Місто: Київ
Виробник: Subaru
Модель: Legacy
Рік випуску: 1999
Пробіг: орієнтовно 310-320тис. (точно не можу сказати, оскільки поміняв кільки приборок з різним пробігом, брав з пробігом 202тис.).
Колір: червоний (01W - Premium Red)
Об'єм двигуна, л.: 2.5
Паливо: бензин
Коробка передач: 5MT
Опис
Я власник цього автомобіля з 2012 року.
Автомобіль відслужив мені вірою та правдою майже 10 років, за що я йому дуже вдячний.
Це була маса позитивних емоцій, особливо взимку, коли я міг проїхати там, де багато хто застрягав. Я, реально, гордився, що був власником Subaru.
Доглядався справно, багато чого мінялось наперед, не чекаючи проблем.
Історія
Почну з самого цікавого.
В 2015 році було невелике ДТП з ушкодженням обох передніх крил, бампера та фар, в результаті чого було прийняте рішення зробити повну реставрацію кузова з повним перефарбовуванням, оскільки задні арки і пороги були вже з помітними слідами корозії.
Почали восени 2015-го - закінчили в червні 2016.
Була проведена колосальна робота по відновленню автомобіля (використовувались лише нові оригінальні деталі):
- Капот, передні крила, всі двері, задні четверті (внутрішні + зовнішні), кришка багажника, пороги, передні стакани, телевізор
- Повне фарбування з заміною кольору - 83N (Green Mica) ---> 01W (Premium Red)
- Нова оригінальна передня оптика
- Бампери, решітка, спойлер, диски 17" Blitzen (оригінал з Японії)
- В усіх дверях - нове оригінальне скло
- Оригінальне лобове скло з підігрівом зони щіток (в квітні 2021-го замінене на аналогічний Pilkington по причині великої тріщини від болта з під коліс передньої машини)
- Купа всяких резинок, кріплень і т.д., все оригінальне
- Антикорозійна обробка
По кузову - це автомобіль 2016 року.
Фото
Інше:
- Практично новий кардан (контрактний з Японії)
- Радіатор охолодження від B12 турбо (перегрівів не було, просто коли мінявся рідний, лише такий був в наявності)
- Тормозні диски/супорти: перед - WRX 4-pot (294мм), зад - рідні
- Практично новий задній підрамник (контрактний)
- Котушка запалювання, кабелі - нові оригінальні
- Приборка оптитрон
- Муфта замінена ("квадратні колеса")
- Ремонт стартера та генератора
- Заміна рульової рейки на MSG
- Заміна копресора кондиціонера на відновлений оригінальний
- Заміна бензонасосу, регулятора
- Форсунки мінялись на нові
- Каталізаторів немає, замінені на стронгери
По комфорту:
- Матеріал салону - шкіра, колір - чорний. Все рідне, нічого не перешивалось та не ремонтувалось. Водійське сидіння вже "поношене", пасажирське - на 4-ку, задній диван в хорошому стані. Дверні карти в хорошому стані.
- Шумо/віброізоляція
- Зимовий пакет: підігрів зони щіток та заднього скла, підігрів бокових дзеркал, підігрів передніх сидінь (не працює на спинці водійського сидіння)
- Клімат працює справно (минулого року була проведена повна ревізія і замінені всі o-ring-и в магістралях), нічого не пропускає, холодить
- Круїз-контроль
- Магнітола KDC-BT47SD (Bluetooth, USB, CD, SD, AUX) з мікрофоном
- Є кілька неробочих ламп в підсвітці кнопок
- Класні літні шини - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (215/45/R17) в прекрасному стані
На сьогодні:
- Мотор бере масло. Їде нормально, не троїть, просто має підвищений апетит до масла. За 8-10тис. доводиться доливати по 4-6 літрів (залежно як їздити).
- Взимку на холодну постукує, але коли прогрівається - все ок
- Щеплення/вижимний проситься під заміну
- Hill-holder відключений, оскільки почав клинити на гарячу
- На ЛКП є сліди їзди по трасі (сколи) та потертості на бамперах
З того, що хотілось, але не здійснилось через певні обставини:
- Перешивка салону
- swap на EZ30 або турбо-мотор
На даний момент причина продажу - це не проблеми описані вище. Їх можна вирішити і кататись далі.
Основна причина - хочу пересісти на електромобіль.
Зі своєї сторони, дуже хотілось би, щоб цей екземпляр дістався комусь, хто реально оцінить те, що в нього було вкладено.
Додатково віддам комплект оригінальних дисків R16 з зимовою резиною (старенька Michelin Alpin A4).
По ціні - адекватний торг ніхто не відміняв
Контакти
тел. O5O 947 55 47 (Сергій)
Фото
