Club-Subaru.Com

хочу снять контроль с лямбда зондов после катализатора
и немного "настроить" смесь.

смесь строить незачем она там +\- идеальная
задние зонды лечатся обманками
единственное что можно улучшить прошивкой это електродросель и несколько вторичных моментов

ATOMIC писал(а):смесь строить незачем она там +\- идеальная
задние зонды лечатся обманками
единственное что можно улучшить прошивкой это електродросель и несколько вторичных моментов

она там плюс минус на экологию настроена.
кроме того если я выбью каты это тоже надо учесть.
Карты зажигания надо сместить под более высокооктановое топливо.
Зачем ставить обманку если можно просто убрать с нее контроль ? я на wrx так делал.
дроссель и тд - гут, ато туповатая реакция у машинки даже в "спорте".
Цену процедуры плс. в Л.С.

В киев едь на top level

А кто знает что можно снять с атмосферного 2.5 убрав катализатор и соответственно чипанув.

Кто-то делал такое ?

к сожалению много не прибавится -особого смысле с 2.5 делать что либо нет

ATOMIC писал(а):к сожалению много не прибавится -особого смысле с 2.5 делать что либо нет

Неужели совсем нечего ?
Обидно у ВАГа 2.4 - 177 л.с.
у БМВ 2.5 - 192 л.с.
Хонда 2.4 - 190 л.с.
Альфа -Ромео 2.2 - 185 л.с. - без надува

А у меня мало того что 164л.с. так еще и низы хуже не то что чем у шкоды атмосферной (2.0 8V), а даже чем у 1.4 атмосферного мерса - ПОЗОР.

Ramik писал(а):

ATOMIC писал(а):к сожалению много не прибавится -особого смысле с 2.5 делать что либо нет

Неужели совсем нечего ?
Обидно у ВАГа 2.4 - 177 л.с.
у БМВ 2.5 - 192 л.с.
Хонда 2.4 - 190 л.с.
Альфа -Ромео 2.2 - 185 л.с. - без надува

А у меня мало того что 164л.с. так еще и низы хуже не то что чем у шкоды атмосферной (2.0 8V), а даже чем у 1.4 атмосферного мерса - ПОЗОР.

ну тогда милости просим к турбо

Dozent писал(а):

Ramik писал(а):

ATOMIC писал(а):к сожалению много не прибавится -особого смысле с 2.5 делать что либо нет

Неужели совсем нечего ?
Обидно у ВАГа 2.4 - 177 л.с.
у БМВ 2.5 - 192 л.с.
Хонда 2.4 - 190 л.с.
Альфа -Ромео 2.2 - 185 л.с. - без надува

А у меня мало того что 164л.с. так еще и низы хуже не то что чем у шкоды атмосферной (2.0 8V), а даже чем у 1.4 атмосферного мерса - ПОЗОР.

ну тогда милости просим к турбо

Да нету за 14000 у.е. турбированного АУТа на РУЧНОЙ коробке и за 16000 нету - легче Алроад купить. Но вопрос то не в этом.

victor17 писал(а):хочу снять контроль с лямбда зондов после катализатора
и немного "настроить" смесь.

Вы решили свою проблему? Если нет, то я могу вам помочь.

на машинах с CAN шиной 2.5 3.0 и 3.6 реально сделать коррекции карт зажигания, топлива, управления распредвалами, и много всего еще.
на 2.0 и на машинах до 2006го года увы сделать я пока ничего не могу

В Днепре (не особо хочется тащиться в Киев) можно убрать второй ЛЗ, снять катализатор и прошить/настроить нормально? Куда обращаться? Цена? (можно в личку)

Насколько знаю то путём чипа на H6 достигается + 10 сил и около 15 момента.

ivan STI писал(а):Насколько знаю то путём чипа на H6 достигается + 10 сил и около 15 момента.

Да, действительно так, но еще при качественной прошивке происходит экономия бензина- 1 -1,5 литра.

Отключить програмно задние зонды на дорестайле H6 (2004-2006) реально?