Makar83 писал(а):скорее всего придется в Киев ехать
LOCKDOC писал(а):По привету! Аналогичный с заголовком вопрос - где правильно (со стендом) прошить Outback BP 2008 EZ30 на Юге (Одесса, Николаев, Херсон) ?
Хотя, если на Юге совсем глухо, готов и по Украине проехаться.
Главное - качество, гарантия и индивидуальный подход к клиенту.На гараже, прошивкой из интернета, уверен, я и в Херсоне могу прошиться)
volk1972 писал(а):Здравствуйте! Все зависит от профессионализма настройщика, который будет делать чип-тюнинг вашему автомобилю.
Можно обращаться к человеку, который настроил минимум 50 машин вашего типа двигателя .
Что надо знать:
1) Чип-тюнинг делается на исправном двигателе
2) Расход бензина после чип-тюнинга, должен упасть от 1-1.5л (при нормальном использовании автомобиля )
3)Максимальная мощность для атмосферного двигателя это +10%
4) Главное, не мощность, а крутящий момент в диапазоне 1500-3000 оборотов
Для начала этого хватит!
Makar83 писал(а):volk1972 писал(а):Здравствуйте! Все зависит от профессионализма настройщика, который будет делать чип-тюнинг вашему автомобилю.
Можно обращаться к человеку, который настроил минимум 50 машин вашего типа двигателя .
Что надо знать:
1) Чип-тюнинг делается на исправном двигателе
2) Расход бензина после чип-тюнинга, должен упасть от 1-1.5л (при нормальном использовании автомобиля )
3)Максимальная мощность для атмосферного двигателя это +10%
4) Главное, не мощность, а крутящий момент в диапазоне 1500-3000 оборотов
Для начала этого хватит!
Для начала нужно понимать что такое "чип-тюнинг", а потом писать оте пункты..
gengzu писал(а):Главное не у Валеры (volik8)
volk1972 писал(а):gengzu писал(а):Главное не у Валеры (volik8)
У Валеры не надо делать чип-тюнинг . У него опыта мало всего 100 машин настроил все довольны кроме тебя
Рекламируешь Сашу а80 за прошивку 400$ +впаянный конденсатор в блок Какой откат получаешь ?
volk1972 писал(а):Makar83 писал(а):volk1972 писал(а):Здравствуйте! Все зависит от профессионализма настройщика, который будет делать чип-тюнинг вашему автомобилю.
Можно обращаться к человеку, который настроил минимум 50 машин вашего типа двигателя .
Что надо знать:
1) Чип-тюнинг делается на исправном двигателе
2) Расход бензина после чип-тюнинга, должен упасть от 1-1.5л (при нормальном использовании автомобиля )
3)Максимальная мощность для атмосферного двигателя это +10%
4) Главное, не мощность, а крутящий момент в диапазоне 1500-3000 оборотов
Для начала этого хватит!
Для начала нужно понимать что такое "чип-тюнинг", а потом писать оте пункты..
Чип-тюнинг: цель — повышение мощности двигателей автомобилей. Сейчас в связи с подорожанием топлива к чип-тюнингу все чаще обращаются для снижения расхода топлива. Иногда — для коррекции программы блока управления двигателем в связи с изменением режима работы, параметров или комплектации механических и/или электронных компонентов двигателя автомобиля. Например, это может быть замена форсунок на другие, с отличающейся производительностью, установка нагнетателя воздуха, переход на другой вид топлива и др. Чип-тюнинг необходим для большинства автомобилей при установке на них ГБО (газобалонного оборудования), так как оптимальный УОЗ (угол опережения зажигания) для газового топлива существенно отличается от такового для бензина, а корректировка УОЗ возможна только при изменении калибровок программы управления двигателем.
Вы хотите пообщаться на эту тему ?
Makar83 писал(а):volk1972 писал(а):Makar83 писал(а):volk1972 писал(а):Здравствуйте! Все зависит от профессионализма настройщика, который будет делать чип-тюнинг вашему автомобилю.
Можно обращаться к человеку, который настроил минимум 50 машин вашего типа двигателя .
Что надо знать:
1) Чип-тюнинг делается на исправном двигателе
2) Расход бензина после чип-тюнинга, должен упасть от 1-1.5л (при нормальном использовании автомобиля )
3)Максимальная мощность для атмосферного двигателя это +10%
4) Главное, не мощность, а крутящий момент в диапазоне 1500-3000 оборотов
Для начала этого хватит!
Для начала нужно понимать что такое "чип-тюнинг", а потом писать оте пункты..
Чип-тюнинг: цель — повышение мощности двигателей автомобилей. Сейчас в связи с подорожанием топлива к чип-тюнингу все чаще обращаются для снижения расхода топлива. Иногда — для коррекции программы блока управления двигателем в связи с изменением режима работы, параметров или комплектации механических и/или электронных компонентов двигателя автомобиля. Например, это может быть замена форсунок на другие, с отличающейся производительностью, установка нагнетателя воздуха, переход на другой вид топлива и др. Чип-тюнинг необходим для большинства автомобилей при установке на них ГБО (газобалонного оборудования), так как оптимальный УОЗ (угол опережения зажигания) для газового топлива существенно отличается от такового для бензина, а корректировка УОЗ возможна только при изменении калибровок программы управления двигателем.
Вы хотите пообщаться на эту тему ?
Чип-тюнинг это довольно старый вид тюнинга. Раньше мозги были дубовые с такой же дубовой ПЗУ. Так вот настраивать эти машины было нельзя. Но на многие продавались чипы с другими картами, более бодрыми. Ты вытаскиваешь или выпаиваешь старую ПЗУ, вставляешь новую и вуаля! Это Валера - чип тюнинг! А то, что ты пишешь, это настройка карт ЭБУ!
Makar83 писал(а):Само понятие "чип-тюнинг" пошло именно от туда.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3