Планируем тюнинг (концепции)

[CAXAPOK]

Форестер 04 2.0ХТ автомат. полный сток.
хотелось бы 220-250л.с. какие варианты?

[Bilyk WRX]

Форестер 04 2.0ХТ автомат. полный сток.
хотелось бы 220-250л.с. какие варианты?

Минимальный вариант это замена аппайпа и даунпайпа (убрать катализаторы)
и прошивка. Машина в динамике очень заметно прибавит

[Oleg B]

Форестер 04 2.0ХТ автомат. полный сток.
хотелось бы 220-250л.с. какие варианты?

220 на родной турбе от 2.0ХТ - врядли...
Делай постепенно, как Билык советует.
... и меняй подпись.

[kontainer]

... и меняй подпись.

[MGELIDZE]

Позвольте и мне пятак вставить.
Имеем форь 2003 2.0 хт автомат. полный сток. Пробег 105 (скручен или нет незнаю, но у официалов сказали что пробег реальный). Естественно в двигатель пока лазить не хочу. Хочу поиметь где-то под 300 лошадок и момента хорошего, а точнее мощный авто на каждый день, ну и конечно без ущерба для ресурса (камни не кидайте, все прекрасно понимаю) ибо в основном езжу спокойно, но иногда, если позволяет обстановка люблю и погонять.
Имеем в наличии:
- куллер АРС;
- клапан сброса greddy (ясно что он не нужен то очень на автомате);
- заборник и сплитер увеличил;
- нулевик в штатное место;
- бустконтроллер Greddy Profec E-01 Boost Controller;
- датчик детонации turo xs;
- задняя банка OBX
в планах:
- турбина IHI VF 34; (или может оставить сток для 260 -270 сил)
- датчики; (какие нужно докупить по минимуму кроме буста, подскажите плиз);
- выхлоп думаю оставить родной, а точнее с аппайпа и даунпайпа вытрусить каты. (ну может быть куплю если попадется БУ по адекватной цене up-pipe & down pipe 3'');

Что будет лучше, прошить (у известных для субаристов личностей) мозги стоковые или докупить например вот эту штуку GReddy E-manage Ultimate и подкоректировать ее??
Вообще-то в тюнинге я чайник пока, но оч хоцца.

И сколько будет стоить прошивка мозгов родных под все эти устройства со сток турбой или с IHI VF 34.
Скольок будет стоить корекция карт GReddy E-manage Ultimate если в таком варианте.
Просто не исключено, что будет продаваться машинка через годик, два и возвращаться в сток состояние. Тогда прошивку родных мозгов в сток не вернешь ведь??!!

Заранее спасибо за отзывы!!!

[Bilyk WRX]

Самый простой и надежный вариант - прошить родной мозг. Перед продажей можно вернуть в мозг сток прошивку.
под сти турбину нужны сти форсунки.

[ATOMIC]

все пойдет кроме блоуофа -он не нужен и турину такую тож не стоит на такой пробег ставить поставьте просто тд04 от форика 2.5 а лучше от врх 00-05 стоковую ее хватит на 250лс а больше там делать не стоит

[MGELIDZE]

Принято к рассмотрению на турбину от врх ( имеется у знакомых).
А как можно договориться за прошивку сток мозга??!!

[ATOMIC]

да просто -звоните телефон в подписи.

[MGELIDZE]

понял. как все сложу в кучу сразу наберу

[DenWRX]

Доброго времени суток!!!! Собрался делать свой 205-й(2004г.в.) мотор. Причина-угробил прокладку ГБЦ. Решил что делать - так делать, хотя бюджет, мягко говоря, просто трещит по швам.
очень хотелось получить 300-320л.с., и надёжное двигло, с возможностью развития.

Вскрытие покажет, что там, но предположительно план таков:

1. Шпильки ARP
2. вклпдыши ACL
3. рекомендуют сразу кованину ставить, раз уж полез. Поршня СР+ гильзы
4. соответственно все резинки-прокладки.

Хотел спросить Вашего совета:
1. Делать ли портинг голов, с возможной последующей установкой валов КОСВОРТ или лучше потратиться на полный выхлоп?
2. Искать ли СТИшную турбу с форсами или пока обойтись (силён ли эффект)
и ваще что скажите по данному плану?
3.Правда ли, что обеднённая смесь, как результат прошивки, губительная для движла?(просто ставил прогу в Запорожье, у однго человака, а вот другой из Донецка сказал, что он частенько настраивает на обеднённую смесь. стало ли это причиной моего попадалова?)


Заранее спасибо, с нетерпением жду ответов.

Да, совсем забыл, все это для повседневной езды, но езжу агрессивно, да и на мини-покатушки заезжаю изредка.

[DenWRX]

З.Ы. последний вопрос.

Если сразу нет нет возможности поставить весь выхлоп, то с какой части лучше начать (коллектор или кат-бек, или....), с учётом того, что базарный вариант (катализаторы и банка) уже имеет место быть.

Спасибо!!!!

[Mad Max]

300 коней берутся с негильзованого блока и без шпилек на VF-35. Если блок ужще не раз разбирали, и резьбы устали-тогда шпильки.
Портовка ГБЦ-оч рекомендую. Много плюсов от этого.
Начни с мотора. Колектор, аппайп, турба, выхлоп-навесное. Меняеш когда хочеш. А лезть в мотор (даже просто валы поменять) это гемор.

[DenWRX]

300 коней берутся с негильзованого блока и без шпилек на VF-35. Если блок ужще не раз разбирали, и резьбы устали-тогда шпильки.
Портовка ГБЦ-оч рекомендую. Много плюсов от этого.
Начни с мотора. Колектор, аппайп, турба, выхлоп-навесное. Меняеш когда хочеш. А лезть в мотор (даже просто валы поменять) это гемор.

я прекрастно понимаю что кони берутся сверху двигла (головы, турба), но низ, как я понимаю, отвечает за надёжность, просто не хотелось через полгода оказаться вновь на сто. Может что-то, из того, что я предложил, лишнее(к примеру, гильзовать ли блок, или обойтись поршнями? при условии, что старые гильзы в норме.)?

[DenWRX]

Уважаемая общественность, приношу свои извинения за неправильно сформулированный вопрос.

Ветка сождана для того чтоб каждый желающий мог написать примерно следующее.........

Хотю:

1-ххх лс
2-хххНм
3-ресурс такой то
4-чтоб рулилось так то
5-ело не больше -хх л
6-выглядело так вот.ххх
7-тормозило так то.хххх
8-громко\тихо
а при этом .......и дальше по тексту





PS
Единственная просьба -не флудить и трезво оценивать свои возможности (сделать на практике можно почти все вопрос в цене)

хОтю
1.300-330л.с.
2.как получится(ответ нуба )
3.ресурс как можно больше
4.-
5.ело не больше 17 с возможностью лить 95-й(но ето не главное)
6.-
7.-
8.чем громче тем лучше
а при этом............двигатель разбирают по причине прокладки ГБЦ и доступ будет ко всем частям.


спасибо.