Club-Subaru.Com

Предварительные изменения на 2014г

Место проведения этапов:

Киев Чайка 1 конфигурация

Киев Чайка 2 конфигурация

Одесса 7км трасса кольцевого ЧУ

Полтава Аэродром трасса кольцевого ЧУ


Формат мероприятия:

Тренировка 15 мин для каждого класса

2я Тренировка 15 мин для каждого класса

Зачетная сессия 3 круга!
1й круг прогрев
2й круг зачетный
3й круг охлаждение авто

Основные измениния в регламенте

Класс RS
Изменение допуска по резине, Treadwear 80 вместо 140!
Остальное пока без изменения


Новый класс Turbo Stock.
Разрешена замена амортизаторов
Разрешены доработки по ДВС, замена турбины на не заводскую запрещена
Treadwear 140


В классе S1
Запрещено участие автомобилей Subaru Impeza и Mitsubishi Evo
Мощность в классе увеличена, формат класса 270-450 л.с

По классам S2-S4 пока без изменений.

Pro классы без изменений.

А как увидеть более подробный регламент по классам?

Есть пару вопросов:
1. Будет всего 4-е этапа? а трек дни буду?
2. Какие машины поедут тогда в S1?
3. Рассматриваются ли в классе S2 койловеры?
4. Какие требования в классе турбо сток?
5. Турбо стор будет между RS и S1?

Только один круг на замер времени и ни права на ошибку???
Не пойму зачем делать 2 тренировки по 15мин и стирать резю и потом только один круг на замер... Может какие то мысли по этому поводу будут у других людей???

Vasss писал(а):Только один круг на замер времени и ни права на ошибку???
Не пойму зачем делать 2 тренировки по 15мин и стирать резю и потом только один круг на замер... Может какие то мысли по этому поводу будут у других людей???

Меня тоже очень смущает один круг, т.е. собрать один чистый круг из одного возможного((
большинство не настолько опытны!

ivan STI писал(а):А как увидеть более подробный регламент по классам?

Подробный будет позже, после принятие его в ФАУ!

Рыжая писал(а):Есть пару вопросов:
1. Будет всего 4-е этапа? а трек дни буду?
2. Какие машины поедут тогда в S1?
3. Рассматриваются ли в классе S2 койловеры?
4. Какие требования в классе турбо сток?
5. Турбо стор будет между RS и S1?

1 4е или 5 пока решается, трек дни будут.
2 автомобили мощностью 270-420 л.с.
3 в планах на 2015г
4 сток турбо, подвеска, treadwear 140, собраный салон.
5 да

Vasss писал(а):Только один круг на замер времени и ни права на ошибку???
Не пойму зачем делать 2 тренировки по 15мин и стирать резю и потом только один круг на замер... Может какие то мысли по этому поводу будут у других людей???

Да! Это timeattack! Так ездит весь мир!

Тренировки не для стирания резины, а подготовки себя и авто к лучшему кругу в зачетной сессии!

Т.е. в классе турбо сток нет ограничений по мощности?
Если участники класса RS соберут салон и могут туда попасть и если я поставлю только койлы - тоже попаду туда?

Рыжая писал(а):Т.е. в классе турбо сток нет ограничений по мощности?
Если участники класса RS соберут салон и могут туда попасть и если я поставлю только койлы - тоже попаду туда?

Нет! Что сможешь выдуть из сток турбо и есть твоя мощность!
Да, но резина тех кто переходит из RS в турбо сток должна быть не меньше treadwear 140!

По койлам ( ненавижу это слово))) ) тоже на класс выше.

Перед тем как, что то делать с подвеской, набери 0978234000 Андрей (Духа) Это человек подвеска!)))
Даст дельный совет!

MaxWRX
Спасибо Макс, теперь все понятно)))
Буду следить за дальнейшим обсуждением!

Наблюдая на обсуждением на эво клубе, делая свои выводы могу сказать, что я не готова к 1-му кругу и 1-ой сессии, я бы сказала я против. (если мнение учитывается)

Рыжая писал(а):Наблюдая на обсуждением на эво клубе, делая свои выводы могу сказать, что я не готова к 1-му кругу и 1-ой сессии, я бы сказала я против. (если мнение учитывается)

Учитывается мнение каждого!

Не делай выводов с обсуждения на эво форуме, где эмоции в обсуждении выше чем здравый разум.

Перед зачетной сессией будет 2е 15 минутные тренировки! А это +-25 кругов на треке, ты спокойно сможешь потренироваться, адаптироваться к треку и на зачетной сессии показать отличный результат!

Изменение по резине к классе RS:

Treadwear 60!

MaxWRX
Неее, Макс, я читаю, но выводы делаю исключительно из своих ощущений, пожеланий и целей. Я человек здравого понимания ситуации))))
Просто думаю про чисто человеческий фактор или технический. Например именно на зачетном круге пробивается колесо или еще что, и что получается все зря? Т.е. права на ошибку ни у меня ни у машины нет!