год...
Он даже тут писал когда то...
Я побежал оттуда впереди собственного визга...
Они сейчас даже не скрывают, что типа "сами делают" и стандарты им не указ...фигачат различные присадки и весь вам сказ...

ну хз, може то й херове паливо
але у порівнянні із звичайним не-преміальним 95 - на спирті я можу більше надути і кути раніше поставити
і детону немає при цьому
а на звичайному 95 я вигребу повну жменю з піддону, бо хоч у мене і турбовий 205 мотор - але зібраний на атмопоршнях і CR там вийшла приблизно 9.5:1
ГБО я майже не використовую, бо на моєму 4 поколінні втрата потужності досить помітна, а на 5 покоління я ще поки не назбирав

але якщо хтось напише в публічний доступ, від чого саме лягли ті мотори - то я буду вдячний почитати і з задоволенням проставлюсь за нагоди :)

TyraelUA писал(а): Як на мене споживання ще від коробки залежить - на 5 ступці 110 - це 3000 об/хв. Якщо вкрутити 6-ступку може бути меньший - треба експерементувати.

Ну так на варіаторі в мене при швидкості 110-120 оберти десь 2200-2300, ось і економія.
З Дніпра їхав додому пару тижнів тому. На виїзді заправився до повного, скинув пробіг. Витрата пального по штатному БК на 35-40км склала приблизно 6,8-7. Їхав сам без вантажу, гума тіпа всесезонка ще рідна з заводу. По факту вважаю що літня.
За два тижні дружина по місцю катала - БК зараз показує середній від 13 до 14 на сотню.