(и отважно бороться с внеземными кровожадными гуманоидами, вооруженными бластерами марки "ВИЗИР"
)
Много времени прошло с тех пор...
Мальчик давно вырос, купил РАКЭТУ Forester 2.5L на механике и задумался: что в ней можно улучшить??? (нет предела совершенству, даже если это SUBARU)
Закупил оборудование, составил список доработок по электрике (более 20 пунктов), обсудил с Космическим Гуру Лёшей Фетусом детали и поехал к нему на СТО, где работают лучшие мастера в Киевской Галактике (http://www.fetus.kiev.ua).
Мастера сказали:
"Надо сделать так
:"
"...и ещё вот так
:"
1) "А мы сделаем, чтобы выглядело вот так
:"
[img]
http://img14.imageshack.us/img14/4241/2 ... displb.jpg[/img]
2) Но так как всё затевалось не для красоты, а для удобства, был установлен DEFI Display VSD Concept, который при движении проецирует скорость на лобовое стекло цифрами, а обороты графически.
При остановке обороты проецируются цифрами.
Есть 5 уровней ручной регулировки яркости и 3 уровня автоматической регулировки яркости (датчик освещённости).
Вид с водительского места:
Поближе:
Имеется возможность настроить 2 порога оборотов тахометра ( предпросмотр не получается вставить, даю прямые ссылки на YouTube, там можно просмотреть ролики на весь экран):
http://www.youtube.com/watch?v=U87SX8oa0Zw
При превышении первого порога загорается зелёный индикатор и звучит зуммер, при превышении второго порога загораются зелёный и красный индикатор и звучит зуммер:
http://www.youtube.com/watch?v=Ut3gmT3hAso
Можно просмотреть максимальные значения Скорости/Оборотов (за период после последнего сброса):
http://www.youtube.com/watch?v=CyvQC8_A49o
Тихонечко трогаемся (вид вблизи):
http://www.youtube.com/watch?v=j7hE-GFPZPA
...и едем не спеша (вид вблизи)
http://www.youtube.com/watch?v=opAV9sRRDe0
Вечер, вид с водительского места:
http://www.youtube.com/watch?v=zYOh13TS2Y0
Ночь, вид с водительского места:
http://www.youtube.com/watch?v=4kx0wlO5DMo
К нему возможно подключение DEFI Link System 2 с такими датчиками:
Давление масла
Давление топлива
Температура масла
Температьра воды
Температура выхлопных газов
Эта информация тоже может отображаться на лобовом стекле, при превышении заданных пользователем значений загораются светодиоды и звучит зуммер.
Описание и характеристики этого чудного прибора на русском тут:
http://www.defi-shop.ru/index.php?id=73
Предвидя вопросы, отвечаю: СОВСЕМ НЕ МЕШАЕТ И НЕ ОТВЛЕКАЕТ благодаря возможности регулировки яркости.
Обратите внимание, что задние фонари впередиидущих авто и фары встречных "мельтешат" в отражениях капота гораздо сильнее.
3) В бардачке на торпедо были установлены : дополнительное гнездо 12V и два гнезда USB 5V:
12В+USB
5) Был установлен стационарный радар-детектор Whistler 3459 PRO.
Дисплей от него установлен на рулевую колонку на место кнопки парковочных огней, которая была перенесена на заглушку (рядом с кнопками включения противотуманок):
Сам приёмник радар-детектора был установлен за решёткой радиатора, лазерный сенсор - возле зеркала заднего вида в салоне.
Описание и характеристики Whistler 3459 PRO:
Whistler Pro 3450 Технические параметры:
Whistler Pro 3450- стационарный радар-детектор
Модель Whistler PRO 3450 имеет миниатюрный блок индикации и управления с лакированным черным корпусом и четкими матричным дисплеем интенсивного синего цвета!
Серия PRO - это элита радар-детекторов Whistler, созданных по военным стандартам США с применением специализированного процессора собственной разработки.
Новейшие достижения в области приемных радиоантенн, лазерных детекторов и цифровых блоков обработки сигналов на стражи Вашего кошелька и Вашей безопасности.
Совершенные блоки и элементы, высококачественная оптика и самый важный козырь PRO серии - прецизионная приемная антенна и оптический лазерный детектор с уникальным цифровым блоком обработки сигнала (с применением процессора собственной разработки)!
Имеется функция детектирования всех современных короткоимпульсных радаров при поддержке стандарта POP™ (полная спецификация - K,Ka).
Радар-детектор Whistler PRO-3450 - единственый в серии PRO стационарно-разнесенный по модулям - отдельно блок индикации и управления, отдельно приемный антенный детектор, совмещенный с блоком обработки, и отдельно - блок лазерного детектирования.
Технические характеристики:
- Раздельная установка блоков (скрытая)
- Обнаружение импульсных радаров (POP™)
- Четкий голубой инверсный матричный дисплей GRI™
(с возможностью изменять разворот изображения)
- Высокое качество голосового оповещения (Real Voice™)
(поставляется отдельным модулем)
- Обнаружение всех диапазонов (кроме Ku)
- Внешние датчики для замера температуры за бортом и напряжения АКБ
- Функция Анти-сон (Stay Alert)
- Три режима "город"
- Режим обучения
Характеристики
Блок лазерного детектирования
Длинна принимаемой волны: 855 - 955 нм
Пеленг: 360°
Блок радио детектирования
Диапазон X: 10500 – 10550 МГц
Диапазон K: 24050 – 24250 МГц
Диапазон Ka : 33400 – 36000 МГц
Диапазон Ku: ---
Диапазон VG-2 защита от VG-2
Импульсный режим : Instant-On (X) + POP™ (K, Ka)
Тип приемника: супергетеродин, GaAs FET VCO
Обработка сигнала: цифровая,DSP
Электро-механическая часть
Рабочее напряжение: 12 - 15 В, масса отр.
Потребляемый ток: 250 мА (30 мА)
Рабочий режим: от –20° С до +80° С
Габаритные размеры КБ: 70 x 56 x 19 мм
Габаритные размеры РПБ: 100 x 91 x 35 мм
Габаритные размеры ЛД: 48 x 23 x 15 мм
Вес нетто: 320 г (общий)
http://www.avtozvuk.com.ua/info.php?id=6336
5) Все лампочки в салоне были заменены на светодиоды белого цвета и установлена светодиодная подсветка пола белого цвета (В САЛОНЕ!
) (водитель, пассажир и задние пассажиры). Плафон , где находятся штурманские лампочки и подсветка пола были подключены к салонному освещению и теперь ПЛАВНО затухают вместе с ним.
6) Зеркала я попросил сделать, чтобы они сами складывались при постановке на охрану брелком сигналки, но НЕ раскладывались при снятии с охраны. Зеркала раскладываются сами при вставленном ключе зажигания.
Теперь при постановке на охрану брелком закрываются окна, люк (оба положения), складываются зеркала. Складывание зеркал кнопкой тоже работает.
7) Поменяна была также вся штатная акустика. Пока штатная голова вполне устраивает, ну не меломан я....
А головное устройство я планирую делать в стиле Car-PC в козырьке на торпеде, чтобы был тач-скрин, навигация (IGO), Bluetooth (вместо hands-free),Wi-Fi, DVD, MP3, USB host, чтобы установить пару программ для отображения параметров двигателя и их настройки (желательно), EDGE или HSDPA интернет для Яндекс пробок по Киеву, вход под камеры заднего вида (обзорную и парковочную заодно), цифровой телевизионный тюнер формата DVB-T и др.
Но это в будущем.
8...22) Остальные переделки касаются охранной системы (переподключение сигнализации "по правильному", превращение дистанционной "двереоткрывалки" в полноценную охранную систему, установка датчиков наклона-перемещения, объёма, и многого другого), поэтому тут не буду об этом...
По ценам на "железо"
DEFI Display VSD Concept - 350 USD на то время;
Whistler 3459 PRO - 311 USD на то время;
Бортовой мини-компьютер Serg Electronics - около 100 USD.
Нужно ли говорить, КАК я доволен работой Фетуса и его специалистов (особенно электрика Саши)?
Спасибо огромное ВАМ, ребята!!!!
Вкратце вроде всё.
P.S. Всё-таки Терминатор и Матрица были правы....
P.P.S. Кто как думает, гарантия на электрику сохранится у официального дилера?
(оригинал отчета тут: http://www.forester-club.com.ua/viewtop ... 619#p40619)
