Добрый день, уважаемые субароводы. Субару езжу уже пару лет. И начал за собой замечать, что от общения с субой во мне происходят понятные изменения))) все больше и больше хочется что-то делать своими руками: что-то разобрать, что-то прикрутить новое. Вроде есть деньги чтобы заплатить за работу на СТО, но хочется самому: поменял сам масло - кайф, поменял сам свечи - почти оргазм))) С другими машинами такого не было. Может это какой-то субару-вирус ?)))
А сейчас подхожу к той стадии "субаро-болезни", когда хочется собрать свой мотор EJ205, не очень мощный, под автомат, но чтобы в нем все было идиально. Каким я его вижу: 200-220 л.с. (мне много не нужно, да и автомат), с хорошим запасом прочности и умеренным расходом (не исключаю установку ГБО, бензин нынче не очень доступный)
Так вот мое предоложение для субобщества: давайте сделаем фак по капремонту, чтобы все, кто подойдет к этому эпохальному событию в жизни каждого субариста, имели под рукой руководство. Начиная от комплектации под разную расчетную мощность, заканчивая техническими подробностями, последовательностью сборки и усилиями затяжек.
Кто что скажет?
Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205
Добавлено: Чт ноя 20, 2014 12:37
bakoa
Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205
Добавлено: Чт ноя 20, 2014 12:43
finn11
step11 писал(а):заканчивая техническими подробностями, последовательностью сборки и усилиями затяжек.
Так в мануале это есть
Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205
Добавлено: Чт ноя 20, 2014 12:45
finn11
хоть и 257 но принцип тот же
Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205
Добавлено: Чт ноя 20, 2014 23:09
Makar83
У Травникова слишком много паранойи в его видео. Но в принципе пойдет для понимания.
Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205
Добавлено: Пт ноя 21, 2014 09:49
gater
Makar83 писал(а):У Травникова слишком много паранойи в его видео. Но в принципе пойдет для понимания.
А в чем паранойя? Я, конечно, не большой специалист, но по-моему очень щепетильно и аккуратно.
Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205
Добавлено: Пт ноя 21, 2014 10:31
Makar83
gater писал(а):
Makar83 писал(а):У Травникова слишком много паранойи в его видео. Но в принципе пойдет для понимания.
А в чем паранойя? Я, конечно, не большой специалист, но по-моему очень щепетильно и аккуратно.
Ну посмотри разборку и дефектовку этого мотора..
Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205
Добавлено: Пт ноя 21, 2014 10:41
foresti
Вот, если что
Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205
Добавлено: Пт ноя 21, 2014 10:49
step11
А может кто-то набросать по комплектации список возможных вариантов, если возможно то со ссылками на сайт производителя (или на ebay): 1. ковка 2. гильзы 3. шатуны 4. вкладыши 5. колено 6. клапана, пружины, седла, валы 7. набор прокладок и сальников для капремонта 8. шпильки
Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205
Добавлено: Пт ноя 21, 2014 12:32
finn11
step11 писал(а):А может кто-то набросать по комплектации список возможных вариантов, если возможно то со ссылками на сайт производителя (или на ebay): 1. ковка 2. гильзы 3. шатуны 4. вкладыши 5. колено 6. клапана, пружины, седла, валы 7. набор прокладок и сальников для капремонта 8. шпильки
Нет готового рецепта. Все зависит от конечной цели и бюджета. Моторист должен рекомендовать что покупать и что ставить. Если ты сам себе моторист- см готовые тунинх проекты. Там все спеки расписаны, у некоторых сразу со ссылками на производителей.
Mad Max писал(а):Нет готового рецепта. Все зависит от конечной цели и бюджета.
Макс, а ты, как один из ведущих субару-мотористов, какой бы спек набросал, исходя из своего опыта, на 220-250л.с. для гражданского авто, с учетом того, что у автора автомат. Если автор хочет себе газ поставить (имхо бредовая идея), может как-то клапана/седла обезопасить/укрепить?
Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205
Добавлено: Вс ноя 23, 2014 16:42
MAMONT_GT
foresti писал(а):
Mad Max писал(а):Нет готового рецепта. Все зависит от конечной цели и бюджета.
Макс, а ты, как один из ведущих субару-мотористов, какой бы спек набросал, исходя из своего опыта, на 220-250л.с. для гражданского авто, с учетом того, что у автора автомат. Если автор хочет себе газ поставить (имхо бредовая идея), может как-то клапана/седла обезопасить/укрепить?
ИМХО, на 220-250 сил достаточно сток-деталей. Если аккуратно и грамотно все собрать и далее эксплуатировать с умом, будет бегать еще очень долго. А по газу, есть отдельные темы. На атмо можно ставить, на турбо я бы не стал
Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205
Добавлено: Вс ноя 23, 2014 17:06
foresti
MAMONT_GT писал(а):ИМХО, на 220-250 сил достаточно сток-деталей.
ну не знаю.. как минимум можно вкладыши поставить получше. Все равно стремновато для 250л.с. Если учитывать что это капремонт, то скорее всего нужно будет точить/гильзовать блок. А покупка стоковых поршней + набор колец не намного дороже стоят ковки, где кольца идут в комплекте.
Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205
Добавлено: Вс ноя 23, 2014 20:28
MAMONT_GT
foresti писал(а):ну не знаю.. как минимум можно вкладыши поставить получше. Все равно стремновато для 250л.с. Если учитывать что это капремонт, то скорее всего нужно будет точить/гильзовать блок. А покупка стоковых поршней + набор колец не намного дороже стоят ковки, где кольца идут в комплекте.
с ковкой тоже не все просто и в ней не всегда есть смысл. В городском режиме на ковке в 90% случаев присутствует повышенный расход масла, а нормально она отрабатывает только в режиме наваливания. Конечно, есть люди, которые скажут, что если ковку правильно собрать, то все будет нормально и в гражданском режиме. Возможно. Но это либо очень дорого, либо развод. по итогу все равно будет ужор масла и рассказы, что жрет не ковка, а турбина или еще чего-нибудь
Добавлено: Чт ноя 20, 2014 12:28