ВНИМАНИЕ !! ТЕСТ

[Bilyk WRX]

з.ы.было бы хорошо,если бы на следующий тест собралось больше машин на разных тормозах.

+1

[ATOMIC]

+111111

только давайте проясним методику и жпс есть у кого нибудь со скоростью и метражом(если такое чудо есть)

[Bilyk WRX]

жпс я знаю у Аки должен быть (а заодно и эвик потестим), и Толстого

[Beket]

ага,рулит,када новая и только одно первое торможение на холодную и только максимум со 100 км/ч.а потом воняет и плывет патамушо сток эта.

не правда, не будем передергивать.
РЕМСА при двух торможениях показала ЛУЧШИЕ результаты.
и РЕМСА выдержала ТРИ круга по картинговой трассе, при том, что тормозные диски были розового цвета. Три круга - это больше 20-30 частых торможений без возможности дать остыть дискам и колодкам.
Запаха не замечал.

п.с.
что это я так разрекламировался , вроде РЕМСА не мой спонсор.
тем, кто предлагает более жесткие тесты, вроде 5 раз со 160.....
хотел спросить....
зачем?
я (при отсутствии Ремсы в спонсорах ) абсолютно ничего не получаю, а только теряю : износ резины, дисков, машины, возможное повреждение и перегрев тормозных дисков и колодок и как результат возможные аварийные ситуации.

ИМХО По результатам тестов:
Мне кажется ВСЕ выяснили, РЕМСА с первого и второго торможения тормозит НЕ хуже, а то и лучше модного и дорогого Тюнинга. ЧТо примечательно, ТОРМОЗИТ отменно как со стоковыми дисками, так и на ДБА. Торможит не хуже СТИ!!!
Вывод:
Для гражданской эксплуатации, а так же для драга (там где нет необходимости в частых торможениях с больших скоростей) РЕМСА идет на уровне со стоком и ничуть не хуже Тарокс и иже с ним.
Для выводов про использования колодок РЕМСА в Ралли и Кольце необходимы дополнительные тесты желающих поэксперементировать со своими машинами в экстремальных режимах

[karpik]

ага,рулит,када новая и только одно первое торможение на холодную и только максимум со 100 км/ч.а потом воняет и плывет патамушо сток эта.

не правда, не будем передергивать.
РЕМСА при двух торможениях показала ЛУЧШИЕ результаты.
и РЕМСА выдержала ТРИ круга по картинговой трассе, при том, что тормозные диски были розового цвета. Три круга - это больше 20-30 частых торможений без возможности дать остыть дискам и колодкам.
Запаха не замечал.

п.с.
что это я так разрекламировался , вроде РЕМСА не мой спонсор.
тем, кто предлагает более жесткие тесты, вроде 5 раз со 160.....
хотел спросить....
зачем?
я (при отсутствии Ремсы в спонсорах ) абсолютно ничего не получаю, а только теряю : износ резины, дисков, машины, возможное повреждение и перегрев тормозных дисков и колодок и как результат возможные аварийные ситуации.

ИМХО По результатам тестов:
Мне кажется ВСЕ выяснили, РЕМСА с первого и второго торможения тормозит НЕ хуже, а то и лучше модного и дорогого Тюнинга. ЧТо примечательно, ТОРМОЗИТ отменно как со стоковыми дисками, так и на ДБА. Торможит не хуже СТИ!!!
Вывод:
Для гражданской эксплуатации, а так же для драга (там где нет необходимости в частых торможениях с больших скоростей) РЕМСА идет на уровне со стоком и ничуть не хуже Тарокс и иже с ним.
Для выводов про использования колодок РЕМСА в Ралли и Кольце необходимы дополнительные тесты желающих поэксперементировать со своими машинами в экстремальных режимах

+1

[ValeraS4]

Никто на счет ремсы и не передергивал .Просто Серега Билык на тормоз нажимал за 2-3 метра до фишки.По-этому,и его тормозной путь от первой фишки был короче на пару метров.А если сравнить сами расстояния,то ничуть не лучше.МЛ когда за 3 метра до фишки нажал на педаль,так вообще результат был на пару метров лучше Билыка,если от фишки смотреть .
И я помню,что Билык после второго или третьего торможения на ремсе сказал,что нужно охладить тормоза и запах был 100%.

на счет того,что ремса показала лучшие результаты - не согласен.Джип ,который был на зимней узкой резинена,который на 1000кг тяжелее Субару и был на убитых ( менее 1 мм остаток,фото выше) колодках показал результат не хуже,а то и лучше .А с учетом приведенных выше 3-ех факторов, как раз джип показал лучший результат.

З.Ы. со слов Билыка(на тесте говорил),из его опыта ремса не выдерживает полностью даже одного оттормаживания в пол с большой скорости.на второй раз подряд ее не хватает,нужно охлаждать колодки.а с тюнингом(даже легким.ЕВС грин) такого не наблюдалось. Вот и все дела.

Ремса это хороший сток и не более того,и это факт.

[Kat]

нет валер:)) не тормозил..и не собираюсь честно говоря..я на феродо тормозил...если буду ставить что то лучше ремсы то только феродо:))

на следующем тесте ,если захочешь,дам попробовать.правда на зеленых.

А феродо хорошие колодки,спору нет.одобряю.
только они не лучше ЕВС , а стоят дороже гораздо.

з.ы.было бы хорошо,если бы на следующий тест собралось больше машин на разных тормозах.

Было бы лучше, если следующий тест проводился не на глазок, а по приборам.

[Beket]

Никто на счет ремсы и не передергивал
Ремса это хороший сток и не более того,и это факт.

Ник то и не говорил, что РЕМСА - это жирный тюнинг

ИМХО - лучший ГРАЖДАНСКИЙ выбор для ВРХ по соотношению цена-качество торможения

Я то же был на РЕМСЕ
тормозил во время, и после двух заездов результат был одинаковый. Повторюсь, у меня РЕМСА не поплыла после трех кругов картинговой трассы при очень жестком режиме торможений.

Джип ,который был на зимней узкой резинена,который на 1000кг тяжелее Субару и был на убитых ( менее 1 мм остаток,фото выше) колодках показал результат не хуже,а то и лучше .А с учетом приведенных выше 3-ех факторов, как раз джип показал лучший результат.

Мерседес, было бы корректно сравнивать с таким же Мерседесом на стоке, с Субариками он шел вне зачета.

И я помню,что Билык после второго или третьего торможения на ремсе сказал,что нужно охладить тормоза и запах был 100%.

может Серега просто испугался? и это пахли не колодки..

[yellow]

ИМХО - лучший ГРАЖДАНСКИЙ выбор для ВРХ по соотношению цена-качество торможения

+1
не вижу смысла брать коложки в 5 раз дороже, которые не будут отрабатывать свои деньги в городском режиме

Джип ,который был на зимней узкой резинена,который на 1000кг тяжелее Субару и был на убитых ( менее 1 мм остаток,фото выше) колодках показал результат не хуже,а то и лучше .А с учетом приведенных выше 3-ех факторов, как раз джип показал лучший результат.

Мерседес, было бы корректно сравнивать с таким же Мерседесом на стоке, с Субариками он шел вне зачета.

Следует еще вспомнить мерсовскую систему BAS, дожимающую за водителя педальку тормоза и сокращающую путь на несколько метров.

[ATOMIC]

хватит спорить подкиньте лучше идею по иструментальному тесту -чтобы все было ОДНОЗНАЧНО!! и со 100кмч и со 150кмч

[karpik]

хватит спорить подкиньте лучше идею по иструментальному тесту -чтобы все было ОДНОЗНАЧНО!! и со 100кмч и со 150кмч

нужны девайсы как на квотере на чайке стоят....точнее похожие...и всякие температурные датчики....

[ValeraS4]

Следует еще вспомнить мерсовскую систему BAS, дожимающую за водителя педальку тормоза и сокращающую путь на несколько метров.

Суть системы БАС не в дожимании при каждом случае,а в помощи,если это необходимо.это комп,анализирующий все происходящее,скорость,манеру езды,торможения,даже самого водителя,рост,то как давит на педаль,сильно или слабо,резко или плавно,и прочее.и если у водителя как раз не хватает сил(например старик или женщина за рулем),то тогда она помогает. а если чел и сам справляется,то она ведет себя пасивно.

но опять же у СТИ супорта брембо и весу на тонну меньше.

З.Ы. кстати,у ЕВС есть серия УЛЬТИМАКС (черные) которые и есть альтернатива стоку .только чуток получше.

[ATOMIC]

мля как с вами сложно -тест действительно был на глаз точнее как сделать пока не знаю скорость по ЖПС факт отследим .
а вот точку начала торможения и длинну тормозного пути хз как промерять точно

ЗЫ
а пока все ваши споры бесполезны потому как результаты неоднозначны.

[GLX]

Привет,

Когда у вас следующая сессия. У меня есть прибор который это меряет. То есть ему пофиг когда ты нажмешь на педаль тормоза. Он считает именно от скорости в 100км/до остановки.

А тормозить можешь начинать хоть со 150ти все равно отсчет начнется со 100, правда это может повлиять на результат за счет предварительного нагрева колодок. Правда вопрос в какую сторону :) Если стоит сток то в худшую, если ferrodo DS3500 или карбон по карбону то в лучшую.

[ATOMIC]

отлично!!!! -он достаточно точен?? ты проверял? по чем он видит скорость и пробег??