Club-Subaru.Com

**Akim** » Вт июл 01, 2008 13:27

Bilyk WRX Мы тоже все верим в тебя!!! Так держать!!! Молодец!!! :Yahoo!:

**Дарья Огир** » Вт июл 01, 2008 15:50

ДА Я ТОБОЙ ПРОСТО ГОРЖУСЬ!!!

Теперь могу просто тем хвастаться, что тебя знаю!

P.S.

ты правда молодец.

**Mad Max** » Ср июл 02, 2008 12:38

Красота да и только. Радует, когда люди не просто что-то делают, а еще и понимают, что они делают. Потому и получаетса.

Так а какой диаметр поршней и соответственно объем?

Сам блок- родной расточеный+гильзованый или тоже покупной?
:oops:

**Bilyk WRX** » Ср июл 02, 2008 12:49

Mad Max писал(а):Красота да и только. Радует, когда люди не просто что-то делают, а еще и понимают, что они делают. Потому и получаетса.

Так а какой диаметр поршней и соответственно объем?

Сам блок- родной расточеный+гильзованый или тоже покупной?

все размеры поршневой как в стоковом EJ257, т.е. поршня 99,5, объем 24хх, точно не помню, ближе к 2500
блок обычный EJ257, ATOMIC поставил туда гильзы DARTON

**Supercharger** » Ср июл 02, 2008 12:58

Bilyk WRX писал(а):
Mad Max писал(а):Красота да и только. Радует, когда люди не просто что-то делают, а еще и понимают, что они делают. Потому и получаетса.

Так а какой диаметр поршней и соответственно объем?

Сам блок- родной расточеный+гильзованый или тоже покупной?

все размеры поршневой как в стоковом EJ257, т.е. поршня 99,5, объем 24хх, точно не помню, ближе к 2500
блок обычный EJ257, ATOMIC поставил туда гильзы DARTON

А бюджет, если не секрет? :roll:

**Bilyk WRX** » Ср июл 02, 2008 13:00

Supercharger писал(а):
Bilyk WRX писал(а):
Mad Max писал(а):Красота да и только. Радует, когда люди не просто что-то делают, а еще и понимают, что они делают. Потому и получаетса.

Так а какой диаметр поршней и соответственно объем?

Сам блок- родной расточеный+гильзованый или тоже покупной?

все размеры поршневой как в стоковом EJ257, т.е. поршня 99,5, объем 24хх, точно не помню, ближе к 2500
блок обычный EJ257, ATOMIC поставил туда гильзы DARTON

А бюджет, если не секрет?

такой блок стоит собранный с поршнями, шатунами, коленом, вкладышами, загильзованный в районе 6000 дол

**Mad Max** » Чт июл 03, 2008 16:53

ага, получается новыми гильзами его просто усилили дабы не раздуло от дикого давления в цилиндерах...?

Жоско. Из него можно теперь дизель собрать, тока опять поршня поменять и головы...

З.Ы. про мою голову- ни слова. сам знаю.

**®@©E®** » Пт июл 04, 2008 16:23

Mad Max писал(а):ага, получается новыми гильзами его просто усилили дабы не раздуло от дикого давления в цилиндерах...?

тут більша проблема, що стінки циліндра в відкритих і недозакритих блоках рухаються в сторону, разом із рухом поршня і рвуть прокладку
Хондаводи інтересне рішення надумали

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=952071

ЗІ Bilyk WRX, ATOMIC здорово зроблено :Bravo: