Ох уж извините но не мог сдержаться по поводу авто, надежности, ланоса и т.д.
Вообще фраза "почему бедный - потому что дурак, почему дурак - потому что бедный" к автомобилям не очень уместна. Рассуждения типа подороже авто = дешево и без гемороя, дешевое авто = дорого и с геморроем по моему не слишком верно. Дорогое авто подразумевает больший уровень дохода, так как более дорогой авто имеет больше комфорта, лучшие характеристики, надежность и т.д. но НЕ ДЕШЕВЛЕ
Вы человеку говорите что за 5 лет 100 тыс мало а сами наехали 90 на 2.5 года на 2-х!!! машинах.
К примеру я за 2.5 года на своей субе дал 140 тыс, кроме того ездил еще на 3-х других авто...но суть не в этом.
Ил личного опыта: ВАЗ 2110, куплен в 2006 году новым. За 70 тыс веселого пробега (я был малый еще тогда, думал если буду давать пизды всегда она будет лучше ехать), на удивление я менял расходники, масло и лил бензин. ВОт суки какие, сделали авто которое не ломалось. Сегодня 2011, авто осталось в семье, пробега - дохера, но блин, ездит и ездит сцуко. Стоит упомянуть что 1 плановое ТО на ней по сегодняшним деньгам не обходится дороже 500-600 грн.
КИА Церато 2.0 Куплен в 2007 году. Тож получало под хвост. Она у меня была синего цвета как ИМПРЕЗО и я свято верил что она едет ничем не хуже ИМПРЕЗЫ... бедная КИА. В общем ходовка слабая, стойки летят каждые 20-30 тыс, дорогие расходники и фильтра, а удовольствия от вождения - почти ноль, машина ватная. Продал знакомой, на сегодня на ней 150 тыс, мотор каропка живые, а всему остальному там п...ц (машину били раз 5).
Суба Легась. Куплен в 2008. На сегодня почти 140. И откровенно яе..бу сколько потрачено на нее денег. При чем все только плановое ТО никаких нежданчиков. Чего стоит сцепление за почти штуку баксов (это при том что я не дурак, ездию много, свое не убиваю и всеравно). Лобовое по цене 221 мерина. Стекольщики сами в трансе ходили когда тих охуевшим взглядом сообщили мне цену оригинала и пилкингтона. Ну за плановое ТО типа масло там фильтра... в среднем 2 с лишним штуки грн - это вообще норма.
НООО!!! Но та улыбка, которая на моей заточке каждое утро когда я по обьездной еду на работу... ГИИИ... вот эта улыбка стоит этих денег.
Признаться честно - вот у меня все спрашивают вот как в обслуге, мол дорогая - я говорю неее, куда там, как мопед, дешевле грязи. И главное сам свято в это верю. А внутри то понимаю и считать умею - космос. Это естественное поведение человека. Он понимает что действует нерационально - но находит ему обьяснение, так как рациональность в его голове борется с понятием "хочу, нравиться, кайф плевать на все".
Вот я сидел думал, вот куплю я лачетти хэтч, на газу. Буду ездить экономно, наэкономлю денег и тогда что-то произойдет. Подумал и решил: пускай ездят на лачетти на газу те кому оно по душе, пускай считают по чем там километр, покупают дизеля, ланосы и что угодно, а я пока могу и хочу - поездию и дальше на субарике, желательно в скором времени на ВРХ, что б она ехала за 6с сотню и жрала 12-14 литров бензина по 10-12 грн\л, дорогого масла Мотул, и всего остального.... И мое удовольствие стоит этих денег. Так что желаю и Вам смириться с тем что Субару - автомобиль, который славится в первую очередь не дешевизной или надежностью а своими техническими характеристиками и ощущениями от езды...Именно ОЩУЩЕНИЯМИ
Думай. Чувствуй. Управляй
Прошу прощения за такое количество букофф. Желаю всем субароводам хороших выходных, приятных чувств и МОРЕ МОРЕ позитивных эмоций от управления своим авто... да в прочем и не только :))))
