Impreza WRX 2002

[exit]

exit
Коленвалы Subaru не точат в ремонт, если есть выработка выкинь и купи новый! Как показывает мой пример это выйдет дешевле.

Коленвалы точат, вернее шлифуют. Но делать это нужно на хороших станках имея при себе точные измерительные приборы, поскольку допуски там равняются не соткам как в Вазах, а тысячным миллиметра(16 микрон по диаметру и 5 микрон по биению). Сделать это в наших реалиях трудно, поэтому проще и лучше купить новый коленвал.
В какой размер точили?Обычно если и точат, то только в -0.25мм.

[Megaacid]

к сожалению на этой печальной ноте история с пандой заканчивается банально из за нехватки финансов и одного рукожопого мастера который поможет Вам за 300$ из не стучавшего мотора с прогоревшим клапаном, сделать застучавший с целым клапаном. Продам вся поднаготная выше: https://auto.ria.com/auto_subaru__16936744.html

[exigo]

к сожалению на этой печальной ноте история с пандой заканчивается банально из за нехватки финансов и одного рукожопого мастера который поможет Вам за 300$ из не стучавшего мотора с прогоревшим клапаном, сделать застучавший с целым клапаном. Продам вся поднаготная выше: https://auto.ria.com/auto_subaru__16936744.html

а что собственно "рукожопный мастер" по данной ситуации говорит?

[Megaacid]

exigo
он еще не в курсе но смысла особого нет, перед сборкой оппозитный гуру сразу предупредил что вкладышам ACL он не доверяет, и был у него случай, что из за паленых вкладышей машина проехала 500м и все переделывали потом за счёт клиента. Уверен на 95% что будет давить на это.

[Dr.Serick]

Да не продавай, столько уже вложил денег и души.

Подкопишь, слепишь и продолжишь бортовик новыми победами

[Megaacid]

Dr.Serick
та ппц состояние как будто близкого члена семьи потерял. Печаль кароче.

[Valodia]

Держысь и не руби с плеча. Все таки подъехать надо к мастеру и поговорить по нормальному. После дефектовки хай посмотрит на вкладыш врятли дело в них.

[Megaacid]

Valodia
Характерный стук шатуном и лампочка давления расстраивает. Точно вкладыш.

[exit]

Неприятная ситуация, но не стоит растраиваться и опускать руки. Накопите денег и со временем восстановите. Сам в похожей ситуации - машина до середины весны, а то и до лета стоять будет на причале. Сейчас продавать машину равносильно выброшенным на ветер деньгам. :)

[Megaacid]

exit
Продажа отменяется!!! Вернее продаю другую машину и залажу в долги. Вызвались к моему шастью Subaru братья, помогут практически бескорыстно, есть пустой отапливаемый гараж в Киеве и есть прямые руки. Везём на прицепе WRX в Киев, вынимаем в гараже двигатель и везем на Вазза СТО смотреть почему такая судьба тяжелая у мотора))). Далі буде.

[exit]

Это хорошие новости, держите нас в курсе всех событий!
Очень интересно узнать виновника смерти двигателя.

[Megaacid]

exit
Ну тут все очевидно. Когда человек берется капиталить не самый простой двигатель Subaru он должен трезво взвешивать свои силы и знания. Застучать он мог всего по двум причинам: 1) неправильная сборка коленвала - вкладышей. 2) Большая погрешность или неправильная проточка коленвала в ремонтный размер. Протачивал он у людей которым он доверяет, выбирал он их сам. Поэтому имхо виноват моторист независимо от того, что именно послужило причиной развалившегося мотора. Повторюсь в третий раз: До капиталки проблем с 4тым не было, мотор был собран на комплектующих в номинальных размерах до переборки. Случилось всё при движении со скоростью 80-100 по прямой без нагрузки, масло верхний уровень, антифриз тоже.

[Megaacid]

Так как продолжение происходить будет в Киеве и у меня будет возможность всё фоткать не на тапок, могу пообещать подробный фото отчет в хорошем качестве.

[Antonio1]

у меня вот один вопрос - а на кой член мастер при виде прогоревшего клапана полез ковырять блок?
Или это была такая установка ему - "сделать шоп все было хорошо"? Типа давай сразу и вкладыши с кольцами подкинем?

[Megaacid]

Antonio1
Читайте сначала. Вкратце очень сильно дымела, не было компресии в 1м цилиндре в остальных было по 10+-. Установка была деффектовать ибо 212000 это не шутки, а вынимать мотор раз в месяц и востанавливать по одному узлу желания нет. Далее все операции с мотором производились на усмотрение моториста! Результат известен.