WRX'03 2.0L

Тюнинг и доводка автомобилей

WRX'03 2.0L

Сообщение Shylight » Ср авг 05, 2009 08:44

После небольшого апгрейда, а именно:
- турба IHI VF43
- форсунки Denso 565cc (от WRX'07)
- бензонасос Walbro GSS342
- безкатовый даунпайп Kakumei 3" (перемонтан термотеком)
- банка noname 3" :D
- интеркуллер APS топмаунт
- аппайп STi без ката в термотеке

Рулится все прошивкой, буст-контроллера нет.
Проблема - ощутимо потерялся "низ", турбина выходит на пик на 3800 об.
Машину постянно приходится крутить ...

Можно ли как то улучшить характеристики на низах с текущей конфигурацией, например, поменяв коллектор или что-то еще или для 2.0л WRX мотора выходом будет только твин-скролл?
  • 0

subaru - властвуй, доминируй, капиталь!
Аватара пользователя
Shylight
Pussy lover
 
Сообщения: 2427
Зарегистрирован: Чт май 22, 2008 17:35
Откуда: Киев
Репутация: 211

Сообщение Nick_GT » Ср авг 05, 2009 09:43

У мну 205й гтшный мотор в идеологически такой же конфигурации на 34й турбине тож в районе 4 тысяч на полный буст выходит. Так что снизу видимо твин-скролл. Надо у Ваззы спросить как ему на твинскроле после 34й турбины ездиццо :D
  • 0

Аватара пользователя
Nick_GT
 
Сообщения: 653
Зарегистрирован: Пн сен 22, 2008 08:09
Откуда: Киев
Репутация: 15

Сообщение Bilyk WRX » Ср авг 05, 2009 10:28

лучше низа, чем на сток врх турбине не бывает
  • 0

WRX'03 402м:9.33c/241кмч-3.5 бара 1000+лс FXT06 AT 300+HP
З\Ч, настройка/прошивка суб HKS, TurboXS, ECUFLASH, EcuTek 050 3115785
Аватара пользователя
Bilyk WRX
 
Сообщения: 2725
Зарегистрирован: Пн янв 15, 2007 16:45
Откуда: Київ
Репутация: 19

Сообщение Shylight » Ср авг 05, 2009 10:37

Bilyk WRX писал(а):лучше низа, чем на сток врх турбине не бывает


Я имею в виду, сейчас как то можно поправить ситуацию например сделать турбе port & polish или коллектор другой поставить?
  • 0

subaru - властвуй, доминируй, капиталь!
Аватара пользователя
Shylight
Pussy lover
 
Сообщения: 2427
Зарегистрирован: Чт май 22, 2008 17:35
Откуда: Киев
Репутация: 211

Сообщение MaxWRX » Ср авг 05, 2009 11:08

2.5 поставить
  • 0

MaxWRX
 
Сообщения: 447
Зарегистрирован: Сб мар 10, 2007 14:31
Репутация: 11

Сообщение Shylight » Ср авг 05, 2009 11:17

MaxWRX писал(а):2.5 поставить


Небюджетно как-то, не находишь? :roll:

Графики:
Изображение
  • 0

subaru - властвуй, доминируй, капиталь!
Аватара пользователя
Shylight
Pussy lover
 
Сообщения: 2427
Зарегистрирован: Чт май 22, 2008 17:35
Откуда: Киев
Репутация: 211

Сообщение ATOMIC » Ср авг 05, 2009 11:55

бюджет 2.5 очень даже сравним с твинскролом )))) +/- = 100уе разницы
  • 0

+38-050-330-52-08
ECU tuning:
RACEROM, ECUTEK, HKS F-CON,
MOTEC, LINK ECU,COBB
Аватара пользователя
ATOMIC
 
Сообщения: 2073
Зарегистрирован: Сб янв 27, 2007 23:42
Откуда: а......оттуда
Репутация: 3

Сообщение Shylight » Ср авг 05, 2009 13:27

ATOMIC писал(а):бюджет 2.5 очень даже сравним с твинскролом )))) +/- = 100уе разницы


Олег, на насиоке находил б/у твин-скролл киты 1200 у.е, доставка баксов ~300 морем. Разве 2.5 будет дешевле? Плюс наверняка еще кучу всего придется поменять ...
С настройкой поможет один хороший человек :D

PS. Народ, комменты по графикам будут? Все нормашечка или можно еще что-то выжать?
  • 0

subaru - властвуй, доминируй, капиталь!
Аватара пользователя
Shylight
Pussy lover
 
Сообщения: 2427
Зарегистрирован: Чт май 22, 2008 17:35
Откуда: Киев
Репутация: 211

Сообщение ATOMIC » Ср авг 05, 2009 13:33

на насиоке ты нет ничего нормального начиная с 37 и уж тем более 36
а киты от легаси никому не нужны
зы
бу твинскрол почти всегда -мертвый твинскрол
  • 0

+38-050-330-52-08
ECU tuning:
RACEROM, ECUTEK, HKS F-CON,
MOTEC, LINK ECU,COBB
Аватара пользователя
ATOMIC
 
Сообщения: 2073
Зарегистрирован: Сб янв 27, 2007 23:42
Откуда: а......оттуда
Репутация: 3

Сообщение Orest » Чт авг 06, 2009 12:29

Shylight ти привикнеш і все буде нормуль, мені також спочатку було незвично, що вона пізніше надувається ніж до того, тим більше що 80% їзди виключно по місту, але зараз привик і все ок.
А от коли стрибок з місця, то обороти ніколи нижче 4-х не падають і ця проблема сама собою пропадає.
  • 0

My WRX f@cks your STI ...:)
Архітектурні проекти всі види під будівництво
Аватара пользователя
Orest
 
Сообщения: 1849
Зарегистрирован: Чт июл 03, 2008 00:51
Откуда: Лемберг
Репутация: 509

Сообщение sd-style » Пн авг 10, 2009 20:44

Shylight писал(а):PS. Народ, комменты по графикам будут? Все нормашечка или можно еще что-то выжать?


Отлично все, лучше ничего не будет.
  • 0

Аватара пользователя
sd-style
 
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Пн фев 12, 2007 00:31
Откуда: Сумы
Репутация: 0

Сообщение alexmvp » Вт авг 11, 2009 09:00

По-моему абсолютно нормальные графики для такой конфигурации. Это все-таки 2-х литровый двигатель, поэтому привыкай. Если уж совсем плохо и не нравится, однозначно нужно задуматся о 2,5 - это не будет дороже твинскролл кита.
  • 0

Аватара пользователя
alexmvp
 
Сообщения: 344
Зарегистрирован: Пт дек 12, 2008 16:32
Откуда: Черкассы
Репутация: 0


Вернуться в Тюнинг

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16