Club-Subaru.Com

**Alexxx** » Вт сен 21, 2010 10:24

имеется Ej205...но вроде как ему приходит конец =)))
вот и возник вопрос как его можно усилить чтоб 300сил держал без проблем...
ковку не хочу.
ну и за минимум вложений.=)))
интересно как етого добится...ну и бьюджет примерно???

**Docent** » Вт сен 21, 2010 10:31

ну если КР надо делать то это где то 3 зелени. Так что за минимум не получится

а чего ковку не хочешь?

**Alexxx** » Вт сен 21, 2010 10:47

Docent писал(а):ну если КР надо делать то это где то 3 зелени. Так что за минимум не получится а чего ковку не хочешь?

нет ну понятно что за 500у.е не сделать....
можно и за 5 зелени сделать =))
ковку не хочу потому что слышал что она долго не ездит =)))
типо 50тыс а потом фанарь.

**Nick_GT** » Вт сен 21, 2010 11:05

машина какая?
ставь 207й низ, нормальные шпильки и катайся.

**Alexxx** » Вт сен 21, 2010 16:43

ну да может можно просто усилить начинку....детальками от сти???
а то блин сделать такой же как был....фиг его знает выдержит он долго 260л.с.... =(((

**Alexxx** » Вт сен 21, 2010 16:43

ну да может можно просто усилить начинку....детальками от сти???
а то блин сделать такой же как был....фиг его знает выдержит он долго 260л.с.... =(((

**Nick_GT** » Вт сен 21, 2010 17:45

с 205м блоком от 260 сил ничего произойти не должно.
Но если он у тебя уставший, то его надо гильзовать. В результате по цене получишь одно и то же с 207м. Хотя живой 207й низ тоже поискать надо.

**ATOMIC** » Ср сен 22, 2010 09:07

Купи 207 в сборе есть пару продают

**Docent** » Ср сен 22, 2010 09:51

гильзовка наверное нормально потянет, хотя крепости добавится ого го))

**Shylight** » Ср сен 22, 2010 11:07

Alexxx писал(а):имеется Ej205...но вроде как ему приходит конец =)))

С чего ты взял?

вот и возник вопрос как его можно усилить чтоб 300сил держал без проблем...

EJ205 в стоке держит 300 сил без проблем.

ковку не хочу.
ну и за минимум вложений.=)))
интересно как етого добится...ну и бьюджет примерно???

Сам ответил на свой ответ :) ищи живой сток блок 205 если твоему тапки конечно ...

**яша** » Ср сен 29, 2010 00:24

Alexxx писал(а):
Docent писал(а):ну если КР надо делать то это где то 3 зелени. Так что за минимум не получится а чего ковку не хочешь?

нет ну понятно что за 500у.е не сделать....
можно и за 5 зелени сделать =))
ковку не хочу потому что слышал что она долго не ездит =)))
типо 50тыс а потом фанарь.

Я на 205 моторе с ковкой отьездил 106 тыщ. после 90 тыщ начала жрать масло на последок проехался с эвиком с надувовом 1,7 и лопнула гильза.Разобрал загильзовал поменял все кроме поршней! еще 48тыщ проехал все ОК!

**warlock** » Ср сен 29, 2010 03:11

В среднем во что гильзовка обходится?

**Docent** » Ср сен 29, 2010 08:55

warlock писал(а):В среднем во что гильзовка обходится?

+1 материалы + работа ?

**яша** » Ср сен 29, 2010 20:58

Точно не помню гдето 3500уе (гильзы+прокладки+вкладыши+комплект грм+кольца+работа)

**warlock** » Чт сен 30, 2010 03:45

яша, коленвал, шатуны, пальцы и поршня остаются родные?

Club-Subaru.Com

Тюнинг Ej205

Тюнинг Ej205

Re: Тюнинг Ej205

Кто сейчас на конференции