Club-Subaru.Com

" Падает первый декабрьский снег. Я припарковавшись на обочине наблюдаю что творится вокруг, как люди радуются этому, как машини начинают двигаться немного в хаотичном порядке. Кружка кофе с макдака еще не полностью остыла и я еще один раз пригубив кофе вижу автомобиль который я очень хочу. Вот он остановился возле меня и ждет зелёный свет, я ним любуюсь и проходит секунд 20 и я вижу что все сигналят. А сигналят все ему, у него задний привод, под 400 Нм крутящего но он стоит на месте и шлифует уже "кашу" из снега под собой. Тут в машину садится жена и я видя что успеваю еще перед ним вклиниться в общий поток смело давлю на педаль газа и специально подворачивая рулём что б немного покидало зад улетаю в пучину вечернего города. Ехидная улыбка на лице сек 20...
Предыстория:
Днем раньше, ну вот приспичило мне заняться любовью в машине. Ну у каждого бывает. Заехал я в укромное местечко и уже во всю изучал анатомию любимой. На улице было уже холодно так как дело шло к зиме. Внутри все стёкла запотели естественно он того что флюиды летали по всему салону. И тут... " Тук, тук, тук..." Растерявшись я не понял что это и далее продолжил уроки биологии. Потом еще сильнее раздались "туки". Я уже начал приходить в себя и понял что это всеми нами наша любимая полиция. Ну подумав еще секунду , накинул на себя рубашку и просто прикрылся штанами , сидя на заднем сидение начал открывать дверь. И тут проявилась вся суть моей "звездной" машини. У меня Субару Легасиб13 , болячка у них с актуаторами дверей, особенно задних , а еще особенней именно заднего правого. Вот я и минуты 3 старался как-то открыть, потому что с лева от меня сидело милое и любимое создание во всей красе. В итоге при весе 113кг каким то "макаром" я просунулся на перед и открыв немного окошко, объяснил что все у нас в порядке. Полиция немного посмеявшись удалилась а ми сидели на заднем диване и слушали музыку. Вот с этого момента я начал задумываться о смене машини, а именно о С219м кузове.
Мораль такова - вот так я дальше мечтаю о той машине , езжу 3й год с глючним актуатором и с "шыком" дергаюсь со светофоров когда другие начинают мешкатся. "

И так что ми имеем на самом деле:
1. Суба легаси, 2004й год, 2 литра на автомате(продаются) .
2. Пробег 190тис. Расход: город 10-12, трасса 7-8.
3. До установлено:
- экстерьер - капот от турбо легаси; бампер, пороги, фары от 3.0 версии; выхлоп СТИ 2010. Диски ADVAN RS r17, 7j, et 40.
- интерьер- до установил штатную навигацию, установил приборку оптитрон от 3.0 версии.

Вот как то так должен выглядеть БЖ. Фото старые, морда сейчас уже совсем не та. Позже обновлю фотки. Пока как пример.

Давай скорее фото и отчёт о тюнинге 2.0 атмо,многим будет интересно,особенно оптитрон

Начало истории очень захватывающее))) прочитал на одном дыхании. Автор, вам бы книги писать. Жду продолжения описания вашего авто в том же духе!

Riggiy писал(а):Начало истории очень захватывающее))) прочитал на одном дыхании. Автор, вам бы книги писать. Жду продолжения описания вашего авто в том же духе!

Большинство моих мислей утеряно с уходом из д2. Я создавал описание для примера , так и задумывалось. Я хотел что б люди создавали бортовики ради настроения ибо читать всем известные характеристики или банальщину не интересно. Это я указал в правилах. Рад что вам понравилось. Еще пол месяца моих переездов и я возьмусь за бортовик основательно.

Всех с новим годом! Ровных дорог всем и здоровья !
А вот и моя елочка и соответствующие подарочки

Давай брат пиши!!!)

Ничесе у тя хотелка.... прыжок с японской рисовозки на авто для депутатов (MB С219)...
Лучше купи б/у актуатор и непарься.
Зы: надеюсь у тя хоть 204 мотор?

Да нее. Как раз печаль. 202й овощ
П.С. насчет хотелки, так хотеть же не вредно ну и сейчас цена в баксах просела капитально на них.

Помыл машину. Весна на улице и я вспомнил что еще не показал вам новый облик моей машини после всех переделок.




На след недели машина немного упадет, и будет на новых стойках. Выложу фотоотчет.

Как и обещал выложу отчет о подготовке машини к летнему сезону. Запчасти были закуплены задолго до установки. Свечи например, лежали в заначке 3года))) Практически все детали покупались сдесь на форуме у клубней по приятным ценам. Вот что радует, стойки например были отправлены мне нашым одноклубником которого я вообще незнал, и так получилось что он отправил стойки незная что я оплатил их, а я оплачивал стойки наперед незная ничего про этого человека. Это я к тому что честность, порядочность и доверие на нашем форуме растут из года в год. Ну не буду я дальше разводить демагогию. Смотрим и коментируем.
Привез я на СТО полный багажник запчастей.

Краткий список: Тормозные блины(ABS) и колодки на перед(Ferodo premier), топливный фильтр оригинал и сеточка топливная грубой очистки(тоета), свечи ориг, ремкомплект супортов передних(все резинки поменяны), стойки по кругу с регулировкой жесткости(Koni Sport), пружины с занижением перед -20мм, зад -15мм(Rs-R ti200), тормозная жидкость(ATE). Вот весь список.
Провели профилактику тормозной системы с заменой жидкости:

Ну и ради чего я запостил все это дело - конечно же сетап стойки + пружины. В итоге получилось то что я хотел. Красивое занижение в паре с отличным держаком, отличным у правлением автомобиля ну и возможностью подрегулировать жесткость, которая и так после сток подвески как табуретка. Но я выехал сегодня попробовать как машина себя ведет при резких углах поворота с педалью в пол. Выехав на псевдо трек я просто офигел как машина себя ведет, не узнать совсем. Подрегулировав жесткость я уже спокойно в поворотах шел в управляемый занос. До этого машина кренилась и било страшно что то с ней делать. Вообщем доволен как слон. Хотя и комфорта теперь почти никакого нету, но ради такой управляемости и держака я согласен терпеть квадратность колес)) Всем советую кто сомневается ставить или нет - однозначно ставить . Не пожалеете.
Ну и фотки уже после всех манипуляций и мойки.



Всем добра. Жду пожеланий, предложений, критики.
П.С. в повороты по городу как по рельсам без подтормаживания

Ниже можно посмотреть на общий вид и занижение. Это было начало наших покатушек на новой подвеске. После регулировки стало еще лучше.

Продавать не жалко было ? Куда хоть уехала? Или во Львове осталась ?

Ну вот и пролетели в один миг 5 лет владения данным апаратом. 5 лет захватывающих приключений с этой машиной. В любую погоду, любое покрытие , любая резина а машина меня возила без проблем. Перевозила весь ремонт, и половину стройки, это для тех кто будет сомневаться в вместительности машини. Теплые летние вечера, сухой асфальт и газ в пол. Это было незабываемое. Вообщем один позитив вспоминается про эту машину. Ухажывайте за своими конями и они вам будут платить взамен.
Машинка уехала в днепр в хорошие руки субаровода. Так что ее судьба продолжается на хорошей ноте. А я сделал себе подарок под дн, V8 . Но это уже другая история...