Обработка днища

[xakep]

в общем, зимой на своем вырике не ездил, была другая машина под попой и зиму отъездил на ней, вырик дремал до весны в гараже.

Эту зиму в скорее всего буду ездить на своей, хочу подготовить глянул под нище в общем есть нужда обработать на всяк случай, кто делал эту процедуру и что посоветуете?

[Анатолий Валерьевич]

GTI раскажет , недавно делал , досих пор вонище от машины и в машине .

[GTI]

GTI раскажет , недавно делал , досих пор вонище от машины и в машине .

снаружи уже не воняет. снутри уже частично ушло, но еще слышно.

[xakep]

прикольно рассказали, меня еще волнует чтоб от выхлопа не загорелась эта хрень.

[Ваня WRX]

ееее вибачте, а для чого це? це як 9-тки шоб за рік після покупки не прогнила?

[GTI]

ееее вибачте, а для чого це? це як 9-тки шоб за рік після покупки не прогнила?

когда поползаешь на брюхе в ледяной каже и снегу - посмотри на свое днище - мое было с подранным заводским слоем антикора.

[Docent]

я тоже обрабатываю с батей и ВРХ и Форик. Все когда смотрят на машины с низу удивляются - зачем мол. Но реально заводская обработка отлетает. И нужно обновлять. Что бы машинка была в отличном состоянии xakep можна самому купить мастику и обработать, если нравится работать с машиной. Если нет. То за деньги. Перед этим главное вымыть хорошо днище

[GTI]

. Перед этим главное вымыть хорошо днище

и ВЫСУШИТЬ.

[warlock]

. Перед этим главное вымыть хорошо днище

и ВЫСУШИТЬ.

Добавлю еще из своего опыта. Я чухал немного металлической щеткой, насадкой на дрель, особенно в тех местах где заводская обработка подпадала, где появилась ржавчина. Ржавые места, если таковые будут, обработал преобразователем ржавчины, после его высыхание дунул грунтом. Далее обработка самой мастикой. В мастику немного добавлял мовиля и старого (переработанного масла),1/1/10 и обязательно подогреть, так проще наносить, и кисточкой и пульвером. Нагревал в металлической банке из под кофе 400 грн, то что было под рукой, грел феном,открытый огнь в гараже не очень, жидкость как только начинает булькать, самое оно.
И еще момент, части ходовой, выхлоп, кардан, редуктор, полуоси и прочее, обвертывал газетами, пленкой целоф, потому как мастика, если даже кисточкой наносить протечет, потом будет вонять при сгорании, да и на детали прилипает много каки, пока она не высохнет, если пульвером, то много чего нужно закрыть.
да и делал без подъемника, поддомкратил, на подставки всю машину.
И на голову желательно шапку или кепку одеть,одежду что не жалко, беречь глаза. Перчатки на руки - отмывается очень плохо, разве что бензолем.
Ух... Вроде бы все.

[V12]

Вот это вы гоните..... Нахрена нормальную машину обрабатывать?
Чето тема про термотек вспомнилась......

[GTI]

Вот это вы гоните..... Нахрена нормальную машину обрабатывать?
Чето тема про термотек вспомнилась......

Во потому шо мы в гондурасе, а не в германии или швеции приходится мазать дно.

[Ваня WRX]

GTI
ти чо, нерухай цивілізовану державу!!!!!

[V12]

GTI


Не, ну я понимаю замазать места где повреждено до железа, но зачем тотально всю машину заливать? она ведь на жмыгулятор станет похожа

[GTI]

V12
Я ж не буду после каждого камешка там лазить и подмазывать или ехать на СТО осматривать.
За один раз все сделали и все.

[Dragon]

Вдохновилися темкой!
Осмотрели машинку снизу...
Высмотрели на брюшке отдельные ссадины и пятнышки коррозии...
Почесали немножко металлической щеточкой...
Другой щеточкой помазали эти точки преобразователем ржы...
Посидели, потрындели "за жизнь" пока въедалось...
Полюбовались образовывающейся на деталях сизой пленкой...
Третьей щеточкой помазали синтетической смолой - там где было наиболее рыжим и отпескоструенным...
За все про все пара часов возни и чувство глубокого удовлетворения :))
Зы. Ничё, что про Легаси?