Club-Subaru.Com

Собственно вопрос короткий! :)
Сток шатуны 255 мотора и 400 л.с/500 нм на колесах это может стать проблемой или можно не париться по этому поводу? :)
Вообще как часто ломается именно сам шатун на субовском моторе и при каких условиях (из-за чего)? Спасибо!

Shylight писал(а):Собственно вопрос короткий! :)
Сток шатуны 255 мотора и 400 л.с/500 нм на колесах это может стать проблемой или можно не париться по этому поводу? :)
Вообще как часто ломается именно сам шатун на субовском моторе и при каких условиях (из-за чего)? Спасибо!

Даже не парься. 600 колесных держут. Случаев о сломаных я вообще не слышал ниразу, были пару раз гнутых, но опять же не из-за надува, а от детона, правда там и поршни раком стали

Подібне запитання тільки про шатуни 205 -го, 300-340 кс. на колесах?

Orest писал(а):Подібне запитання тільки про шатуни 205 -го, 300-340 кс. на колесах?

как подсказывает интуиция ответ наверное тот же)

Меломанчик писал(а):

Orest писал(а):Подібне запитання тільки про шатуни 205 -го, 300-340 кс. на колесах?

как подсказывает интуиция ответ наверное тот же)

А вот и нет

В 205-м, стоят другие шатуны с гайкой (с моментом затяжки, как на атмосферке), а не болтом, что уже менее надежно. Но до 400сил держат любые. Да и весят ВРХовые на 13-18гр каждый шатун тяжелее, думаю не надо обяснять какой это вес на 6000-7000об.

Юра, а 255 и 257 шатуны отличаются по весу/конструкции/надежности?

Shylight писал(а):Юра, а 255 и 257 шатуны отличаются по весу/конструкции/надежности?

EJ255 - 12100AA181
EJ257 - 12100AA181

Orest писал(а):Подібне запитання тільки про шатуни 205 -го, 300-340 кс. на колесах?

у меня было колесных 340 на этих шатунах - выдержали, но бывалые мотористы говорят гнутся они часто от нагрузок

Юр, Сергій дякую