Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

[foresti]

Ну что тогда говорить о бугатти вейрон с ее 1000ми коняк?

там тоже 10мм насос?)))

[Mad Max]

речь вообще была о ремне...

[Makar83]

Ну что тогда говорить о бугатти вейрон с ее 1000ми коняк?

там тоже 10мм насос?)))

там тоже сток..

[Makar83]

На около гражданских машинах - он даром не упал. Все конечно же ИМХО.

Выскажу свое имхо, чтобы тему маслянных насосов закрыть. При капремонте масляный насос меняют далеко не все. Обычно смотрят на него, если нет люфтов и давка в норме - то стявят старый и вперед. Впринципе подход верный, так как на субару масляный насос достаточно надежный узел. Если же планируется увеличение мощности, то, ИМХО, очень желательно насос все-таки поменять, так как и нагрузки поболее будут, и турба помощнее, и температура выше. А уж если и менять, то разница между 10мм и 12мм в цене не такая уже и большая. Хуже от этого точно не будет.

Тут согласен, но 12мм насос не панацея..

[foresti]

раскажите лучше кто-то, у кого опыта поболее про коленвалы для 205го. Какие подходят, какие сколько ходят, какие сколько держат, какие можно точить, какие нет. Такой обобщенной информации по 205, к сожалению нет.

[Makar83]

раскажите лучше кто-то, у кого опыта поболее про коленвалы для 205го. Какие подходят, какие сколько ходят, какие сколько держат, какие можно точить, какие нет. Такой обобщенной информации по 205, к сожалению нет.

http://sjracing.com.ua/tuning/3/41/466/1814.html

Еще можно ставить колено от 2.5, но тогда нужно покупать строкерные поршня, немного увеличится объем двигателя.

[step11]

а от 207 на 205 колено подходит? от каких еще подходят коленвалы на 205?

[RoSs]

а от 207 на 205 колено подходит? от каких еще подходят коленвалы на 205?

Подходит

[step11]

а какие еще подходят? вкладыши/шатуны/поршни другие нужны?
выдержит ли точенное колено под первый размер 300л.с.?

[RoSs]

а какие еще подходят? вкладыши/шатуны/поршни другие нужны?
выдержит ли точенное колено под первый размер 300л.с.?

Колено - выдержит, тут больше вопрос в сторону вкладышей и т.д.
Субаровский коленвал вообще считается одним из лучших коленвалов, идеально отбалансированный.

[step11]

Колено - выдержит, тут больше вопрос в сторону вкладышей и т.д.

А какие вкладыши хорошо ходят с точенными коленвалами? Вроде ацл хорошие вкладыши?

[Makar83]

Ну начнем с того - что стуканувший коленвал выходит в первый ремонт достаточно редко, как правило он в него не попадает (в силу неосведомленности наших автовладельцев на звук тратата). Первый ремонт - это 0,25 и он для турбо-моторов единственный. Более того, стуканувший вал может быть искривлен, соответственно его нужно проверять на биения. От сюда вопрос, что у вас за колено и что с ним случилось?
По поводу вкладышей - практически все ставят себе ACL.

[kiribass]

Я например вообще не верю в точенный коленвала субару, вкладыши acl и king это примерно одно и тоже, на большую мощность ставлю cosworth, 205 и 207 моторы сами по себе крепче любого 2.5, по поводу строкера я бы задумался, мне например не нравится, та и выбор поршней там не огромный. Поставь насосс 11мм., ремень Гейтс кевларовый, кованину мале (сам на такой езжу, хотя собрали много моторов и на другой), она более приближена к гражданской езде, на холодную не сильно издает звук и масло не много ест. НЕ СТАВЬ заводские вкладыши, много брака

[Makar83]

Можешь не верить, просто в нашей стране не все могут шлифовать коленвалы. Если не уверен в шлифовщике - то да, лучше просто заменить. Косворт это тоже АЦЛ, только по спец заказу косворта. АЦЛ хорошо справляется и на больших мощностях.
По поводу строкера - не вижу особых проблем, те же мале есть под строкер. Увеличение объема двигателя без увеличения диаметра цилиндра - вполне отличная тема.
В остальном согласен, кроме ремня гейтс, он там не нужен.

[foresti]

Можешь не верить, просто в нашей стране не все могут шлифовать коленвалы. Если не уверен в шлифовщике - то да, лучше просто заменить.

Хорошо бы добавить в белый список надежных проверенных шлифовиков, которые знают что делать с субаровским коленом. Ну или здесь