Club-Subaru.Com

Проблема в том, что не зависимо от уровня топлива в баке периодически стрелка в салоне падает в самый низ и загорается лампочка низкого уровня топлива. Иногда при запуске 3 раза моргает кольцо вокруг стрелки уровня топлива. Может кто знает где искать проблему?

У вас в баке два датчика топлива. Если один глючит, то показания скачут как угодно. Проверить поотдельности кажый датчик. Только если будут снимать топливную станцию ту что с насосом - то предельно акуратно (там пластиковые патрубки ломатся на ура)
По миганию кольца на оптитроне и глюках датчика вот здесь похожее http://forums.drom.ru/subaru/t1151669759.html

О, спасибо! Еще не читал такое. Надо и себе проделать с датчиком

дорожку почистить надо бы,попутно разглядывая сопротивление.на форе такое проходили только там еще круиз попутно не работал

постараюсь на неделе проделать, потом отпишусь что вышло!

Всем доброго времени суток
решил отписаца здесь, дабы не создавать похожих тем. Импреза G12 датчик уровня топлива тоже глючит иногда.
Бывает, после длительной стоянки (5-10 дней) разряжен акум. Поэтому на заправке не глушил двигатель. Вовремя заливания бенза бывает стрелка уровня не поднимаеца по мере заполнения бака. Но после выключения зажигания и повторного включения, становица правильно.
Но вот, что меня ''убило'' окончательно: был полный бак, зная, что у указателя уровня не линейное показание решил слить 20л. (для паяльной лампы и др.) а заодно посмотреть как будет показывать стрелка. Зажигание включил (дбвиг не запускал). Стрелка была выше отметки 60 на шкале. После слива 20л (трубкой через заправочную горловину) стрелка стала примерно на 58л и там осталась. Что я потом только не делал. Включал и выключал зажигание, запускал двигатель, выехал из гаража покатался по горбатой дороге (думал поплавок застрял в верхнем положении) ничего не помогло. Полный бак и всё тут!
Потом снял массу, покурил, подключил, переклацало-пережужало, включаю зажигание и о чюдо! Стрелка стала +/- правильно (на 37 гдето).
Грешу на ЭКУ. Мож это ''умноне'' ипонское устройство решило, что если двиг не работает, то бенз в баке не может уменшаца? А если в баке дырка? Тогда что?!!

По выше описаному мной траблу, ни у кого ни каких версий нет? Может проблема у меня в мозгах, а не машины, и так как я делал -делать нельзя?

Стрелкой уровня топлива управляет микросхема в щитке. Быстрые изменения уровня топлива она понимает как "движение по калдобинам" и игнорирует. Вниз стрелка идёт медленнее на всех субарях, наверно чтоб у владельца не было "финансового шока" при резком нажатии на газ. Другого объяснения не нахожу.

vintik
Спасибо, примерно понятно, хотя не все... Может вкурсе сигнал с датчика уровня топлива напрямую на микроконтроллер приборки идёт или через моск?

Говоря научным языком "моск" в движении стрелки не участвует. Но сигнал от датчика уровня топлива нужен ему для включения режима "плохая дорога", для расчета остатка топлива трип компьютера, для проверки работоспособности системы контроля эмиссии и для зажигания лампы чек в некоторых моделях американского рынка.

Определился с датчиками, им поможет только замена. Выработка сильная, вот и глючат в определенных положениях. Цена вопроса за оба датчика около 900 грн, датчики новые. А чистить, мыть и т.п. там нечего особо, слишком маленькие дорожки.
Один датчик (основной) мне уже приехал, жду дополнительный и буду менять.

Основной датчик уже сменил, а дополнительного пока нет, илы цена очень большая.

Могу продать дополнительный

Гриня писал(а):Могу продать дополнительный

Номер детали, Состояние и цена, если можно?

IMMORTAL писал(а):

Гриня писал(а):Могу продать дополнительный

Номер детали, Состояние и цена, если можно?

Б/У пробег около 150 по Европе. Если надо можно фото