Помогите стать владельцем Субару. :)

[Dimas]

Amal`
У меня была такая Импреза, только седан. Не знаю, почему тут многи так хаят динамику, автомат и всю машину вообще...
Я был супер доволен! Правда резину не лето сразу поставил 17. Так управляемость безумно радовала в любую погоду и на сухом асфальте тоже (про ситуацию с Лансером)! Машина по сравнению с однокласниками ехала очень неплохо. Помню Карпик на своем 406 купе(2.0, 140 л.с. мех) оставался позади(немного дурачились по молодости )
Масло у меня не ела и ездил на обычном Кастроле(а не так, как сейчас:D ), раход зависел от манеры езды.
Про зиму вообще молчу. Не знаю какой там на акпп не честный пп, но когда шел снег, равных этой машине было немного. Кстати для начинающего акпп в снегу куда лучше чем мкпп. Сцепу не палишь при проваливании снега, заездах на скользкую бровку и т.д.
В плане безопасности Субы всегда были на первых местах!
А про Октавию, тди и ее 4х4... Так найдите еще нормальную такую машину с таким пробегом за такие деньги. А брать в нашей стране, с нашей солярой и нашим жлобским народом бюджетную дизельную машину с пробегом в 140-150т., нет уж извольте. Сти ито проще хорошую найти, уж поверьте, два года присматриваю такие машины в качестве второй и абсолютно безрезультатно

[LEXUS]

Кстати для начинающего акпп в снегу куда лучше чем мкпп. Сцепу не палишь при проваливании снега, заездах на скользкую бровку и т.д.

Вот и Я о том же.

[Amal`]

Спасибо, по сути всё правильно и я согласен.

Dimas, тёзка, я так понимаю, приятно слышать такой ответ. Теперь думаю: ВРХ или атмо-автомат. Вопрос в разности расхода и обслуживании.

Не по теме. Карпик на своем 406 купе(2.0, 140 л.с. мех) случайно не светло-голубого цвета, а сам гитарист, зовут Артём?

[Supercharger]

Не по теме. Карпик на своем 406 купе(2.0, 140 л.с. мех) случайно не светло-голубого цвета, а сам гитарист, зовут Артём?

Именно

но всё-таки лучше ВРХ )

[Dimas]

...
Dimas, тёзка, я так понимаю, приятно слышать такой ответ. Теперь думаю: ВРХ или атмо-автомат. Вопрос в разности расхода и обслуживании...

ВРХ будет немного дороже. В атмо масло можно лить более-менее обычное, а для ВРХ уже надо избирательно относится, ВРХ провоцирует на более агресивнуб эксплуатацию, что тоже ведет к возможному учащению посещения сто, повышение расхода топлива и т.д.
Лично я из этих двух выбрал бы ВРХ(при условии, что на нем не ездила моя девушка или жена), но если он тебе не нужен, то он тебе реально не нужен

...Не по теме. Карпик на своем 406 купе(2.0, 140 л.с. мех) случайно не светло-голубого цвета, а сам гитарист, зовут Артём?

Да, это он.

[borman]

Не знаю как у вас с погодой, но у нас снега по яЙца. На 2.0 автомате чувствуешь себя очень уверенно, а разве это не главное? Честный или не честный- но точно честнее недопривода, которые еле трогаются

[Amal`]

но если он тебе не нужен, то он тебе реально не нужен

Вот в точку. Поймал себя на мысли, что скорее себя уговариваю на ВРХ. Типа ну ведь возможностей больше. А нужны они мне или нет не определил.
Одна из причин по которым я начал тему - это правильный подход и выбор авто. Вот всё больше узнаю. Требования простые: машина для семьи, вождение с женой на равных, безопастность, динамика, устойчивость на дороге в любых погодных и дорожных условиях до 120 км/ч. Нечастый проезд по асфальтированому и не очень селу.

Артёму при встрече привет от Димы, барабанщика, с которым он играл в группе Камбоджа, на Львовской в гаражах. Это я. Мир тесен, а Киев - большое село. :)

[VIKON]

Требования простые: машина для семьи, вождение с женой на равных, безопастность, динамика, устойчивость на дороге в любых погодных и дорожных условиях до 120 км/ч. Нечастый проезд по асфальтированому и не очень селу.

Легаси/Импреза от 2.0 + АКПП и не ломай себе голову... К "турбо на мешалке", прийдёшь потом, или не прийдёшь никогда... Это абсолютно нормально...

[Gord]

Привет всем.
Не хотел создавать новую тему, есть пара вопросов.
Хочу приобрести Импрезу 2005-2007 годов, но есть возможность приобрести только американку (Живу в Литве, налоги низкие, цена на процентов 50 меньше).Вот и хотел спросить, есть ли какие-то серьезные различия в европейской и американской версиях?
В семье уже есть saab 9-3 aero 2007 года, американец, абсолютно идентичен европейскому, никаких проблем нету.Какая ситуация с импрезой?
И еще вопрос.У американок есть версия движка 2.5 литра, мощность около 172 лошадей, если не ошибаюсь.Что можете о нем сказать?
Большое спасибо за внимание, очень надеюсь на ответ.

[Amal`]

Как я понял - отличия есть. (на правах автора темы)

VIKON, так и думаю. если не будет автомата, ручку только с ВРХ есть резон брать.

[VIKON]

Gord не отвечу тебе по Импрезе, но по Аутбеку разница была/есть, другие решётка, капот, бампер, оптика... Система зажигания(настроена на меньшый октан), система питания(форсунку на таком-же обьёме европейцев, так и не нашёл), ну и тд. и тп. Но всё это было пару-тройку лет назад, сейцас полно авто (для рынка США) под разборку, да и привезти з/ч со штатов не проблема, тем более для прибалтики... не вижу проблем...
ВРХ после Сабика будет пожёще...

[Alenka]

Ого а зачем аж со штатов везти?

[Бассбин]

ну наверное так там дешевле))

[VIKON]

Ого а зачем аж со штатов везти?

потому что ВРХ на АКП, шли только на внутренний рынок и на рынок США...

[superpuper]

Система зажигания(настроена на меньшый октан)

Это очень распространенное заблуждение у нас и у них ОЧ мерят по разным методам , у нас исследовательский у них моторный
А-80 (исслед) = A-76 (моторн)
АИ-91 (исслед) = A-82,4 (моторн)
АИ-92 (исслед) = A-83 (моторн)
АИ-93 (исслед) = A-85 (моторн)
АИ-95 (исслед) = A-87 (моторн)
АИ-98 (исслед) = A-89 (моторн)
Так что не спешите хуячить 92й