Club-Subaru.Com

**тима** » Пн сен 22, 2008 20:45

проблема переключения с четвёртой на пятую и наоборот!?уже и с перегазовками и жеско и как непробывал ,только наченаю ехать на повышенных оборотах с грюком переключаюсь!!!!думаю что из-за сцепление двух дискова-керамики,такое ощющение что оно нагревается и подклиневает коробку???ЗНАТОКИ ЖДУ ОТВЕТОВ???ПЛИЗ!!!

**kolch** » Чт ноя 20, 2008 09:57

Сергей, у меня 2 вопроса:
1) для WRX с турбиной от STI, какой вариант оптимальнее (город - драг- вечернии покатушки), тот который короче или длиннее?
2) у меня коробка TC-TY 754 VB6AA, WRX 2004 WR-Limited JDM, GDA 015405. На этом ресурсе её нет
http://www.spda-online.ca/modules/tinyc ... tc_28.html . нашел одну с окончанием "6АА", но у японцев 4.44 задний диф.
US Impreza WRX MY05 TY754VZ6AA 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.333 1.100 3.900 Viscous (4kgf)
http://www.spda-online.ca/modules/tinyc ... tc_28.html
Подскажите у неё внутряжка такая-же "слабая" как на всех WRX?
заранее спасибо

**Bilyk WRX** » Чт ноя 20, 2008 12:34

ряды нужны те, которые длиннее. На всех wrx (jdm, usdm, aus) коробки одинаково слабые

**Bilyk WRX** » Чт ноя 20, 2008 12:35

при замене только рядов не имеет значение какая главная пара - она там не причем, остается родная

**-=YU=-** » Вт ноя 25, 2008 16:07

Я в восторге от такого подхода к тюнингу. :shock:

Вот «выросту» и тоже что-то сделаю ))
Респект и уважуха Билыку

**Drive** » Вт ноя 25, 2008 18:22

Bilyk WRX: А подскажите пожалуйста-у меня ряды стоят от РА,пару не менял-3.9. С РАшными шла 4.44. Так вот для драга допустим оставить как есть, либо заменить главную на 4.44 как положено к этому ряду?

**Bilyk WRX** » Вт ноя 25, 2008 19:42

Drive писал(а):Bilyk WRX: А подскажите пожалуйста-у меня ряды стоят от РА,пару не менял-3.9. С РАшными шла 4.44. Так вот для драга допустим оставить как есть, либо заменить главную на 4.44 как положено к этому ряду?

для драга нужны длинные передачи

**Docent** » Пт янв 09, 2009 20:31

у меня вопрос по двум вариантам коробок тот что длинный и тот что короткий. Можете написать какая максимальная скорость на каждой коробке достигается на всех передачах? и они громче работают чем заводские? если кто знает :wink:

**KoJI9H** » Пт янв 09, 2009 22:42

Подскажите, если кто-нибудь знает, коробка на СТИ вер4 такая же, как на вер.5 и на вер.6? или слабее?

**КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua** » Вт мар 03, 2009 10:05

А какая цена будет PPG если поставить первые 3 скорости на Импрезу ГТ 98 год.

**Bilyk WRX** » Пт мар 06, 2009 20:12

КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua писал(а):А какая цена будет PPG если поставить первые 3 скорости на Импрезу ГТ 98 год.

первые три поставить нельзя, т.к. 3я и 4я идут одной шестерней.
кстати есть в наличии собранная коробка с ppg 4мя передачами, если что можно коробку в сборе (с дифом) или шестерни отдельно продать.

**zxy** » Сб мар 07, 2009 19:34

Bilyk WRX писал(а): есть в наличии собранная коробка с ppg 4мя передачами, если что можно коробку в сборе (с дифом) или шестерни отдельно продать.

а можешь озвучить ориентировочную цену? на коробку с рядами и на шестерни отдельно.. Думаю к концу лета заняться этим вопросом, хочется бюджет примерно прикинуть..

**ATOMIC** » Сб мар 07, 2009 22:03

кпп в сборе PPG 1-4 ПЕРЕдачи прямозубые +блокировка+вилки
+подшипники+муфты+синхроны+корпус +сборка=6500уе кпп в сборе 5ступ НОВАЯ
идеальное решение для 402метров 1п-до 90кмч в отличие от 6ти ступа где 1п до 60кмч реально это очень большая разница от 0.5секунды и выше
так же 5ти ступ легче на 34кг еще легче привода и редуктор в итоге разница в весе с 6ти ступом более 50кг

**pyh** » Вс мар 08, 2009 09:03

назрел вопрос
5ступ усиленный или 6 ступ сти дссд? и смогут ли у нас присобачить к врх стишную коробку с дссд чтобы она хоть более менее работала?!

**Vazza** » Пн мар 09, 2009 10:41

Посчитай..
ребилд 5 тиступа+ рады или да ребилд 6ти ступа или ДССД.. ну если повезет возьмер коробку в хорошем состоянии.
поставить ДЦЦД что бы работала можно...

Club-Subaru.Com

Коробка передач WRX, усиление, вопросы и ответы ФОТО FAQ

Кто сейчас на конференции