Тюнинг Ej205

[ATOMIC]

ATOMIC

А точить его обязательно?
Планировали просто живые СТИ поршня в стандарте поставить + новые кольца...



p.s.
До этого машина ездила в стоке на наддуве около 1 бар...
Капиталить стал изза дохлого маслонасоса и провёрнутого вследствии вкладыша.

нет не обязательно если цилиндры ровные и находятся в заводских допусках под сток сти поршни (с учетеом нанесения нового хона)

только что то я сомневаюсь что в еж20г ничего не стерлось с 98го года
ЗЫ
у меня когда то была ГТ с таким мотором разобрали на пробеге 235ткм -стерлось ВСЕ зазор по поршням был 0.2 не 0.02 как в стоке а именно ДВЕ ДЕСЯТКИ вкладыши стерлись до основы (медь не везде осталась)))) но мотор бодро ездил умеренно ел масло 20в-60 и даже не ососбо стучал на холодную (на 5-50 мобиле грохотал как металолом)

[deejay_nok]

Docent

Конечно был. И механический LaMco и AVC-R показывал.
Откуда я знал бы какое давление... :)

[deejay_nok]

ATOMIC

Какие допустимые допуски должны быть?

[sd-style]

ATOMIC

Какие допустимые допуски должны быть?

на чем?! на всех запчастях поршневой группы разные допуски.

Если речь о колене - то до 1,6 сотки и по корню и по шатуну. Сам вкладыши до 1,3 сотки. Если тепловой зазор то и с десяткой ездить будет отлично, но греметь и жрать масло.

[bogdan_gt]

330 вмоторе +- будет держать только смесь не выше чем 11 больше сгорит больше дунеш загнет . поставь vf 35 /30 /34 на 1.3 бара и будет тебе счастье td05/16g убеш мотор удар сильный