Полиуретан в подвеску

[GTI]

Все класно кроме цены :)

Если учесть реальную вечность этой резины, то не так дорого выходит. К тому же ты можешь купить только те детали, что тебе нужны, а не весь кит.
Да и тот же вайтлайн стоит не понюшку табаку...

[Starcrafter]

Ну резина там все же. Лет через 5 опять потрескает.
Личный опыт говорит что полиуретан это очень долговечно - втулки стабилизатора ходят уже больше 30 тысяч, тогда как родная резинка (твердая как камень) жила 2 тысячи. Засунул кит вайтлайна в заднюю балку - пропали продольные клевки.
Финансовый вопрос. Кит N-груповой 2к зеленых будет стоить. В тоже время полиуретан новосибирский + некоторые части из кита (не все есть в полиуретане) обойдеться даже не в тысячу. А толку наверное даже больше будет. За эту разницу прямоток можно купить

[GTI]

Starcrafter
Правильная резина почти вечна, можете поинтересоваться об этом у специалистов в этой области.
Только она стоит немного других денег, чем обычный ширпотреб - зачастую тут и экономят, чтобы не закладывать огромный ресурс - надо же запчасти продавать, а не только машины.
Все, что омологировано и проверено жестким спортом - это без вариантов вещь, а вот все эти полу-колхозные причандалы из отходов фаллоимитаторного пр-ва не всегда выкатывают срок стоковых деталей.
Кстати, в Новосибирских деталях были косяки и немало - втулки отрывались от "мяса" и скрипели не хуже кооперативных сайлентов для жигулей, твердость не могли подобрать или соблюсти - рвалось "мясо". Они ведь не только для Субару клепают детали.

[Oleg B]

Все класно кроме цены :)

Да не так уж и дорого Group N выходит, если брать не в Раллиспек, а у обычных дилеров в Америке по номерам SOA, тем более когда у них скидки.
Мне все задние сайлентблоки GrN (поперечных и продольных рычагов) + опоры амортизаторов Group N (перед/зад) обошлись в чуть больше 500 долл. с доставкой.
Сами сайленты - по 8-18 долл. штучка.

[GTI]

Oleg B
Я как образец дал ссыль на этот сайт, а так в США есть куча контор, только ОЕМ номера деталей по СТИ каталогу надо знать.
Кинь, плз, ссылки, где ты покупал.

[Starcrafter]

Да не так уж и дорого Group N выходит, если брать не в Раллиспек, а у обычных дилеров в Америке по номерам SOA, тем более когда у них скидки.

А можно поподробнее?

[Oleg B]

Я покупал на http://www.subarupartswarehouse.com (у них часто скидки по 20% на всё)
Номера на STI 02-07:
Бушинг поперечного рычага переднего/заднего наружный (4 шт) B0220FE020
Бушинг поперечного рычага переднего внутренний (2 шт.) B0220FE030
Бушинг поперечного рычага заднего внутренний (2 шт.) B0220FE040
Бушинг продольгого рычага заднего задний (2 шт.) B0220FE010
Бушинг продольгого рычагазаднего передний (2 шт) B0220FE000
Опора амортизатора переднего (2 шт.) B0310FE000
Опора амортизатора заднего (2 шт.) B0310FE012
P.S. На покемоны не искал.

[Starcrafter]

Чего то я не понял. В этом магазине обычные запчасти с обычными партнамберами. Как понять что это Н-груп, а не сток?

[GTI]

Starcrafter
На N-гр формат номеров деталей другой.

[Oleg B]

И доходчивая статья на тему извечных споров "Резина или Полиуретан" (у меня у самого много полиуретана в машине, но только там, где полиуретан работает НЕ на кручение (передняя балка заднего дифференциала, вертолёт(передний подрамник трансмиссии), бушинги шифтера перед/зад, рулевая рейка, втулки в стойках Kartboy, опоры мотора и коробки, pitch-stop mount): http://www.iwsti.com/forums/gd-suspension-handling-stiffening/206293-bushings-rubber-vs-polyurethane.html

[Supercharger]

через время начнёт сильно скрипеть

Это вроде как не проблема - смазать все еще раз.

..ну если есть желание всё разобрать и перемазать, заплатив ту же цену что и при переборке на полиуретан, тогда -- УПИРОД!!! яктокажуть

З.Ы. почему не сток ? и не Н-группа? (у меня сзади стоит) да хотя-бы потому что нормальный, провереный, американский полиуретан стоит просто копейки по сравнению с остальными вариантами

[Oleg B]

Чего то я не понял. В этом магазине обычные запчасти с обычными партнамберами. Как понять что это Н-груп, а не сток?

Тюнинговые партномера в США начинаются с "В" (в Японии с "ST") по причине, которую я выделил ниже красным:

Subaru of America now sells upgraded mounts under their SPT brand and therefore anyone can purchase these through any dealer. Thus there are many places you can buy them from. However, SPT uses a different part numbering system from STI and many times we have found that STI has re-engineered the product to suit the US market or to avoid litigation concerns (they know that everyone sues everyone in the US!).

Ну и реально чувствуется разная жёсткость резины бушингов, спросите у Кости КВ-Авто, ему пришлось специальную оправку вытачивать для запрессовки жёстких бушингов Group N нам в поперечные рычаги.

[Gromozeka]

а Whiteline вас чем не устраивает?:)

[Starcrafter]

Уже всем устраивает Вайтлайн. Есть правда 2 минуса. Ждать его надо 1.5-2 месяца у Атомика. И цена немного кусает.

[Starcrafter]

Обьяните, пожалуйста, недалекому, где брать типа вот такие партнамберы для покемона?

Бушинг поперечного рычага переднего/заднего наружный (4 шт) B0220FE020
Бушинг поперечного рычага переднего внутренний (2 шт.) B0220FE030
Бушинг поперечного рычага заднего внутренний (2 шт.) B0220FE040