Club-Subaru.Com

**GUMOR** » Вс мар 13, 2011 12:30

Эдуард М. писал(а):По расходу не так все страшно...
Стоит TD05 расход 12-15л в городе...трасса 9.5 л при скорости 120-160...

Кто здесь? :ROFL:

**Lambert** » Вс мар 13, 2011 13:11

Ýäóàðä Ì. писал(а):Ñòîèò TD05

ìîæåò îíà íå ïîäêëþ÷åíà? :roll:

**GTI** » Вс мар 13, 2011 13:42

Lambert писал(а):
Эдуард М. писал(а):Стоит TD05

может она не подключена?

Подключена - трубочкой с турбы сразу на гейт. :crazy:

**Mad Max** » Вс мар 13, 2011 14:32

А не пробовали нормально мозги настроить, и правой тапкой не дрочить?
У Армена и без твина машина всегда в бусте, стоит тапку поднажать... И ничего, нормальный расход.

**Shylight** » Вс мар 13, 2011 14:43

макс проблема в том что топику уже полтора года ну и вторая что тд05 кагбе не твинскролл

**Mad Max** » Вс мар 13, 2011 14:51

а я и думаю, че оно тебя щас так интересуеть?
и про ТД -05 думал мож чего не знаю...

**ATOMIC** » Вс мар 13, 2011 15:14

Mad Max писал(а):А не пробовали нормально мозги настроить, и правой тапкой не дрочить?
У Армена и без твина машина всегда в бусте, стоит тапку поднажать... И ничего, нормальный расход.

макс при всем уважении не стоит сравнивать 255 с тд04 и нхорошим твинскролом -разница будет в 100сил и 200нм как минимум а их надо кормить)))
у Кости (к примеру) расход в городе 14-литров что собственно обычно для сти 07 и Киевского движения у меня 13-16 зависит от настроения))))

НО надо быть честными те 100-150нм которые твин отличают от сингла и находятся с 2000 до 3500 увеличивают расход при прочих равных (настройка сборка водитель с мозгами)

**aprnsk** » Вс мар 13, 2011 16:54

ATOMIC писал(а):НО надо быть честными те 100-150нм которые твин отличают от сингла и находятся с 2000 до 3500 увеличивают расход при прочих равных (настройка сборка водитель с мозгами)

Это для 2х литров также относится?
У меня сингл 28ая турба стишная и выходит на полный наддув к 2800-3000 - думаю если поставить равнодлинник еще раньше может будет дуть - собсно весь вопрос что на 2х литрах даст твинскролл против сингла с равнодлинником?

**Эдуард М.** » Вс мар 13, 2011 21:23

Турба ТД05 до этого стояла на ЕВО6(родная) разве не твин скролл???....
только прошу (некоторых) - без галимых понтов и сараказма, а по делу...

**GUMOR** » Вс мар 13, 2011 22:56

Эдуард М. писал(а):Турба ТД05 до этого стояла на ЕВО6(родная) разве не твин скролл???....
только прошу (некоторых) - без галимых понтов и сараказма, а по делу...

Ну, если бы Вы сразу написали полную маркировку своей турбины(или, хотя бы, с какого авто она)то было бы понятно, что у вас твинскрольная TD05HR-16G6. :wink:

**Эдуард М.** » Вс мар 13, 2011 23:29

**Shylight** » Вс мар 13, 2011 23:35

Эдуард М.
мне непонятна финансовая обоснованность такого сетапа на 2.5л
поэтому эту опцию не учитывал
не обижайся, катайся на здоровье.

**MGELIDZE** » Вт мар 15, 2011 10:31

Shylight писал(а):Расскажите про особенности TS: плюсы/минусы, что и как меняется в характеристиках машины, сложно ли настраивать мозги под твин-скролл, какой минимальный бюджет ... в общем, будут интересны любые детали! Если кто-то уже ставил TS на WRX 2.0L и готов поделиться своими впечатлениями (а лучше прокатить ) то будет вообще замечательно

Спасибо!

У ЗНАКОМОГО НА 2.0 ПОДХВАТ ГДЕ-ТО С 2500 И РАСХОД 16-18 ЛИТРОВ. МЕНЯ ВПЕЧАТЛИЛО.

Club-Subaru.Com

Твин-скролл

Re: Твин-скролл

Кто сейчас на конференции