Снова нужен совет знающих и понимающих Субаристов...
Есть WRX 06 года
была установлена акпп от Легаси В4 твин-турбо 2001 года TV1B4 но работает она очень криво потому как на Лисе ECU с CAN-шиной,а на В4 древние TCM... Получается что TCM не видит обороты мотора и при переключении передач происходит "пробуксовка" обороты подскакивают,затем падают и машина дальше начинает ускоряться...
Приходится ездить в режиме Тип-Троник и как на механике при переключении отпускать педаль газа на пару сек...
Пробовали менять TCM,ставили от атмо 2.0,поехала нормально но переключает передачи на 2000-2500 оборотов и только на 4й передаче начинает крутить мотор и выходить на буст + не работает Тип-Троник...
Думали над вариантом поставить мех дроссель,педаль,мозг и кусок проводки с ВРХ 05 (коня),но... не хочу
Предысторию рассказал,теперь по-делу 5-ступа...
Есть Легаси 3.0 2005 на АКПП 5-ступ TG5C7 (машина ещё на ходу,есть вся проводка и всё что надо будет для свапа)
На В13 ECU и TCM общаются по CAN-шине.
На Лисе (ВРХ 06) ECU как уже писал выше тоже с CAN-шиной.
Теоретически подружить ECU (WRX 06) с TCM (Legacy 05) не проблема,так как обе машины на CAN-шине.
НО
в В13 Легаси ECU,TCM,иммо и всё остальное прошито между собой и работают как одно единое целое,даже магнитола Теперь вопрос и огромная просьба помочь советом,КАК это всё подружить? 5-ступ с В13 Легаси 3.0 и ВРХ Лису 2006...
