Club-Subaru.Com

Всем привет.
Имеется выхлоп Cobb 3".
Когда был еще стоковый даунпайп и каты, выхлоп был реально сносный. Сейчас же, по городу кататься норм, но на дальняк начинаешь чувствовать как разжиженый мозг вытекает из ушей с остатками интеллекта
Намечается поездочка и нужно как-то решить данную проблему. Душить флейтой как-то не охота.. остается резонатор.
Соответственно есть вопрос, у кого есть опыт инсталяции резонатора? На сколько тише стал звук?
А то выхлоп как оказалось не самый тихий и около 3к оборотов машина входит в очень дикий резонанс
Может есть какие-то съемные варианты резонатора.
Буду благодарен за советы

какая конфигурация выхлопа? 3" от турбины?

да, конеш. полный прямоток

я спрашиваю, потому, что в cobb по каталогу в конце даунпайпа стоит катализатор ... он сильно влияет на громкость и характер звука.
если его нет, надо вваривать резонатор. он уберет проблему паразитных дребезжаний, сделает звук более приглушенным, т.е. в целом будет тише.

ну у меня ДП - Суперспринт стишный, он без ката. а катбэк Cobb.
и Вышло довольно громко. в городе понаваливать оно прикольно, но вот когда едешь в/с Одессу(ы) то около Жашкова уже хочется порезать вены =)) а у меня поездочка предстоит на 3к+ км

на трассе всё равно будет дискомфорт даже если вваришь резонатор, но если шумка хорошая - терпимо

ну будет как в боинге )) чуть громче музыку и норм =)))

Shylight писал(а):на трассе всё равно будет дискомфорт даже если вваришь резонатор, но если шумка хорошая - терпимо

да же с хорошей шумкой, сильно шумит труба. катбек почти не слышно. а вот то что под днищем, эта полая 3" труба ппц как отдаёт в салон.
до 2500 оборотов жить можно, больше уже шум. по трассе не особо радостно.