Club-Subaru.Com

**aprnsk** » Вс фев 13, 2011 18:11

вопрос кто ставит vf турбины на врыкс\форь - как боретесь с передувами? у меня ej205 сток с фазами + vf28 + 3" выхлоп в итоге на 4ой скорости после 5000оборотов при полностью открытой калитке вестгейта давка растет и стремится к 1,2... на третьей скорости все ок там 1бар.

Как решают эти проблемы те кто шьет фори под 300сил?

**Nick_GT** » Вс фев 13, 2011 22:29

Что значит при открытом гейте давление 1.2?

**aprnsk** » Вс фев 13, 2011 23:13

Ну вот так калитка (дырка в горячей части рядом с крыльчаткой) полностью открыта (Duty cycle 0%), а оно растет...

**sharkx** » Пн фев 14, 2011 00:11

Duty cycle = 0 - не равно открытой калитке. Даже не представляю как ты понял, что она все время открыта на ходу...

**GTI** » Пн фев 14, 2011 08:37

aprnsk
Надо проверить ход актуатора и открывание калитки - может чего-то там не так и калитка не открывается полностью.

**aprnsk** » Пн фев 14, 2011 11:33

Блин 100% закрыто, 0% открыто что непонятно? :) Это не на одном форе - считайте поголовно у всех...

Да видимо чтото со штоком мудрить придется или дремелем дыру расширить...

**Nick_GT** » Пн фев 14, 2011 11:54

28я не такая большая и на полностью открытом гейте на всем стандартном + выхлоп 3 дюйма давление 1.2 это из области невозможного. Возможно гейт клинит или актуатор не работает.

**GTI** » Пн фев 14, 2011 15:44

aprnsk

Блин 100% закрыто, 0% открыто что непонятно?

Это так должно быть, но не факт, что так есть.
Кстати не обязательно 100% закрыто - в программе задается маскимальный дьюти по закрытию.

Это может быть даже 90% (я так понял).

wastegate duty limit.

This is the maximum limit for wastegate duty. Regardless of the values in the 'Max Wastegate Duty' table, wastegate duty will not exceed this value.

Или я неправильно что-то понимаю? :oops:

**yellow** » Пн фев 14, 2011 15:55

проверь преднатяг пружины актуатора, ослабь на пару оборотов тягу от актуатора к вейстгейту. попробуй поиграться с диаметром рестриктора.

**GTI** » Пн фев 14, 2011 16:02

Можно увеличить диам рестриктора - будет меньше передувать.

**aprnsk** » Пн фев 14, 2011 19:08

Рестриктор не причем и без него передувает. Проблема в том что тяга цельная нерегулируемая...

**GTI** » Пн фев 14, 2011 19:23

aprnsk писал(а):Рестриктор не причем и без него передувает. Проблема в том что тяга цельная нерегулируемая...

тяга цельная, а что мешает подвинуть балду в сторону калитки?

ПС: но это же колхоз.

Попробуй напрямую трубку одень на гейт с турбы - сколько надувать будет. :wink:

Club-Subaru.Com

Передув на ститурбе и 3"

Передув на ститурбе и 3"

Кто сейчас на конференции