После небольшого апгрейда, а именно:
- турба IHI VF43
- форсунки Denso 565cc (от WRX'07)
- бензонасос Walbro GSS342
- безкатовый даунпайп Kakumei 3" (перемонтан термотеком)
- банка noname 3"
- интеркуллер APS топмаунт
- аппайп STi без ката в термотеке
Рулится все прошивкой, буст-контроллера нет.
Проблема - ощутимо потерялся "низ", турбина выходит на пик на 3800 об.
Машину постянно приходится крутить ...
Можно ли как то улучшить характеристики на низах с текущей конфигурацией, например, поменяв коллектор или что-то еще или для 2.0л WRX мотора выходом будет только твин-скролл?