Установка маслофорсунок в блок

[GTI]

При настройки может и нету , не моя тема. Но по ошющениям машина снизу едит ярче чем на стоковой степени

8,33 + твоя стоковая турба едет не хуже, чем стоковые 8,44 + ТД-04л. Таки пироги получились. ИМХО, тут все лежит в головах, мозгах и бензобаке (я езжу на 98м - смеси от 15,2 до 11,2).

[Николай]

Так прочти к чему я все это писал. Какой смысл делать эти вещи на околостоковых машинах? Если это "корч", который не используется повседневно - я согласен, но на каждодневной машине - извините, это реально лишнее.

Я на Стихе каждый день ежу ( когда дома) , форсы это не панацея от всего я согласен но ЦПГ живет дольше от этого и это факт , тем более что сейчас на заправках брендовых везде дабовляют метанол в бензин , а аквамикс лить его начинает практически с 0.5 надува карбоновые отложения на поршнях мне лично не грозят 100% , так что думаю выход один если ставишь форсы ставь метанол и не жмись

[Makar83]

у вас на Катрале нам бенз понравился, реально хороший 98й

[Николай]

При настройки может и нету , не моя тема. Но по ошющениям машина снизу едит ярче чем на стоковой степени

8,33 + твоя стоковая турба едет не хуже, чем стоковые 8,44 + ТД-04л. Таки пироги получились. ИМХО, тут все лежит в головах, мозгах и бензобаке (я езжу на 98м - смеси от 15,2 до 11,2).

Игорь у меня сейчас 1,5 бар на 3500 , ехать стала лучше чем сток снизу но встало это удовольствие просто пи...

Но валит просто отлично

[Николай]

у вас на Катрале нам бенз понравился, реально хороший 98й

Сейчас там ловить нечего , Сокар интереснее

[Makar83]

не знаю что там на сокаре, но прошивка под 98й УкрАвто (Киевский) - отлично себя на нем чувствовала в жуткую жару. Никаких откатов по детонам не было

[Sergey_od]

По установке маслофорсунок много уже написано, что куда и как известно.
Я просто опишу оснастку, которую сделал для аккуратного проведения этой операции в ручную.
В маленький патрончик зажимаются сверла, фреза для подготовки площадки, метчик. При этом все инструменты двигаются соосно и получается довольно аккуратно.

На фотках тестовый блок — положение, направление, глубина установки форсунки сделаны абсолютно произвольно и в каждом индивидуальном случае выбираются исходя из применяемых поршней. Наклон оси на оснастке регулируется.
ЗЫ- нашел в гараже только старый ржавый уголок — надо бы его заменить на нормальный))