Club-Subaru.Com

**ATOMIC** » Пн янв 19, 2009 12:56

недавно одному из клубней поставили системы JBT перед и зад все болтон без переделок и тд встало под родные диски 17" перед 4ех поршн 330 на 30 зад 2ух поршн по моему 300 на 20

**Godless** » Пн янв 19, 2009 15:16

ATOMIC
а можно подробней про систему? интересует перёд и бюджет

**ATOMIC** » Пн янв 19, 2009 16:09

бюджет 2300уе система из 4ех поршневых супортов (аналог брэмбо по рамеру) ДВУХСОСТАВНЫХ ДИСКОВ С НАСЕЧКАМИ ИЛИ ПЕРФОРАЦИЕЙ и всего что необходимо для установки 330мм на 30мм JBT брэнд для рынка восточной европы и азии для американского рынка производится под брэндом ROTORA

**Godless** » Чт фев 12, 2009 12:52

[quote="Akim"
Мой совет-ставь диски тарокс с перфорацией, армированные шланги, хорошие колодки и передние машинки ВРХ [/quote]

Подошёл к покупке вплотную, есть вопросы:
1. Почему перфорация а не насечки? перфорация как я понимаю больше влияет на скорость остывания диска а насечки лучше очищают колодки от накала или как?
поэтому как мне кажется в гражданской езде важнее насечки или я не прав?
2. Армированые шланги нужно менять сздади тоже? или только впереди
Чьи шланги лучше брать? есть ли у них какие-то параметры?

**Akim** » Чт фев 12, 2009 13:28

1 Я опечатался-насечки конечно.
2 По кругу. Я ставлю гудрич.

**Godless** » Чт фев 12, 2009 16:16

Akim
Ещё вопрос - какого диаметра диск? 276 мм? может ли быть 294 ?
Предложили Зимелман, что скажите? Важно чтобы этот диск был именно на форестер или это должен быть диск от импрезы ВРХ?

**Oleg B** » Чт фев 12, 2009 18:39

ATOMIC писал(а):недавно одному из клубней поставили системы JBT перед и зад все болтон без переделок и тд встало под родные диски 17" перед 4ех поршн 330 на 30 зад 2ух поршн по моему 300 на 20

Это мне Атомики ставили JBT + стоппер ГТЦ (Cusco):D .
Перед 330 х 30 двухсоставные с насечками. Вес в сборе (суппорт-диск-колодки-переходник-армированные шланги) меньше стоковых на 2.1 кг
Задние 290 х 20 мм(односоставные, но вентилируемые, с насечками).
Стоковые 17" колеса встают без проблем, 16" не станут на 330-е диски.
Сейчас ищу себе колёсные диски поинтересней и полегче на лето.

**Godless** » Пт фев 13, 2009 15:12

Oleg B
Просвети - что такое стоппер ГТЦ?

**ATOMIC** » Пт фев 13, 2009 15:35

agforget.ru

**Godless** » Пт фев 13, 2009 15:44

ATOMIC
Не работает, но уже почитал что это
вопрос - с армированными шлангами и тормозами от ВРХ всё равно нужна эта штука?

**Godless** » Пт фев 13, 2009 15:53

Вопрос по машинкам ВРХ:
можно ли с этими машинками ставить тормозные диски диаметром - 277, 290 и 330 ? как диаметр влияет на установку? и вообще есть ли субьективная разница в торможении на машине с машинками врх и дисками 290 и на такой же машине с такими же тормозами но с дисками 330? размер колодок то одинаковый (то что остывают быстрее понятно)

**ATOMIC** » Пт фев 13, 2009 15:53

смотрите в тюнинге выложил в американ стайл

**Godless** » Пт фев 13, 2009 16:12

ATOMIC
Не понял куда смотреть! можно ссылку?

**Godless** » Пт фев 13, 2009 16:21

ATOMIC
Можно ли у вас заказать такой комплект, если да то сколько это будет стоить по пунктам?
1. Машинки ВРХ
2. Диски тарокс с насечками 290? 330? (не знаю)
3. Колодки
4. Арм. шланги

**Akim** » Сб фев 14, 2009 12:45

Godless писал(а):ATOMIC
Не понял куда смотреть! можно ссылку?

Я думаю сюда, но к чему это...?
http://forum.club-subaru.com/viewtopic. ... c&start=15

Club-Subaru.Com

Тюнинг Forester

Кто сейчас на конференции