В общем вчера ехал,ничего не предвещало беды.На очередном перекрестке стоя на месте стало довольно таки сильно мотор колбасить.Ошибки выпали пропуски по второму и четвертому цилиндрам..Скинул бачок омывайки,подергал разьемы на катушках,перекурил,завел,все норм.Через несколько км опять тоже самое.Колбасит только на оборотах до примерно 1500,если просто ехать выше этих оборотов чек не моргает,все норм.Из того что сделал,по левой стороне перекинул другие свечи,100% живые,хотя и те живые были.Ничего.Поменял одну катушку второго цилиндра на катушку 1го цилиндра,ничего,так же пропуски 2й и 4й..Разьемы соответственно все вдшкой продул,почистил.Теперь о так сказать статистике,колбасить начинает только на горячем моторе.Пол часа постоит,остынет все норм,на хх хоть час работать будет после запуска,все норм,но стоит только поехать,пару км и начинается,при том похоже чем дальше едешь тем хуже,по началу просто рывки появляются,минут через 10 езды конкретно мотор колбасит на хх.В моменты пропусков падает разряжение в коллекторе с -0.7 до -0.3 примерно,но это я так понимаю вытекающее,регуль хх пытается удержать обороты.Смесь соответственно тоже прыгает с бедной на богатую.Вот так вот.До этого не знаю,симптомы или нет но был нюанс при езде очень в натяг мотор как бы чуть подергивался.Здравый смысл говорит что сдохла катушка,при нагреве начинает как попало работать.Но не верю в чудеса и одновременную смерть сразу двух.Или мозги могут давать пропуски в ошибках из-за одной катушки сразу по двум цилиндрам?Машина форь,205й мотор,акпп.Подскажите если не сложно куда смотреть,а то сразу все скопом менять дороговато методом тыка..