Club-Subaru.Com

**sd-style** » Вт окт 13, 2009 12:13

Serzh-GT писал(а):sd-style, даешь фотку "под капотом" )))

Ок, без проблем.. хотя под капотом внешне обычный СТАй мотор :roll:

**yellow** » Вт окт 13, 2009 12:20

sd-style Дык, когда в гости-то?

**sd-style** » Вт окт 13, 2009 12:24

yellow писал(а):sd-style Дык, когда в гости-то?

Ориентировочно в 21-х числах этого месяца.. на этих выходных никак не могу

**Orest** » Вт окт 13, 2009 13:48

sd-style писал(а):
yellow писал(а):sd-style Дык, когда в гости-то?

Ориентировочно в 21-х числах этого месяца.. на этих выходных никак не могу

Порви нах

**pyh** » Ср окт 14, 2009 15:41

И набухаемсо :crazy:

**Krolivets_d** » Чт окт 15, 2009 09:54

Вчера "слышал" эту машину!!! Клокот динозавра ещё тот!!!!

**Core** » Вт окт 20, 2009 22:13

Ждем-с! Спор очень интересный!!! Болею за тебя

**sd-style** » Чт окт 22, 2009 09:35

Сегодня ночью предварительно был на стенде. :roll:

За рание напомню условие пари: Сток мотор, спул 3300 оборотов, 316 колесных сил.

Итак имеем - 325 колесных сил, 382 силы на маховике, 500Нм крутящего момента.

Спул получился раньше ожидаемого, при 3000об - 0,5кг наддува

Крутящий момент с самых низов и при 3800об уже пик в 500Нм

Дальнейшую настройку остановил заглюченный МАР сенсор, который считывал вместо 1кг атмосферного давления 1.5кг и конкретно начал стравливать блоу ТурбоКС, это видно на графике.

На втором графике кривая оборотов не симпатичная, из-за поломанного крепления датчика на стенде. :crazy:

**sd-style** » Чт окт 22, 2009 09:56

Ах, да... собственно из-за чего все и началось - бюджет этой кастомной турбы - чуть более 1,2Ку.е. :roll:

**ATOMIC** » Чт окт 22, 2009 10:01

прекрасно ))) пик должен быть на 3200
напомню алгоритм расчета мустанг колесо+25%=маховик ----в обратную -20%

382.6-20%=306лс на колесе-------------------------- у меня 316нм
500нм-20%=400нм на колесе------------------------- у меня 429нм
и спул ))) с ним совсем все печально я Олега стенд хорошо знаю, минимум на 600рпм ты в пролете на графике -а это разница между 2.0л и 2.5л

да и зачем на ровном графике вместо оборотов нарисовалась скорость а на втором вместо момента наддув все тоже поняли)))

ЗЫ
Мустанг читает ниже на 15%-20% чем "Динодинамикс"

так что пора приносить официальные извинения если есть хоть чуток мужества
или приезжай в Киев чего ты панически боишся сделать))) зная что сольешся вникуда

**pyh** » Чт окт 22, 2009 10:02

маладца

**ATOMIC** » Чт окт 22, 2009 10:06

sd-style писал(а):Ах, да... собственно из-за чего все и началось - бюджет этой кастомной турбы - чуть более 1,2Ку.е.

ну уж это совсем смешно а коллектор гейт даунпайп и тд у тя в стоке стояли такие????)))
я считал турбокит -будь добр посчитай тоже

**pyh** » Чт окт 22, 2009 10:07

давайте на один стенд ехайте
:roll:

**Core** » Чт окт 22, 2009 10:46

Да, вопрос решится только на одном стенде. Ждем с нетерпением!

**Bilyk WRX** » Чт окт 22, 2009 11:30

пока нет замера на одном стенде одновременно - поздравлять ннекого и не с чем. просьба не флудить. ждем официальных замеров.

Club-Subaru.Com

SD WRX 08

Кто сейчас на конференции