Club-Subaru.Com

всем привет
Есть один клиент, хочет довольно таки экзотическую связку MegaSquirt + EJ207. Не то, чтобы я был настроен скептически к opensource-проектам, но больше доверяю хорошо проверенным "мозгам".
Кто-то пробовал прикрутить и нормально отстроить MegaSquirt на хоть какой-то EJ? Поделитесь опытом.

здесь вопрос больше не в том, как будет работать ДВС. А в том, как будет работать все остальное, которое с ЭБУ связано.. А работать оно не будет скорее всего.

клиент программист, хочет сам поиграться, всю степень сложности понимает... наверное.
а с чем (всем остальным) может возникнуть проблема?
а почему работать не будет? то, что геммммммора тут будет много это понятно

ты хотя бы напиши модель машины..

foresti писал(а):всем привет
Есть один клиент, хочет довольно таки экзотическую связку MegaSquirt + EJ207. Не то, чтобы я был настроен скептически к opensource-проектам, но больше доверяю хорошо проверенным "мозгам".
Кто-то пробовал прикрутить и нормально отстроить MegaSquirt на хоть какой-то EJ? Поделитесь опытом.

Веселый человек твой клиент
Возьми распиновку ECU 207 мотора например с GD кузова и посмотри все inputs и outputs.
Лично я не слышал чтобы в клубе кто-то себе ставил Сквирт.

Как по мне то Макар абсолютно прав. Запустить мотор как таковой вроде не сильно сложно, даже на буст его вывести (с соленоидами АВЦС только не понятно можно ли их подружить). Если у тебя кольцевой корч - то вроде все. А если есть еще климат, esp и прочие блага цивилизации, то нужно смотреть как сделана интеграция их блоков с ecu. После беглого просмотра характеристик Сквирта его преимущеста перед ютеком на 207м моторе непонятны.

Мне другое непонятно, зачем на СТИ менять мозги на сквирт, если родные настраиваются?

Там немного другой проект, я занимаюсь только двигателем. Всех деталей сам не знаю. Четверо польских ботана делают что-то вроде автопилота для авто. Форестер SF, будет автомат, электронный дросель. Сквирт явно не лучше родных мозгов, другое дело, что они могут дописать все требуемые для автопилота функции и тд.

Тогда я думаю подобные вопросы у ботанов не должны возникать. Если возникают - пусть не портят авто.

Makar83 писал(а):Тогда я думаю подобные вопросы у ботанов не должны возникать. Если возникают - пусть не портят авто.

не все программисты должны разбираться в двигателях, так как и не все мотористы должны уметь программировать. Каждому свое.
foresti
посоветуй им http://rusefi.com - открытый проект ЭБУ на STM32. Там они точно смогут дописать все что угодно, конечно же под присмотрим моториста.
А можно вопрос, почему на SF был выбран 207 двигатель? Они хотят сделать супер мощный авто-дрон?

русефи? Нуну.. Они там ладу ничему дать не могут. Именно это меня остановило собирать этот проект и тратить на него деньги.

gater писал(а):не все программисты должны разбираться в двигателях, так как и не все мотористы должны уметь программировать. Каждому свое.

Все, кто разрабатывает системы управления узлами автомобиля - должны знать всю теорию по этим узлам как минимум!! Для проектирования мозга для ДВС, нужно знать каким образом этот ДВС работает и что на что влияет. Уж увы....
Более того, зачем что-то менять в машине, если родной моторный мозг шьется? Более того, ТЦУ субару, будет работать только с ЕЦУ субару..

Makar83 писал(а):русефи? Нуну.. Они там ладу ничему дать не могут. Именно это меня остановило собирать этот проект и тратить на него деньги.

да, проект еще очень сырой, но несколько авто уже завели (именно завели). Но если они программисты и строят автопилот, то программирование это именно их "хлеб", конечно же под присмотром моториста. + в том, что они смогут сделать какую угодно интеграцию со своим автопилотом. Если уж они и делают "убийцу беспилотного автомобиля google" то все должно быть серьезно))))

Makar83 писал(а):ТЦУ субару, будет работать только с ЕЦУ субару..

А никакие другие мозги этого не могут? Я имею ввиду профессиональные? Или для автомата такие не предусмотрены?
Какой принцип работы этой связки? ТЦУ получает от ЭБУ информацию о параметрах двигателя (положение дросселя, скорость, обороты, что еще?), а ТЦУ принимает решение о выборе режима работы трансмиссии, или ЭБУ говорит ТЦУ что делать?

gater писал(а):

Makar83 писал(а):русефи? Нуну.. Они там ладу ничему дать не могут. Именно это меня остановило собирать этот проект и тратить на него деньги.

да, проект еще очень сырой, но несколько авто уже завели (именно завели). Но если они программисты и строят автопилот, то программирование это именно их "хлеб", конечно же под присмотром моториста. + в том, что они смогут сделать какую угодно интеграцию со своим автопилотом. Если уж они и делают "убийцу беспилотного автомобиля google" то все должно быть серьезно))))

По поводу русефи, то я лично знаком с главным зачинщиком этого проекта, Андреем. Несколько раз общались по телефону, он звонил со штатов. Я сильно загорелся этим проектом и были большие на него надежды. Даже начал проектировать свой вариант железа под него. Но прошло уже два года, а он как был сырой - так и остался.
С датчиком детона они так и не смогли разобраться, вернее с HIP9011. В общем разошлись мы во взглядах на проект.
Я для начала говорил им, что бы сделать обычный мозг с минимальным набором необходимых датчиков и подружить все это. Но они пошли другим путем. Насовали туда СД карт, экранов, электродрочелей, кан шину и т.д. и все это хрен пойми как работает..

gater писал(а):

Makar83 писал(а):ТЦУ субару, будет работать только с ЕЦУ субару..

А никакие другие мозги этого не могут? Я имею ввиду профессиональные? Или для автомата такие не предусмотрены?
Какой принцип работы этой связки? ТЦУ получает от ЭБУ информацию о параметрах двигателя (положение дросселя, скорость, обороты, что еще?), а ТЦУ принимает решение о выборе режима работы трансмиссии, или ЭБУ говорит ТЦУ что делать?

Спроси у субару о чем они там общаются между собой. Но ТЦМ нормально без мозга не работает - факт.
На сколько я знаю, там общение идет по поводу расчетного момента (Torque), то есть ТЦМ спрашивает у ЕЦУ сколько двигатель дает момента в данный момент. Положение дросселя он берет с кан шины в новых мозгах и отдельно прям с ДПДЗ в старых.