Shylight писал(а):Ваззыч, а как на RSSP в городе ездить, реально?
Хочется на 80и пролетать лежачие не сбавляя скорости.
Пролетать можно и на 200 км/ч, подвеска очень енергоемкая. На малых скоростях - до 60км/ч несовсем комфортная, ну и пока не прогреетцо. Одна только деталь не комфортная - нужен частый ребилд из за отсутстыия пыльников.
По поводу зайти на развязку с большой скоростью - очень комфотрно и прогнозируемо на руле. Но из за длинного хода, настройки высокой скорости отбоя и высоты клиренса она проигрывает асфальтной даже в зажатом и опущеном состоянии. Но так как асфальта у нас нет.. то трудно даже сравнивать :) Сегодня тестировал бампстоп так называемый. Это фича когда ты прыгаеш, что бы небыло пробоя. Штука мего. При приземлении на одну сторону машину аккуратненько без бросков упала на дорогу и никаких ударов, отбросов даже на 15точ радиусе. Машина просто прилипла к асфальту. Мне очень понравилось. Разбитая дорога, ямы, накаты асфальта, гравий, прыжки - это ее. Ударов по кузову нет, везде есть контакт с дорогой. Ровный асфальт - сток рулит...
Я так понимаю, что стоковая подвеска по жесткости примерно соответсвует KYB AGX в самом мягом положении, но на AGX если на 80 проехать лежачий (особенно если он изготовлен народными умельцами - из асфалта) то дискам жопа - гарантированно.
