Масло в Трайбеку - чье?

[V12]

MOBIL Super FE fuel economy 5W-30. По моему идеально подходит. Цена невысокая, около 60 грн за литр, и мотор хорошо работает.

[abbatik]

Всем привет.

Вчера на ТО залили масло Mobil 0w40.
Сказали, что так рекомендовано производителем. Кто, что на эту тему думает?

[Malchish]

На..бали.
На маслозаливную крышку глянь - и поймеш что рекоммендовано.

[abbatik]

На..бали.
На маслозаливную крышку глянь - и поймеш что рекоммендовано.

Вот я им примерно тоже самое сказал.
Ладно, в следующий раз буду со своим маслом приезжать.

[odin]

Доброе время суток всем. Хочу поделиться со всеми. Узнал о голандской фирме "77". Масло SAE 5W30. На ТО5 залил себе. Недавно было ТО6 - тоже залил его! Даже в морозы двигатель нормально запускаеться. Если кого то интересуют характеристики масла - пишите отвечу. Есть различные виды масел. Для себя покупал по 180 грн. за 4 литра.

[Core]

Ну, хз, я лью Motul. Не такая большая разница в цене, чтобы экономить на двигателе.

[odin]

К счастью. я беру масло у прямых поставшиков.... и уверен в его качестве. Бывают случаи, что просто разливают у нас уже масло и не известно что можно купить! Согласен. что бренд не раскручен.... но я и не настаиваю на том. что бы кому то продать масло....просто делился своим опытом!

[abbatik]

Недавно залил Motul 5W40. Движок заработал по другому. Заводиться стала немного тяжелее.. но работает вроде потише.. хотя дело может и просто в свежести масла..

[rojer]

Купил машину б/у 2 месяца назад. Предыдущий хозяин лил Mobil 1 синтетику, какую именно не знаю. При морозах -26 заводилась без каких-либо проблем. Заказал себе Motul 5W30 Eco-clean C2, на выходных поменяю отпишусь заметна ли разница.

[eric]

mobil1 0w40

[ter]

А FUCHS http://www.fuchs-oil.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=52&Itemid=87 кто нибудь пробовал? По этим маслам есть возможность получить именно европейское качество. По остальным - часто турецкое попадает. Это в лучшем случае.

[ter]

Вот это рекомендуют на Трибеку:

ТITAN
SUPERSYN 5W-30 SL
Високоякiсна синтетична моторна олива класу в’язкості SAE 5W-30 для легкових та вантажо-пасажирських бензинових i дизельних двигунiв з турбонаддувом i без.

Специфікації:
 ACEA A3/B3/B4
 CCMC-G5/G4/PD2
 API SL/CF
Допуски:
 BMW Longlife’98
 MERCEDES-BENZ 229.1/229.3
 GM-LL-B-025
 PORSCHE
 VW 500 00, 505 00

Переваги застосування:
• зменшення затрат на технічне обслуговування.
Олива отримала допуск BMW як “Long-Life Oil”, тому через стабільність технічних параметрів значною мірою продовжені інтервали заміни оливи., що в свою чергу зводить до мінімуму витрати на простій, заміну оливи та фільтра.
• знижений розхід пального завдяки покращеним змащувальним властивостям. У порівнянні із традиційними оливами SAE 15W-40 при використанні TITAN SUPERSYN 5W-30 SL спостерігається зменшення розходу пального до 4,5 %.
• легкий запуск холодного двигуна через максимально швидке змащування пiсля запуску
• можливість використання у двигунах з каталізаторами допалювання відпрацьованих газів
• покращені протизношувальнi властивостi завдяки швидкому змащуванню після запуску холодного двигуна та при тривалих великих навантаженнях пiд час роботи двигуна на повну потужнiсть
• екологічна безпека через низький вміст токсичних продуктів згорання у вихлопних газах
• зведення до мінімуму втрат потужності та перебоїв в роботі, що спричиняються небажаними відкладами продуктів неповного згоряння на поршнях і клапанах, свічках запалювання, у камерах і турбокомпресорах
• оптимальні в’язкісно-температурні властивості
• захист від утворення "дзеркальної поверхні" на стінках циліндрів
• надійна робота гідравлічних компенсаторів завдяки високій стійкості проти піноутворення
• мінімальний розхід оливи через низькі втрати від випаровування внаслідок використання базових олив найвищої якості
• захист вiд утворення шламiв
• безпроблемне застосування в бензинових i дизельних двигунах з турбонаддувом i без. У дизельних двигунах з турбонаддувом застосу-вання спецiальних олив вже не є обов’язковим. Олива TITAN SUPERSYN SAE 5W-30 SL може використовуватись всюди, де рекомендуються оливи наступних специфікацій: SAE 5W-30, SAE 10W-30
• сумісність з матеріалами ущільнень
• змішуваність з усіма фірмовими мінеральними та синтетичними моторними оливами. Двигуни можуть переводитись на TITAN SUPERSYN 5W-30 SL без попередньої промивки.


Технічні дані:
Клас SAE 5W-30
Питома вага
при 15 оС г/мл 0.845
Температура оС 240
спалаху
Температура оС -57
застигання
Індекс
в’язкості 175

4л. канистра где то 400-420грн. ФУКС активно продвигается в Украину, поэтому цены ещё невысокие. Масло первой заводской заливки МБ и фольксов. Где то во Львове головное представительство.
Буду пробовать. Ощущения сообщу.

[kabanchik]

Високоякiсна синтетична моторна олива класу в’язкості SAE 5W-30 для легкових та вантажо-пасажирських бензинових i дизельних двигунiв з турбонаддувом i без.

А разве для дизелей не другое масло идет?
Или я отстал от жизни?

[Malchish]

Вот это рекомендуют на Трибеку:

ТITAN
SUPERSYN 5W-30 SL

 API SL/CF

Последний допуск по API - это SM (для тех кто не в курсе чем дальше вторая буква к концу латинского алфавита - тем свежее допуск и соответственно современнее масло).. Да и в мануале на Трайбеку написано лить не ниже API SM.. поэтому я лью Мотул с допуском SM, да и у Мобила 0W40 который льет Ерик например тоже допуск SM...
Смысл лить менее современное ?

[ter]

Вот это рекомендуют на Трибеку:

ТITAN
SUPERSYN 5W-30 SL

 API SL/CF

Последний допуск по API - это SM (.... Да и в мануале на Трайбеку написано лить не ниже API SM.. поэтому я лью Мотул с допуском SM, да и у Мобила 0W40 который льет Ерик например тоже допуск SM...
Смысл лить менее современное ?

Спасибо за совет. Запросил дилера - пусть голову поломает. А мне советуют арал или мотул. Как с этими? Какое конкретно?