Club-Subaru.Com

Всем привет, может кто что знает про эту машину. Оч хотел в этом кузове субу без тюнинга, но до сих пор сомневаюсь может лучше авто помоложе, так как авто старое. Мотор больше всего волнует. Не влететь бы на бабки.

https://auto.ria.com/auto_subaru_impreza_25206383.html

Буду рад любой помощи с выбором, так как пока что опыта в этом не много.

Всем спасибо!

или вы готовы поменять мотор за 1-2к и потенциально вкладываться в кузовной ремонт (в общем, ориентир затрат 2-5к в год) или покупаете свежую тачку
GT/GF легенды, но надо быть очень сильно вовлеченным и готовым к затратам на мечту.

MAMONT_GT писал(а):или вы готовы поменять мотор за 1-2к и потенциально вкладываться в кузовной ремонт (в общем, ориентир затрат 2-5к в год) или покупаете свежую тачку

А свежая это каких годов? Допустим в бюджете 8-10к реально найти субу не тюнингованою? Ибо мне 200 л.с с голоой бы хватило, но овоща с 8-ми клапанного брать без турбины точно брать не хочется. Или я обречен покупать Skoda Octavia Tour 1.8

Турбо форь тебе в помощь

uacousin писал(а):
MAMONT_GT писал(а):или вы готовы поменять мотор за 1-2к и потенциально вкладываться в кузовной ремонт (в общем, ориентир затрат 2-5к в год) или покупаете свежую тачку

А свежая это каких годов? Допустим в бюджете 8-10к реально найти субу не тюнингованою? Ибо мне 200 л.с с голоой бы хватило, но овоща с 8-ми клапанного брать без турбины точно брать не хочется. Или я обречен покупать Skoda Octavia Tour 1.8

свежая - это 5-7 лет

а по теме - Турбофорь будет в радость.
только без газа

а по теме - Турбофорь будет в радость.

Турбо форь тебе в помощь

Это уже 3-й человек который так говорит. Но форестер это кросовер, не хочется уж большего авто меня смущают его габариты(высота) и клиренс. Да и нету смысла, это больше семейное авто, а я человек не семейный. Хотелось субу импрезу очень, но походу расходы там невьебенные, если 3к зелени каждый год отдавать, даже если в стоке. Даже e36 и е46 похуду дешевле содержать, ибо запчасти легче найти будет. Жопой чую закончится все турбо шкодой. Обидно конечно когда субы продают почти за такую же цену как шкоду, но ты все равно не можешь взять то что тебе по душе.

или года 2 еще копить на новую субу 4-го поколения, если к тому моменту она не будет старой

3к в год на турбо субу это только заправить и масло поменять :twisted:

Ну тогда конь врх +- в стоке ищи.в 8-10 со свистом зайдешь.и если не разрывать сильно ебать не будет

uacousin писал(а):не хочется уж большего авто

якби я знав, в якому місці форестер великий, я би мабуть не хотів собі аутбека :)

меня смущают его габариты(высота) и клиренс

кліренс в Субару - "єто пєрємєнная велічіна" (С)
автомобіль-конструктор дозволяє за півдня неспішної роботи стати таким

або таким

(усі фото - з відкритих джерел в інтернеті)

плюсую за конину, гт машина хорошая, но очень дорогая в содержании

ps. убеждать человека взять форик, который выбирает седан это конечно мощь! :lol:

Shylight писал(а):убеждать человека взять форик, который выбирает седан это конечно мощь!

ну а як ти, приміром, в сєдан холодильника покладеш? :lol:

Lambert писал(а):
Shylight писал(а):убеждать человека взять форик, который выбирает седан это конечно мощь!

ну а як ти, приміром, в сєдан холодильника покладеш?

Доставку закажет

По ссылке интересно кто нибудь хоть проходил?

Нужно ехать и смотреть машину или хотя бы позвонить, по описанию сделали очень много.
У таких старух кузов важнее мотора. Мотор ремонтопригоден при наличии денег.

3000 долл в год на субу без гонок это на что?

Teskys писал(а):3000 долл в год на субу без гонок это на что?

Club-Subaru.Com

Киев. Subaru GT

Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT

Re: Киев. Subaru GT