Club-Subaru.Com

Всем привет. Я пока еще не являюсь субаруводом или субаристом, как правильно принято говорить не знаю, но серьезно задумываюсь о приобретении именно такого следующего своего автомобиля. В результату просмотра текущих объяв по продаже появился ряд вопросов. Потому прошу помочь разобраться.
Значит рассматриваю именно legacy желательно посвежее наверное, но максимум что видел, что может в теории влезть в мой бюджет ($10 000) это 2007й год.
1) Механика или автомат? Все жалуются, что автомат туповат, по крайней мере на 2л. и не шибко экономичен, так как всего 4 передачи. Стоит искать именно механику, или не стоит. Можно ли в полной мере компенсировать эти недостатки использованием ручного режима переключения передач(на автомате никогда не ездил). Будет ли механика экономичнее по расходу, в тех случаях, когда не топить, а ехать экономно?
2) Расход. Перелапатил кучу отзывов уже, и цифры очень разнятся. Какой реальный расход при спокойной езде и исправном авто? Интересно узнать на 2л и 2,5л автомат и 2л и 2,5л механика.
3) Обслуживание. Вызывает опасения нестандартность оппозитного движка. Банальная замена свечей вызывает трудности. Насколько в реальности все печально с обслуживаением? На сколько оно дорогое.
4) Планирую ставить газ 4 поколения, пишут надо регулировать зазоры клапанов каждые 30тыс. Нужно ли снимать двигло, и опять же сколько это будет стоять?
Какой все таки объем выбрать. Большинство на продажу стоят двухлитровые автоматы.
5) На что еще стоит обратить внимание при покупке?
Заранее спасибо за уделенное время, тем кто ответит.

Выскажу пару слов по этому поводу. Машинка однозначно хорошая. Мне кажется, что лучше 2.5, у меня такой, пока нареканий нет. Хотя если есть возможность, то еще приятней ездить на 3.0, он более надежный, хотя решать вам... ИМХО лучше механика, хотя опять же на любителя! Автомат да, туповат, но в умелых руках настройщика становится живее и приятней в езде! Есть машинки 2.0 на механике, то же считаю достойным вариантом. Расход у всех разный - у меня 2.5 механика в городе при нормальной езде летом без кондея 11 литров по компу.
Ну а по тех. обслуживанию подскажут специалисты. У меня машина с ноля, пробег 60 тыс., проблем особых пока не было.
Так что определяйтесь и добро пожаловать в ряды субаруводов

Dimon8787, спасибо за ответ. Про 3,0 думал, но и хочется и колется. Если будет по 16 литров вылетать в трубу в городском цикле, жаба может начать душить, и езжу достаточно много, особенно летом. Хотя с другой стороны пуля конечно. Я на машинах с такой динамикой не ездил никогда, может если бы попробовал, то сразу бы согласился на все дополнительные траты, не знаю)
Все же к какому году выпуска лучше присматриваться? Что бы получить оптимальное соотношение цены и всяких там новомодных, или уже не очень, систем в автомобиле. Разные там курсовые стабилизации и прочее. Просто до этого владел простой машиной из прошлого века Daewoo Espero.
И еще, как она если там на природу выехать, проехать по лесным и проселочным дорогам, не доставляет ли дискомфорта её низкая посадка? Не цепляете бамперами? На моей эспере тоже был клиренс 15см, но бампер там другой формы и визуально свисал меньше.

Бампер на легаси я бы отнес к расходникам

Я думаю, что 2008 год будет в самый раз, там все системы есть. А 3.0 если вы собрались ставить газ будет не космически дорого! А если есть система SI-Drive, а она вроде там должна быть, то будет вообще замечательно!
На природу по бездорожью не езжу и на рыбалку то же, но есть люди на форуме, что по таким дорогам на легаси ездили, что огого!!! А так без фанатизма проехать можно!

имхо.взять самую живую из тех что найдете и в рестайле обязательно.
мотор коробка как повезет.
за 10 3х литровая будет только дорестайл.их оч мало и почти все уложенные.
если много ездить брать 2л на автомате.и не морочить голову.

superolsit писал(а):если много ездить брать 2л на автомате.и не морочить голову.

Спасибо за мнение.
1) А почему именно автомат, а не механика. Есть аргументация? Просто хочется к выбору подойти максимально осознанно.
2) Просветите как дорестайл отличить от послерестайла? Год выпуска? Какой? 2007+ ?
Сорри если вопросы выглядят глупыми :)

viewtopic.php?f=11&t=41299&hilit=%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%8F+%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB
вот думаю будет полезно почитать касательно дорестайл/рестайл

Dimon8787 писал(а):http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?f=11&t=41299&hilit=%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%8F+%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB
вот думаю будет полезно почитать касательно дорестайл/рестайл

Полезно, спасибо!

2,5 автомат рестайл 7-8 года - расход зимой 11,4 смешаный, климат всегда включен, периодически придавливаю газюльку
либо 2,0 механика
2,0 с автоматом (был) ооооооооочень грустно и вяло

в мене була 3.0 з автоматом 5-ти ступом, а зараз 2.0 з автоматом 4-ох ступом.
скажу так - однозначно 5-ти ступ!!!!
це якшо автомат

ybrygas писал(а):в мене була 3.0 з автоматом 5-ти ступом, а зараз 2.0 з автоматом 4-ох ступом.
скажу так - однозначно 5-ти ступ!!!!
це якшо автомат

A 5ти ступ автомат я так понимаю только у 3х литровых?

parashutist писал(а):

ybrygas писал(а):в мене була 3.0 з автоматом 5-ти ступом, а зараз 2.0 з автоматом 4-ох ступом.
скажу так - однозначно 5-ти ступ!!!!
це якшо автомат

A 5ти ступ автомат я так понимаю только у 3х литровых?

так!

parashutist писал(а):

ybrygas писал(а):в мене була 3.0 з автоматом 5-ти ступом, а зараз 2.0 з автоматом 4-ох ступом.
скажу так - однозначно 5-ти ступ!!!!
це якшо автомат

A 5ти ступ автомат я так понимаю только у 3х литровых?

Читай приватні повідомлення

Подскажите еще пожалуйста, по коробкам и приводу.
Какой тип автомата стоит у Легаси с автоматом? В объявах по продаже часто пишут вариатор или автомат а более внятной инфы не нашел.
Отличается ли тип трансмиссии у автомобилей с АКПП и МКПП? А автомобилей с разный объемом двигла? Где-то в обзорах смотрел, что машина сама выбирает какую нагрузку передать на заднюю ось, но вроде как это только на автоматах.
В общем какие варианты вообще встречаются, проясните пожалуйста в трех словах, кто знает.