Руб'яты шо я вам скажу... скоро у нас будет диностенд для полного привода
Единственный в Одессе.
Мой хороший знакомый (широко известный в наших узких кругах) Аким Серёга таки забацал своё СТО
Модератор: Joy
lomik писал(а):Посоветуйте куда обратится.... Пропала тяга на низких оборотах, чтобы безопасно совершить обгон, надо включить третью, машину прорывает но на фоне работы двигателя на высоких слышно какое то непривычное жужжание,то-ли троит, то-ли незнаю, в общем надо подключить к двигателю мозг и выявить этого жучка, Forester 2006, 2,0 механика, бензин Shell V-Power Nitro+, пробег 210 тыс., ТО на 200 тыс. свечи новые... буду рад любой информации, так как 200 тыс капот не открывал почти, видать закончилась расслабуха..
Отец_2х писал(а):Бензин "фу" ну и пробег может свое дать, обратите внимание на уровень масла, воду, работу двигателя на холодную и конечно езжайте к специалистам
Отец_2х писал(а):На личном опыте, 95ый пульс окко не очень "фу" и 98ой катрал не очень "фу"
На воге умерла лямба в форе, на шеле импреза ваще отказывалась ехать.
А то что все оно "такое" это факт.
На любом из европейских бензов проезжал всегда больше, чем на наших "хороших"
lomik писал(а):рабочие свечки, не черные значит походят еще...
lomik писал(а):свинца много в бензине..
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13