Club-Subaru.Com

У жены субару импреза WRX STI 2004 года.
Фары светят паршиво+ксенон стоит, который с родным отражателем не светит, хочу установить ей в авто би-линзы с би-ксеноном, убрать оранжевое стекло поворотника и покрасить корпус внутри в синий или черный цвет, да и полирнуть стекла можно.
У кого качественно это все можно сделать?

А то жена мне не доверяет такую переделку :) говорит что если будут потеть, очень огорчится.

Еще вопрос, как светят китай/корея би-линзы в сравнении с линзами valeo от ауди Q5? Тесты смортрел, но думаю это может быть реклама продавцов.

Еще хотелось бы аккуратно вместо дальнего света правой фары сделать отверстие сквозное, чтоб воздух на фильтр напрямую поступал. И заглушку для повседневной езды.
типо такого: http://cs9487.vkontakte.ru/u283237/1208 ... c70235.jpg
тут еще варианты: https://www.google.com.ua/search?q=sti+ ... 30&bih=706
Фары могу отправить снятые, в любой город.

уже почитал темы ниже, кое-какие контакты нашел. буду прозванивать.

Я себе сам сделал.
Вот небольшой отчёт.

Для начала надо разогреть фару чтобы снять стекло.
Делаем это с помощью обычной коробки и строительного фена. В верхней части коробки режем дырку для фена и ложим фару во внутрь, предварительно открутив все винтики на задней части фары, которые держат стекло. Чтобы не повредить фару, фен направляем немного в сторону. Закрываем коробку и оставляем всё это примерно на 5-7мин.


Далее снимаем стекло и разбираем внутренности. Некоторые части выкидываем, а некоторые просто задуваем краской с баллончика в 3-4 слоя.


Далее устанавливаем линзу в родной цоколь фары. Сложного там ничего нету. Инструкция прилагается к комплекту линз. Единственное что, так это надо срезать мешающие выступы старого крепления лампы.


После чего, по инструкции закрепляем линзу.



Потом всё собираем в обратном порядке с новым герметиком, предварительно очистив от старого, путём локального нагревания всё тем же строительным феном.

Устанавливаем на машину и получаем примерно такой результат.


Боижний



Дальний

+1 Вовка я так само робив, впринципі тобі розказував ти вкурсі

Краска не будет долго держаться на металлизированном пластике.
Поэтому либо длительные танцы с наждачкой, либо КРОТ.
Вместо ящика и фена можно нагреть духовку до 70 град. и положить туда фары - герметик размякнет.

[quote="Oleg B"]Краска не будет долго держаться на металлизированном пластике.


1.5 роки на одній машині і майже рік на другій, краска чорний мат за 47 грн в епіцентрі Все супер нічого не облазить

Спасибо за советы.
А какой именно герметик использовать при сборки фары? (есть стекоьный, есть прозрачный их вообще масса разных)
Как уберечь себя от запотевания в будущем?

Да Віталік, в курсі, але все ніяк не ризикну зробити.

как ноу-хау от запотевания , пару дней назад рассказали ребята которые анимаются переделкой оптики. В фару после склеивания, под колпак сзади, через который меняют ламочку, кладут пару пакетиков с той "чепухой" которая с обувью продается маленькие беленькие пакетики на которых написанно "do not eat" ( по ходу абсорбент какой-то)! не знаю, не пробовал, но говорят работает!

Dozr писал(а):Спасибо за советы.
А какой именно герметик использовать при сборки фары? (есть стекоьный, есть прозрачный их вообще масса разных)
Как уберечь себя от запотевания в будущем?

Да Віталік, в курсі, але все ніяк не ризикну зробити.

Есть герметик именно для фар! На рынке продаётся. Не бери силиконовый! Хотя именно его втюхивают. Потом, если надо будет, хрен откроешь фару)
ЗЫ: Бери пару тюбиков.

dr. Al это селикогель

(ну я не вдавался в подробности! просто слышал такую тему от ребят которые оптикой занимаются ," за что взял ,за то продал"! а что теоретически не должно работать?)
погуглил все правильно , именно он,( силикагель) гидрофильный сорбент, применяется для осушки воздуха!

Так всё-таки,есть в Киеве надёжные тюнингисты оптики(проверенные)?

Установили в Киеве линзы, но пока не могу сказать что все гладко, когда разберемся с ситуацией распишу все.

Набирай, вже таке робили і не раз)))

Dozr писал(а):Еще хотелось бы аккуратно вместо дальнего света правой фары сделать отверстие сквозное, чтоб воздух на фильтр напрямую поступал. И заглушку для повседневной езды.

вышло такое сделать? На треке не лишним будет