Планируем тюнинг (концепции)

[Саша]

Врх08
Хочу,чтоб ехала как СТИ.
Рулилось также
Ресурса как у стока.
Тормоза по лучше.
Можете пожалуйста указать сколько это будет стоить по деньгам и что нужно менять?

[ATOMIC]

если будешь в Киеве проедешься на моей машине посмотришь что и как
у меня тоже врх08
есть ветка грб фак - посмотри там все написано в наличии почти все есть

[Саша]

ATOMIC
Можеш дать свой контактный телефон!Буду в Киеве!Хочу поставить машину на апгрейд

[ATOMIC]

8-050-330-52-08 Олег

[Zorg]

Ну что, обновим немного темку?
После всех за и против, было принято решение строить то что имеем... Тоесть ВРХ 08.
На сегодняшний день в машине установлен полный выпуск, распорки( перед верх, низ, зад низ), усиленная коробка, усиленная подушка кпп. В ближайшее время планируется задняя верхняя распорка и короткоходная кулиса кпп.
Имеем проблему(ошибку) по второй лямбде. Масло в спокойном режиме не едим(Aral Megatronik 5W50), при давании машинке под хвост(в отсечку), на переключениях плюёмся немного огнём

А теперь вопрос к Уважаемым Гуру...

Пункт № 1 и 2 хочу повысить до возможностей стоковой турбины.
Где, чем и сколько стоит прошиться на сегодняшний день? Что из доп. деталей может дать прирост в мощности с учётом прошивки и сток турбы(кулер,форсунки,свечи,насосы и т.д.)?

Пункт № 3 разумеется хочется оставить максимально большим. Машина и так постоянно кушает хороший 98 бенз. Хочется максимального баланса между мощностью и надёжностью мотора в любых условиях эксплуатации. Но и на всякий случай пользовать 95 тоже бы не помешало в дальнихз поездках, канистры с собой не вожу.

Пункт №4 самый сложный для меня на сегодняшний день...
Так как машина одна и меньше чем за год откатала уже больше 20т. км и около 10 любительских соревнований(спринт, кольцо, слалом), хочу, а вернее вижу необходимым менять стойки... Тоесть раз в месяц, машина будет участвовать в спортивных, любительских соревнованиях. Исключительно асфальт, иногда очень плохой.
Выход вижу в регулируемых стойках. Сюда же хотелось бы добавить регулировку развала, переднего и заднего. Какие есть варианты? Сколько денег? Насколько реально ездить на "койловерах" кажется так в городской эксплуатации? Стабилизаторы пока не предлагать
Насколько полезны блокировки с учётом гражданской езды и покатушек на асфальте?

Пункт № 5 и 6 пока абсолютно не важен.
Пункт № 7 пока удовлетворяет полностью... 21 тыща на одометре, а родные колодки до сих пор тормозят Каким образом я и сам не понимаю...


Так же буду благодарен за советы о всяких полезных детальках... Машина не будет ехать в драге, не увидит грунт...
Размах покатушек будет ограничиваться только безопасностью, тоесть ехать будем там, где не нужен каркас и шлемы
Ищу грань гражданского авто и спорта...
Благодарю.

[Vazza]

По пункту 4 . Атомик сделал жуткий кастом с патроном от СТИ, как по мне оптимальный компромис для повседневности. Койловеры если брать то боевые, обслуживаемые.. и большого + не дадут.. Я бы брал RSSP или похожее...все остальное выброшеные деньги... У Олега чета есть по HKS но не щупал...

[Bilyk WRX]

Пункт № 1 и 2 хочу повысить до возможностей стоковой турбины.
Где, чем и сколько стоит прошиться на сегодняшний день? Что из доп. деталей может дать прирост в мощности с учётом прошивки и сток турбы(кулер,форсунки,свечи,насосы и т.д.)?

набери меня - все возможно.

[-=YU=-]

1. ~250 hp
2. чтоб коробку не убить
3. ресурс сравним со стоком
4. сток
5. город 15-18
6. докладки под родной обвес
7. чуток информативней
8. чуть громче стока ))
9. хочу сделать именно «городской – спорт – седан». Не заряженную Импрезу для драга и спринта, а именно авто для себя по городу ездить и на выходных отжечь. Понимаю что автомат архаичный 4х ступ и мотор 2.5L SOHC (252,253) не предвещают ничего колоссального, но думаю впуск/выпуск и чип – могут поправить дело в лучшую сторону )) PS: не хотелось бы вкладывать сказочные деньги, дабы не увеличивать сильно цену при продаже в будущем в сравнении.

[Tiimofeich]

Форь 2003г. 2,0 ХТ
Стоит бустконтролер Арехi, выпуск HKS.
Хочится коней 250.
Кстати в разделе продам з/ч продается турба СТИ, форсунки 550-е, куллер СТИ. Можно применить?
Буст настроен на 0.75 в пике. Пробовали мах 1.2, тогда не хватает топлива.

[Bilyk WRX]

Форь 2003г. 2,0 ХТ
Стоит бустконтролер Арехi, выпуск HKS.
Хочится коней 250.
Кстати в разделе продам з/ч продается турба СТИ, форсунки 550-е, куллер СТИ. Можно пhименить?

все можно, нужно будет либо перешить родной мозг либо ставить турбохс, 250 получится легко - коробка автомат или ручка?

[Tiimofeich]

5Мех. Буст настроен на 0.75 в пике. Максимально побовали 1.2, но тогда не хватает топлива (походу форсунки).

[Bilyk WRX]

5Мех. Буст настроен на 0.75 в пике. Максимально побовали 1.2, но тогда не хватает топлива (походу форсунки).

1 бар на сти турбе - получишь около 280 коней

[RA77]

Bilyk WRX а TurboXS Utec с американского рынка подойдет???

[ATOMIC]

да причем есть в наличии по вкусной цене

[-=YU=-]

1. ~250 hp
2. чтоб коробку не убить
3. ресурс сравним со стоком
4. сток
5. город 15-18
6. докладки под родной обвес
7. чуток информативней
8. чуть громче стока ))
9. хочу сделать именно «городской – спорт – седан». Не заряженную Импрезу для драга и спринта, а именно авто для себя по городу ездить и на выходных отжечь. Понимаю что автомат архаичный 4х ступ и мотор 2.5L SOHC (252,253) не предвещают ничего колоссального, но думаю впуск/выпуск и чип – могут поправить дело в лучшую сторону )) PS: не хотелось бы вкладывать сказочные деньги, дабы не увеличивать сильно цену при продаже в будущем в сравнении.

а с Лесями, есть варианты???